Может, я ошибаюсь, и космонавтам на эти деньги закупают гитары, волынки и скрипки? Или же оснащают стены модулей очередными жестяными табличками, чтобы все знали, что это панель за номером 33911?
Иным образом, растраты бюджетных денег в космических масштабах объяснить ничем невозможно.
Хотя знаете, всё же возможно. Деньги можно потратить на покупку земельных участков, дворцов, яхт, виноградников, полей для гольфа и так далее… А можно просто, что называется, пустить в трубу.
В истории космонавтики есть немало примеров, когда бюджетные средства уходили на обычные хайп-проекты. Я приведу лишь один.
В 1974 году в Советском Союзе решили дать мощный ответ капиталистическому проекту США под названием Space Shuttle. Это многоразовый космический корабль, который по виду напоминал самолёт и был способен долгое время находиться в космическом пространстве. Выводился такой корабль на орбиту при помощи огромной ракеты-носителя с несколькими ступенями. На нём астронавтов доставляли на орбитальные станции и космические телескопы для проведения планового ремонта.
СССР не мог отставать в подобных вопросах, и на разработку собственного аналога были брошены все силы и средства.
Сверху: «Space Shuttle»; снизу: «Буран».
Так появились знаменитый «Буран» и ракета-носитель сверхтяжёлого класса «Энергия». Два хайп-проекта, которые так и не были запущены в серийное производство и ни разу не доставили в космос космонавтов.
На разработку, создание полноразмерных макетов и испытательных образцов ушло 14 лет. И лишь в 1988 году состоялся беспилотный запуск корабля «Буран» на ракете-носителе «Энергия».
Запуск прошёл удачно, корабль «Буран» был выведен на орбиту, и спустя несколько дней он в автоматическом режиме мягко приземлился.
Это был первый и последний полёт «Бурана». Оказалось, что свой шаттл вообще не нужен. Да и ракета сверхтяжёлого класса совсем ни к чему. Оставшиеся блоки ракеты, полноразмерный макет «Энергии» и сам корабль «Буран» были спрятаны и законсервированы в большом ангаре на космодроме Байконур.
В 1993 году программу «Энергия-Буран» окончательно закрыли. А 12 мая 2002 года в ангаре вдруг обрушивается крыша. Корабль «Буран», блоки и полноразмерный макет ракеты «Энергия» были полностью разрушены тяжёлыми обломками.
Обломки корабля «Буран» под завалами.
Правительственная комиссия установила, что причиной обрушения стали ошибки, которые были допущены рабочими при строительстве ангара в 1967 году, а также чрезмерная нагрузка на кровлю ангара, превышающая проектные расчёты.
Практически разрушенный корабль «Буран» распилили на отдельные фрагменты и продали как металлолом.
Стоимость программы «Энергия-Буран» по разным данным оценивается в 16,5 миллиарда рублей.
Для более полного понимания масштабов затрат на разработку и одноразовый запуск ракеты «Энергия» с кораблём «Буран» нужно вспомнить курс доллара и цены в магазинах.
Разработка началась в 1974 году. Стоимость доллара по текущему курсу Госбанка СССР составляла 73 копейки. Запуск состоялся в 1988 году. Стоимость доллара – 60 копеек.
Официальный курс доллара Госбанка СССР.
Средняя зарплата у работников в СССР в 1974 году составляла около 140 рублей.
Цены:
• Буханка белого хлеба – 20 копеек.
• Молоко (бутылка) – 22 копейки.
• Картофель (кг) – 10 копеек.
• Колбаса докторская (кг) – 2 рубля 20 копеек.
• Яйца (десяток) – 90 копеек.
• Сахар-песок (кг) – 90 копеек.
Средняя зарплата у работников в СССР в 1988 году составляла около 180 рублей.
Цены:
• Буханка белого хлеба – 26 копеек.
• Молоко (бутылка) – 26 копеек.
• Картофель (кг) – 10 копеек.
• Колбаса докторская (кг) – 2 рубля 20 копеек.
• Яйца (десяток) – 90 копеек.
• Сахар-песок (кг) – 90 копеек.
Теперь вы понимаете, насколько огромные деньги были вложены фактически в фарс. Во всяком случае так гласит история. Но где гарантии, что всё было именно так? Как удобно, что после закрытия программы и складирования всех «улик» в аварийный ангар вдруг случается обрушение крыши и всё уничтожается обломками. Кстати, в той трагедии погибло 8 строителей, которые и пытались починить крышу ангара.