Выйдя в первый раз на новую работу, он познакомился с экипажем, представился сам. Капитан был хорошим человеком, добрым, ни разу не повысил на него голос, взял под свою опеку, показывал, где что находится, обучал его морским премудростям. Владик освоил несколько морских узлов, тренировался кидать швартовы, вязать их на кнехт. Наконец привык говорить, что на кораблях не плавают, а ходят.
Спустя пару месяцев ставший привычным ритм работы поменялся. У капитана оказалась небольшая слабость, он в отличие от нашего Владика, любил выпить, а командир группы судов этого не одобрял.
Однажды, когда капитан стоял на вахте, он привёз с собой на судно несколько бутылок, и пока никого не было, активно это дело употреблял. В этот день командир решил устроить осмотр подведомственных ему кораблей, и наткнулся на пьяного капитана. После этого случая было увольнение и поиск нового командующего на судно.
Спустя пару недель такой человек был найден.
И тут, как говорится, началось. Этот новый капитан был примерным служакой. Начались построения, приходилось брать под козырёк при его появлении. С этим командиром Владик просто взвыл. От дружеской обстановки не осталось и следа, рабочий день теперь был адский, постоянно что-то приходилось делать, и чаще всего это было ненужной работой.
Ещё спустя пару месяцев капитан решил, что тот экипаж, которым он управляет, совершенно неработоспособен, особенно Владик. Но то, что наш герой, ещё даже полгода не работает, ещё даже не было ни одного рейса, так как наш герой устроился на корабль осенью и впереди была зима, а значит закрытая навигация, капитана не волновало.
Командир группы судов слыл умным человеком и понимал, что экипаж по прихоти капитана разгонять нельзя. Однако что-то надо было делать. В итоге, несколько человек, включая Влада были переведены на другой корабль, где они успеют приобрести нужные навыки.
Так Владик с помощью командира перешёл на новое судно, к другому капитану, и к новым людям, где стало полегче. Дружеская обстановка вернулась, человеческое отношение к подчинённому составу Влад опять почувствовал, и наш герой стал немного счастливее.
Однако, на этом проблемы не закончились, и на этом корабле оказались люди, которые не могли спокойно работать…
Глава 2. Первый раз.
Работая на новом судне, Владик не заметил, как пролетела зима. Пока снег лежал на суше, а лёд покрывал водные просторы, выйти в открытые воды не было ни какой возможности. Всё ж таки наш герой не на ледоколе трудится.
Пока стоял мороз, задача Влада была поддерживать в работоспособном состоянии механизмы. Следить, что бы в машинном отделении была плюсовая температура, а то мало ли, какая-нибудь труба лопнет, и потечёт в трюма вода, или ещё хуже, топливо. В дни снегопада Влад убирал небесные осадки с помощью лопаты. Такие случаи наш герой не любил. Снега выпадало много, территория, то есть пирс, большой, и приходилось часами, не покладая рук трудиться. А больше всего ему не нравилось, когда был ночной снегопад. Думаю, вы понимаете почему.
Но вот, наконец, лёд растаял, было объявлено об открытии навигации, значит надо ждать первый рейс. И желанные новости пришли довольно скоро.
Перед началом рабочего дня, командующий группой судов сказал, что пришёл заказ, судно на котором работает Владик, отправляется работать с наукой.
Спустя пару часов двигатели были запущены, генератор выдавал положенное электричество. Капитан дал приказ отключить береговой кабель, механик отсоединив клемы, сказал Владу скрутить его и бежать на носовую часть, ждать дальнейших приказов.
Спустя пару минут, наш герой стоял возле кнехта, где был навязан швартов и ждал заветного приказа. Он очень скоро поступил.
- Отдать носовой швартов! – Прозвучала из динамика голосом капитана.
Владик быстро развязал узел и снял швартов у себя на борту. Другой человек, на пирсе, за пару секунд его скинул с кнехта, и вот уже канат лежит на палубе. Ещё через несколько минут, Влад накрутил швартов на вьюшку и наблюдал, как корабль отходит всё дальше и дальше от родного пирса.
Вода впереди красиво разрезалась заострённой частью судна, превращаясь в две волны, слева и справа по борту. Сзади же, по корме, вода бурлила, пенилась, как будто кипела, только пены создавалось ещё больше, чем в чайнике.