Казалось бы, война окончена… Но это только казалось. 6 августа 1940 года эсминец Северного флота "Куйбышев" выходит в район Варангер-фиорда, в нейтральные воды. Главной целью выхода являлось установление названия и национальной принадлежности "неизвестного корабля", атаковавшего 4 августа 1940 г подводную лодку Щ-403.
"…В 3 ч 55 мин обнаружил неизвестный рыболовный траулер на расстоянии 50 каб. При подходе поднят сигнал "Покажите свою национальность". РТ не отвечал и продолжал идти без флага. Развернулся влево, приведя траулер на курсовой угол 130° правого борта, и навел на него орудия. На траулере подняли немецкий флаг. На сигнал "Покажите порт приписки" последовало: "Я Нисаклос порт Крит". Считая ответ неправильным и даже ложным, поднял сигнал "Следовать за мной", на что последовал ответ: "Постоянно установлен здесь по распоряжению немецкого военного флота". Произведя "все внешние наблюдения" над "РС-406 wogn" (согласно бортовому номеру) "Куйбышев" поднял сигнал "Вы свободны", – так писал об этом инциденте командир эсминца.
Рапортом по команде было отмечено наличие у "мирных рыбаков" 3-дм орудия на кормовой надстройке, "шумопеленгаторной станции", а также "устройств, назначение которых определить не удалось", так как они были скрыты под тентом, натянутым между полубаком и мостиком. Всего же в районе Барде было обнаружено шесть подобных "рыболовных траулеров", без сомнения, несущих разведывательную службу и противолодочный дозор. (53)
Ничуть не спокойнее было и на другом краю великой страны. В отчете за 1938 год об обстановке на государственной границе НКВД Дальневосточного округа докладывал:
"…Проведение морской демонстрации во время хасаиских событий (14 миноносцев, крейсер, 15 военных катеров) в районе устья реки Тумень-Ула (Камчатка), выключение маяка на Камне Опасности в проливе Лаперуза, что обусловило гибель парохода "Сучан", захват судов "Кузнецкстрой", "Рефрижнратор № 1", разведчика "Отважный". В 1938 году дважды обнаруживались подводные лодки типа РО-29- 32"…(14)
Хмурые тучи всё гуще ходили на самой протяженной границе мира.
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА НА БАЛТИКЕ
Ни одно большое событие не происходит и не может произойти внезапно. Оно медленно назревает, подобно грозовой туче. И война не есть исключение из этого правила. Война нависала над западными границами Советского Союза, и казалось, была очевидна для каждого.
И вот в первые июньские дни 1941 г начались минные постановки немецкими и финскими подлодками в восточной части Финского залива.
В целом, в период с 15 по 22 июня 1941 года немецкая авиация и подводные лодки скрытно выставили неконтактные мины заграждения у Либавы. Виндавы, в Ирбенском проливе, у пролива Соэлозунд и далее, вплоть до Кронштадта. (25) Так, подводной лодкой "Пантера" было обнаружено минное заграждение, выставленное "неизвестной подводной лодкой" 16-20 июня 1941 года в районе Копорской бухты, не далее 50 километров от Толбухинского маяка. (2).
И тем не менее война началась внезапно. В ночь с 21 на 22 июня командующему Краснознаменным Балтийским флотом вице-адмиралу В.Ф. Трибуну поступили донесения береговых постов и воздушной разведки об обнаружении у островов Хнйумаа и Нартен неизвестных кораблей с погашенными бортовыми огнями. Оперативная готовность по Балтийскому флоту № I была введена по распоряжению Народного Комиссара ВМФ Н.Г. Кузнецова в 23 ч 37 мин. В отличие от сухопутной армии, флот с его более совершенными средствами связи оказался готов к первой атаке врага и не попес потерь в первый день войны.
Но крайне неудачный для СССР начальный этап войны очень быстро начал сказываться и на положении флота. Уже 23 июня на развернутом до войны (21 июня 1941 года) у входа в Финский залив немецком минном заграждении "Апольда" погиб эсминец "Гневный" и был тяжело поврежден крейсер "Максим Горький". Обстановка на фронтах и особенно в Прибалтике быстро ухудшалась, где за первые две педели войны гитлеровская армия продвинулась на 500 километров. Продвижение её было настолько стремительно, что возникла реальная угроза захвата ряда ремонтируемых кораблей прямо в Либавской (Лиепайской) гавани.
Имея разобранные механизмы, эскадренный миноносец "Ленин" и шесть подводных лодок, находящихся в Лиепае на судоремонтном заводе "Тосмаре", не смогли выйти из гавани. В итоге в ночь на 24 июня эсминец вместе с другими кораблями был взорван у причалов. Но оборона Лиепаи продолжалась ещё неделю, и не было ли решение об уничтожении кораблей поспешным?
В период оккупации "Ленин" был поднят, но затонул в гавани при попытке буксировки. Остов его осенью 1953 года был поднят аварийно-спасательной службой Балтийского флота и разобран на металл.