Получил 3 Боевые Звезды за действия во время Второй Мировой войны:
за постановку оборонительных минных заграждений в Южной части Тихого океана;
за действия на Алеутах;
за захват Вотье.
1.060 т, 95.81x9,65x2,84 м, 35 уз. (на первых ходовых испытаниях - 28,22 уз.), 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
19.01.1918-8.06.1918-21.03.1919 г., проходил дооборудование на верфи в Портсмуте, Вирджиния, "крестная" - мисс Орот Хатчессон. Первый командир - лейтенант-коммандер Р. Е. Роджерс.
19 апреля 1919 года оставил Норфолк и присоединился к 3-й эскадре эсминцев в водах Новой Англии. В мае 1919 года обеспечивал первый трансатлантический перелёт гидросамолётов, организованный флотом США. 8 июня 1919 года пришёл в Нью-Йорк для завершения прерванного дооборудования, после чего присоединился к своей эскадре для проведения опытных артиллерийских стрельб. Зимой 1920 года проводил интенсивные тренировки и учебные стрельбы в карибе к их водах. В начале мая 1920 года вернулся в Новую Англию, где оставался до сентября 1920 года, проводя обучения резервистов и участвуя в маневрах дивизиона. 22 сентября 1920 года прибыл в Чарльстон и выполнял подобные задачи в портах Южной Калифорнии. В мае 1921 года вернулся в Нью-Йорк для продолжения обучения резерва. 10 октября 1921 года покинул Ньюпорт и, придя в Чарльстон, оставался там в Резерве до 10 апреля 1922 года, когда ушёл в Филадельфию, где 17 июля 1922 года был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 17 июня 1940 года, вошёл в состав Нейтрального Патруля, действовал у Новой Англии. 18 сентября 1940 года прибыл в Галифакс. 23 сентября выведен из эксплуатации и передан Великобритании (исключён из списков флота США 1 января 1941 года). Переименован в 1-17 "Бет", укомплектован норвежским экипажем и 1 января 1941 года передан Королевскому Норвежскому флоту. 19 августа 1941 года потоплен немецкой подводной лодкой U-204 западнее Ушанта, Ирландия.