Так прошёл весь день. Торпеды запускались, всплывали, поднимались на борт, и опять по кругу. Влад с помощью тонких канатов, помогал их поднимать на борт, и такой труд продлился до вечера.
Когда солнце начало садиться за горизонт, работа, наконец, завершились и корабль отправился обратно, в родную бухту. Однако, пока судно добиралось до цели, стемнело окончательно. Поэтому капитан решил, что, скорее всего, ночевать они будут на якоре. Вместе с приходом темноты начал задувать ветер, а это значит, что появилась волна, что ещё больше усложнит маневрирование. Владик сперва заволновался, а где ему ночевать в таком случае, но боцман сказал, что ему выделят каюту. После этих новостей у нашего героя появились смешанные чувства. С одной стороны было бы интересно переночевать в настоящей каюте. На «Варламове», где Влад работает, каюты у него нет, там за ним приписан кубрик. На том судне, которое списали, он вахтит в каюте, но, это дежурство, а тут ночная якорная стоянка. Но с другой стороны, хотелось всё-таки домой, в свою родную кроватку.
Подходя к своему заливу, капитан «Чертакова» решил-таки пришвартоваться. Владик участвовал и в этот раз, также как и при отходе, он помогал другому матросу, только теперь на кормовой части.
В итоге судно встало на своё место, двигатель заглушили, кабель питания подключили к электрическому щитку и, оставив дежурных, все отправились домой.
Давно пришла ночь, и за окном машины была непроглядная темнота. Владик решил всё-таки позвонить капитану, и попросить отгул. Так как, иначе, нужно было вставать через несколько часов, и отправляться на работу. Как ни странно, командир понял, и разрешил нашему герою один день отдохнуть.
Глава 16. Последние дни корабля
Навигация постепенно подходила к своему концу, но жара не собиралась уходить. Солнце продолжало нещадно палить. Дошло до такой степени, что даже на некоторых деревьях, в лесу, недалеко от базы, где работает наш герой, начали опадать листья. Не потому что уже пора, а просто они, так сказать, сгорели. Эти листочки потеряли свой зелёный цвет, и приобрели коричневый оттенок. Смотря на такую картину, было очень даже страшно. Уже сама природа не могла выдержать таких температур.
В один из таких жарких дней, в прокат выходил ещё один интересный фильм. Наш герой помнил как он со своим другом хорошо отдохнул в областном центре, поэтому они решили ещё раз так встретиться. Однако, чтобы сразу выяснить все проблемы, мало ли, кто-то не сможет, начали договариваться за полтора месяца до премьеры фильма. Утвердив дату Влад продолжил ходить на работу, его ждало ещё несколько рейсов.
И вот назначенное число становилось всё больше, как за несколько дней до предполагаемой встречи, групповой капитан объявил о рейсе. Наш герой в таком походе уже участвовал, и потому капитан "Патонова" опять обратился к Владу. Тот самый матрос так и не поправился, какая-то серьёзная у него болячка появилась, что пришлось ложиться в больницу. Как и в прошлый раз задача состояла в том, чтобы возить верующих с берега на остров, к храму и обратно. Но дата отхода совпадала с днём отбытия в областной центр, поэтому наш герой отказался. Ему больше хотелось поехать отдыхать. Командир "Патонова" не обиделся и нашёл другого человека. Вот бывают же совпадения, специально за полтора месяца договорились о встрече, и тут в тоже число назначается рейс.
***
Однако лето не может жарить бесконечно и постепенно в свои права начала вступать осень. Температура постепенно снижалась и становилось комфортнее, уже не приходилось весь день обливаться потом.
В это время Владик стоял на вахте. День прошёл как обычно, все работали, выполняли приказы командиров, мыли палубы и занимались другими полезными делами. Вечером все разъехались и наш герой остался один на судне, где он дежурит.
Выйдя ночью на палубу Влад хотел совершить обход, но заметил странное. Корма корабля просела на левый борт. Забыв об обходе, он побежал в ангар, находящийся как раз в кормовой части. Там, спустившись в ахтерпик, самый крайний отсек с рулевой машиной, наш герой увидел как из одной проходящих там труб течёт вода. Оказалось железо трубы лопнуло, и отсек начал постепенно затапливаться, поэтому и образовался крен. Надо спасать корабль. Как закрыть это отверстие? Наш герой побежал в машинное отделение и нашёл там два хомута и толстую резиновую накладку. Вернувшись обратно, он принялся за работу. Пришлось полностью промокнуть, но в итоге накладка встала на место, и течь прекратилась. Хотя, это не выход. Поэтому, на следующий день, когда все опять приехали на работу, Владик доложил групповому капитану об аварии, и тот приказал лопнувшую трубу заварить.