DD-139 "Уорд" в составе Тихоокеанского флота,июль 1919 года
В 10.15 к горящему кораблю подошли эсминец DD-725 "О’Брайен", тральщики АМ-295 "Сонтер" и АМ- 296 "Скаут" и быстроходный транспорт APD-17 "Кросби". "Скаут" и "Кросби" спустили спасательные средства, чтобы снять моряков с "Уорда". Командир "О’Брайена" лейтенант-коммандер Аутбридж, командовавший "Уордом" во время японской атаки Пёрл-Харбора, отдал приказ встать рядом с бортом быстроходного транспорта и подключить к его спасению свои средства пожаротушения. Но к этому времени загорелись два топливных танка корабля и резервуары дизельного топлива. Густой чёрный дым мешал эффективно бороться с огнём. Разрастающийся пожар начал постепенно охватывать верхнюю палубу, подбираясь к подготовленным для боя 20-мм выстрелам. Ввиду большой опасности взрыва топливных цистерн и подготовленных боеприпасов, а также детонации артпогребов командир "Уорда" лейтенант Р. Е. Фаруэлл в 10.24 отдал приказ оставить корабль. Что удивительно, в результате тарана самолёта-камикадзэ и последующей борьбы за спасение корабля был ранен только один моряк. Экипаж перешёл на борт других кораблей. В настойчивых попытках локализовать огонь к эсминцу "О’Брайен" присоединился эскортный миноносец DE-40 "Сандерс", но всё оказалось безрезультатно. В конце концов, командующий Оперативной группой 78.3. приказал "О’Брайену" потопить быстроходный транспорт артиллерийским огнём. "Уорд" затонул в 11.30 7 декабря 1944 года в бухте Ормок между о. Поро и Апалн Пойнт. Исключён из списков флота 20 января 1945 года.
Получил 1 Боевую Звезду как эскадренный миноносец и 8 Боевых Звёзд как быстроходный транспорт за действия во время Второй Мировой войны:
за отражение удара по Пёрл-Харбору;
за кампанию на Гуадалканале;
за высадку на мыс Глаусестер;
за высадку в Сайдоре, Новая Гвинея;
за вторжение на Эми pay;
за высадку у Айтапе, Новая Гвинея;
за высадку на Моротаи;
за вторжение на Лейте;
за высадку в бухте Ормок, Лейте.
1.090 т, 95,71x9,45 x2,64 м, 35 уз., 122 чел., 1 - 76,2-мм зенитка.
25.04.1918-14.01.1919-15.09.1919 г., "крёстная" - миссис Ф. У. Келлогг. Первый командир - лейтенант-коммандер Ф. Т. Лейтон.
Приписан к Тихоокеанскому флоту. Оперировал у Западного побережья США до 18 июня 1922 года, когда в Сан-Диего, Калифорния, был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 22 января 1930 года, действовал у Западного побережья США и проводил обучение резервистов у Нью-Орлеана.В сентябре 1933 года вошёл в состав Специальной Эскадры для ведения дозорной службы у Кубы. Между январём и ноябрём 1934 года находился в Сменном Резерве в Чарльстоне, после чего вернулся к патрулированию в кубинских водах, которое завершил в октябре 1935 года. После периода учений в составе Линейных Сил был передан Военно-Морской Академии и в течение 1936 и 1937 годов провёл три плавания у берегов США. Затем действовал в составе эскадры 40-Т, сформированной для патрулирования европейских вод и защиты американских интересов во время гражданской войны в Испании с октября 1937 по ноябрь 1938 года. В январе 1939 года вновь передан в распоряжение Воешю-Морской Академии, но в сентябре 1939 года перенацелен на службу во Флоридских проливах в составе Нейтрального Патруля. В январе - феврале 1940 года патрулировал у побережья Новой Англии, и после проведения учебных плаваний у Восточного побережья США 21 ноябоя 1940 года пришёл в Галифакс, Новая Шотландия. 26 ноября передан Великобритании. 5 декабря 1940 года выведен из эксплуатации, в тот же день включён в состав Королевского флота по& названием 1-52 "Сэйлисбьюри" (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). 30 декабря 1940 года пришёл в Белфаст, Северная Ирландия, передан Командованию Западных Подходов для сопровождения атлантических конвоев. В апреле - мае 1942 года участвовал в эскортировании авианосца США CV-7 "Уосп" во время двух его рейсов к Мальте - транспортировке туда самолётов. Вернувшись в Клайд, до сентября 1942 года охранял войсковые конвои в Атлантике, после чего передан в состав Королевского Канадского флота. Базируясь на Сент-Джон, Ньюфаундленд, сопровождал местные конвои до ноября 1913 года, когда в связи с поступлением новых эскортных кораблей был выведен из активной службы, 10 декабря 1943 года в Галифаксе выведен из эксплуатации, исключён из списков флота в декабре 1943 года, продан на слом 26 июня 1944 года. Разобран в 1945 году.