Выбрать главу

Б/н: 74 (56), 40 (57), 98 (57), 29 (58), 47 (58), 256 (59), 605 (63), 607 (64), 765 (65), 016 (66), 311 (69), 383 (70), 169 (72), 357 (73), 367 (74), 357 (75), 516 (77), 361 (79), 381 (81), 512 (с 12.7.84), 526 (88), 260 (с 11.88).

С постройки усиленная мачта. Не было РЛС «Хром-К» на грот-мачте, вначале на СВГ1 стояла РЛС «Якорь-М1» прямоугольного сечения, затем «Якорь- М2». После модернизации: ЗУР «Волна» с системой «Ятаган», две РЛС «Дон», 4x2 – 30 мм АК-230 с РЛС «Рысь», РЛС МР-310 «Ангара», ГАС «Геркулес- 2М›, приемник МИ-110К. В/и: 3060/3625 т.

«Сознательный» (1957)

«Сознательный» (1958)

«Сознательный» (1988)

СПРАВЕДЛИВЫЙ (стр. № 709) Ленинград, з- д им. Жданова. Проект 56 – 56А – 56 АЭ.

зач- 15 сентября 1953, зал- 25 декабря 1954, сп- 12 апреля 1956, прием- 20 декабря 1956, вст- 27 декабря 1956.

В составе БФ, 128 брэм. В 1957 артиллерийские учения. В 1958 учения по противолодочной подготовке. В 1959 отработка взаимодействия с отрядом кораблей. В 1961 учения. 18-22 октября 1962 визит в Росток (ГДР). 8-12 мая 1964 визит в Копенгаген (Дания) со «Светлым». 1-30 октября 1964 боевая служба с крейсером «Свердлов», 4 пл, 2 танкерами в Северном и Норвежском море со слежением за учениями «Фоленс-64». С 14 мая 1966 по 2 ноября 1969 модернизирован на з-де им. Жданова по пр. 56А, в 1970 дооборудован для экспорта. 25 июня 1970 поднят флаг ВМС Польши в Гдыне, переименован в «Варшаву» (Б/н 275). 27 января 1971 исключен из ВМФ СССР. Четырежды посещал Ленинград (1972, 1976, 1981, 1985), дважды Хельсинки (1972, 1980), визиты в Гавр (1973), Портсмут (1975), Лондон (1977), Копенгаген (1978), Карлскрону (1978), Мурманск (1984). Списан 31 января 1986, расформирован в апреле 1986, разрезан в 1991 в Свинемюнде.

Б/н: 92 (56), 254 (59), 256 (60), 254 (63?), 191 (64), 954 (65), 175 (67), 375 (69), 372 (70).

С постройки усиленная мачта. На СВП РЛС «Якорь-M1» заменялась на «Якорь-М2». С 1960 испытания телевизионной визирной системы (станция МТ-45) на фок и грот-мачте, на специальных площадках, площадка мостика продлена в корму (под мачтой). Некоторое время над носовой дымовой трубой устанавливался дополнительный козырек. После модернизации ЗРК М-1 с СУ «Ятаган», РЛС «Ангара» (в комплектации МР-300, с одним лепестком), ГАС «Геркулес-2М». Станция теплового следа МИ-110 не устанавливалась. Башенная РЛС «Штаг-Б›» снята. На фок-мачте установлена вторая РЛС «Дон».

«Справедливый» (1960)

«Справедливый» (1963)

«Warszawa» (1981)

«Несокрушимый» (1957)

«Несокрушимый» (1971)

НЕСОКРУШИМЫЙ (стр. № 710) Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 – 56А.

зач- 2 апреля 1954, зал- 15 июня 1955, сп- 20 июля 1956, флаг- декабрь 1956, прием- 30 июня 1957, вст- 13 сентября 1957.

На СФ, 170 брэм, прибыл в Североморск 13 сентября 1957. С 7 декабря 1960 ремонт в Кронштадте (к-р кап. 2 ранга Е.П. Соколов), 9 апреля 1962 прибыл в Североморск. В 1963 учения с артиллерийскими стрельбами. 15 мая 1964 убыл на ЧФ. С 20 января 1965 ремонт. С 1 февраля 1968 на СФ, в составе 170 брэм 7 опэск. С 11 октября 1969 по 31 декабря 1970 на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве модернизирован по пр. 56А, в составе 7 опэск (СФ). С 5 февраля 1973 по 16 апреля 1979 на консервации (176 бркрез), затем в составе 56 брэм 7 опэск. Несанкционированный запуск боевой ЗУР у причала Североморска (подана на направляющие ПУ вместо учебной). С 3 июля 1980 по 7 января 1982 на консервации в составе 176 бркрез, затем в составе 56 брэм, с 15 августа 1983 в 206 днк. 31 марта – 8 апреля 1984 участие в учениях «Атлантика-84». С 30 февраля 1987 выведен из боевого состава, с 8 апреля 1988 судно – мишень СМ-251. Исключен 27 июля 1991. Разрезан на металлолом в Росте.

Б/н: 90 (56), 44 (57), 256 (58), 544 (59), 610 (63), 774 ( 64), 773Г(65), 018 (66), 412 (71), 377 (80).

Мачта установлена по первоначальному проекту, с дополнительными подкрепляющими кницами. РЛС «Риф» заменен на «Фут-Н», «Якорь-М1» на СВП заменена на ‹‹Якорь-М2››. При модернизации по пр. 56А установлены: ЗРК «Волна» с СУ «Ятаган» (на баш- неподобной грот-мачте), два РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», 2x2 АК-230 с РЛС «Рысь», РЛС МР-310, «Дон», ГАС «Геркулес», станции МИ-110К, МИ-ПОР (на носу приемник).