Получил 10 Боевых Звёзд за действия во время Второй мировой войны:
за высадку на Новой Джорджии;
за высадку на Велла Лавелла;
за высадку на Боуганвиль;
за высадку на мыс Глоусестер, Новая Британия;
за высадку в Сайдоре, Новая Гвинея;
за высадку в Айтапе, Новая Гвинея;
за захват Вайде и Биака;
за высадку на Моротаи;
за высадку на Миндоро;
за действия у Лузона.
1.154 т, 95,83x9,68x2,74 м, 35 уз., 113 чел., 1 - 47-мм зенитка.
14.02.1918-8.06.1918-2.04.1919 г., "крёстная" - мисс Элизабет Райнер. Первый командир - коммандер Р. П. Энрих.
После завершения ходовых испытаний 23 марта 1920 года прибыл в Сан- Диего. В течение лета 1920 года участвовал в экспериментах с торпедами и учебных зенитных стрельбах. До 12 августа 1921 года проводил тактические учения и тренировки, после чего переведён в Сан-Диего с половинным составом экипажа. 22 июня 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 18 декабря 1939 года (командир - лейтенант У. Г. Майклет), 6 мая 1940 года присоединился к Нейтральному Патрулю. С июня по сентябрь 1940 года совершал учебные плавания с резервистами, 14 октября 1940 года опять начал действовать в составе Нейтрального Патруля. Проводил патрулирование вдоль Западного побережья США до момента вступления США во Вторую Мировую войну. В начале 1942 года был нацелен на выполнение противолодочных задач, эскортировал конвои и подводные лодки в различные порты Калифорнии до 22 сентября 1944 года, когда перешёл в Бремертон для переоборудованием, которое закончил 9 ноября 1944 года и перешёл в Сан-Диего. 1 октября 1944 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-83. До окончания войны действовал, базируясь на Сан- Диего,. в качестве корабля-цели для обучения экипажей торпедоносцев. После войны направился к Восточному побережью США 21 ноября 1945 года в Портсмуте, Вашингтон, выведен из эксплуатации. 18 ноября 1946 года продан на слом компании "Лурия Брос", Филадельфия, Пенсильвания.
Эсминец DD-138 "Кеннисон"
1.247 т, 95,81x9,42x3м, 35 уз., 231 чел., 2 - 76,2-мм, 1 - 47-мм зенитки. 15.05.1918-1.06.1918-24.07.1918 г., "крёстная" - мисс Дороти Хелл Уорд. Первый командир - коммандер Милтон С. Девис.
Эсминец DD-139 "Уорд" на верфи ВМФ в Мэр-Лйленде, Калифорния, 1 июня 1918 г.
Проводил ходовые испытания и тренировки до 2 декабря 1918 года, после чего оставил Западное побережье США. В качестве флагманского корабля 18-го дивизиона эсминцев принял участие в ежегодных зимних маневрах в районе бухты Гуантанамо. В мае 1919 года проводил навигационное и спасательное обеспечение первого трансатлантического перелёта гидросамолётов NC-1, NC-3 и NC-4, организованного флотом США.
Он располагался у Ньюфаундленда и обеспечивал первый участок маршрута от Ньюфаундленда до Азор вместе с находящимися в 50 милях эсминцами DD-136 "Боггс" и DD-161 "Палмер". В июле 1919 года перешёл на Тихий океан, до августа 1919 года посещал порты Мексики и США. 13 сентября 1919 года находился среди кораблей, участвующих в Смотре в Сиэтле, Вашингтон, проводимого для Президента США Вудроу Вильсона.
Затем пришёл в Сан-Диего. До 21 июля 1921 года действовал у Западного побережья США, пока не был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 15 января 1941 года в базе эсминцев Сан-Диего (командир - лейтенант-коммандер Хантер Вуд (младший)). Был приписан к Тихоокеанскому флоту и 28 февраля 1941 года направлен к Гавайям, прибыл в Пёрл-Харбор8 марта 1941 года и вошёл в состав 80-го дивизиона эсминцев 14-го Военно-Морского Района. Этот дивизион, состоящий из трёх гладкопалубииков и одного "тысячетонника" DD- 66 "Эллен", должен был патрулировать вход в канал, ведущий в главную военно-морскую базу Тихоокеанского флота США. В течение 1941 года проводил обычное противолодочное патрулированне в районе Гавайев вместе с DD-103 "Скли", DD-106 "Чью" и DD-66 "Эллен", тремя катерами Береговой Охраны и несколькими прибрежными тральщиками, составлявшими Прибрежный Патруль коммандера Джона Б. Вули. В конце ноября 1941 года из Вашингтона на Гавайи и Филиппины бцло разослано предупреждение о возможных враждебных действиях со стороны Японии, в связи с чем командующий Тихоокеанским флотом адмирал Хасбенд Е. Киммель отдал приказ Прибрежному Патрулю атаковать глубинными бомбами любые подозрительные подводные объекты, находящиеся в пределах двухмильной зоны от входа в канал. В 4.08 7 декабря 1941 года, приняв тревожный сигнал от базового тральщика AM С-14 "Кондор", начал поиски замеченной им подводной лодки, но ничего не обнаружил. Тем временем подошло флагманское судно 8-й учебной эскадры, транспорт общевойскового снабжения AKS-14 "Антарес", которое возвратилось от о. Пальмира с баржей-целью на буксире. "Антарес" остановился у входа в канал, ожидая, когда откроется боновое заграждение. Когда транспорт начал движение, с эсминца заметили след от перископа между "Антаресом" и баржей. В 6.45 эсминец открыл огонь из носового орудия, но не добился попадания. Лодка была поражена в рубку огнём бортового орудия 3. Пройдя над местом её погружения, корабль сбросил четыре глубинных бомбы. Командир эсминца лейтенант Уильям В. Аутбридж передал сообщение командиру 14-го Военно-Морского Района о произошедшем визуальном и огневом контактах с неизвестной подводной лодкой в охраняемом районе. Затем эсминец направился в базу. Когда он проходил мимо японского рыболовного сампана, одного из многих, ведущих добычу в гавайских водах, сигнальщики заметили, как тот неожиданно поднял белый флаг. Озадаченный подобными действиями командир задержал свой корабль и взял японское судно на буксир, чтобы передать его Береговой Охране для дальнейшего выяснения. До конца года проводил обычное патрулирование района.