Эскортный миноносец DD-152 "Дюпон" с новым противолодочным вооружением и радиолокационным оборудованием, Нью-Йорк, июль 1943 г.
Затем переведён в Карибское море д ля эскортирования танкерных конвоев между Арубой, Голландская Вест-Индия, и бухтой Гуантанамо, которое осуществлял до 17 мая 1943 года, когда был отправлен из Арубы в Средиземноморье. 1 июня 1943 года пришёл в г. Алжир, и через шесть дней - в Касабланку. 9 июня отправился в Нью-Йорк в составе эскорта конвойного авианосца CVE-119 "Кард", в ходе поисковых действий на маршруте спас четырёх лётчиков сбитого самолёта. 6 июля 1943 года пришёл в Нью-Йорк. С 17 июля по 12 сентября 1943 года совершил два плавания в Великобританию в составе эскорта конвоев. 25 сентября ушёл из Норфолка в составе поисковой противолодочной группы с конвойным авианосцем "Кард". 6 октября 1943 года вошёл в состав прикрытия конвойного авианосца CVE-9 "Боуг" для проведения учений в бухте Каско и у Лонг Айленд Саунд. 14 ноября 1943 года Оперативная группа вышла из Норфолка для сопровождения конвоя к Гибралтару. На обратном пути 12 декабря 1943 года один из самолётов обнаружил и атаковал бомбами всплывшую немецкую подлодку U- 172. Вместе с эсминцем DD-196 "Джордж Е. Беджер" продолжили атаку, вынудив её всплыть утром следующего дня, после чего потопили её артиллерийским огнём (26°19’с.ш./29°58’з.д.); спас 46 подводников, включая командира. Получил Благодарность Президента за выдающиеся успехи в противолодочных действиях в составе Оперативной группы "Боуг". С 25 января по 9 марта 1944 года сопровождал конвои в Гибралтар и обратно в Бостон, затем вернулся в СШАдля ведения эскортной службы в Карибском море. 11 июня 1944 года оставил Норфолк для прикрытия плавбазы гидроавиации AV-6 Элбемарл, направляющейся через Касабланку в Эвонмот, Англия, прибыв туда 28 июня. Возвратился в Бостон 13 июля 1944 года вместе с "Элбемарлом", получившим повреждения во время вторжения в Нормандию. После тренировок и переподготовки 16 сентября 1944 года введён на верфь ВМФ в Чарльстоне для переоборудования во вспомогательное судно. 25 сентября 1944 года переклассифицирован в AG-80.9 октября 1944 года вышел из Чарльстона и через два дня пришёл в Кей Уэст для выполнения роли корабля- цели для 5-го авиакрыла авиации флота. Спас двух лётчиков, потерпевших аварию 24 ноября 1944 года и через два дня передал их медикам на норвежское торговое судно для неотложной помощи. Нёс службу у Флориды, помогая в обучении пилотов до 1 апреля 1946 года, когда пришёл в Бостон. Исключён из списков флота 2 мая 1946 года и продан на слом 12 марта 1947 года.
Получил 3 Боевые Звезды за конвойные операции и Благодарность Президента за действия в составе Оперативной группы 21.13.
Вспомогательное судно А6-80 "Дюпон" сразу после переклассификации
1.154 т, 95,83x9,74 х2,59 м, 35 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
4.06.1918 -7.11.1918 -19.05.1919 г., "крёстная" - мисс Кора Уинслоу Бернаду, сестра коммандера Бернаду. Первый командир - лейтенант-коммандер Л. К. Фарли. ?
Эсминец DD-153 "Бернаду"
После похода в Европу летом 1919 года включён в состав 19-го дивизиона Атлантического флота, действовал вдоль Восточного побережья США, пока 1 июля 1922 года не был поставлен на верфь ВМФ в Филадельфии. После ввода в строй 1 мая 1930 года включён в состав 7-й эскадры Разведывательных Сил. Находился вне службы с сентября 1936 по октябрь 1939 года, после чего введён в состав 66-го дивизиона Атлантической эскадры Нейтрального Патруля. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. 1-7 июля 1941 года сопровождал конвой с морской пехотой в Исландию, и оставался на этом маршруте до осени 1942 года (за исключением одного похода в Англию). 25 октября