Памятная медаль к 40-летию СЕВМАШ. Фото из личного архива автора
В дальнейшем у меня была продолжительная вечерняя прогулка по заводу с главным инженером СЕВМАШ А.И. Макаренко, который поделился со мною текущими проблемами завода. Похоже, ему просто нужно было с кем-то этим поделиться. За работы по проекту «Акула» ему в дальнейшем было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Нам подарили различные сувениры. Хочу отметить памятную медаль, изображённую на рисунке, и атлас карт Тихого океана, который мне вручили, как большому любителю морской тематики. Атласы карт океанов были разработаны по инициативе и под руководством Руководителя Главного Управления Навигации и Океанографии адмирала А. И. Рассохо. С ним и его сотрудниками у меня были давние хорошие отношения и получить такой подарок было вдвойне приятно.
Как я стал главным конструктором колбасорезки
В не лучшие времена перестройки в универсамах возникла задача резки батонов колбасы. При этом должна быть предусмотрена разрезка батонов произвольной длины на заданное оператором количество кусков таким образом, чтобы «горбушки» были не менее определённой длины.
В те времена для решения бытовых задач привлекались предприятия оборонного комплекса. Нашему предприятию поручили создать колбасорезку. Была разработана конструкторская документация и изготовлен экспериментальный образец. Результаты разработки и процесс резки колбасы были представлены на НТС предприятия.
Колбасорезка представляла собой тумбу размерами с письменный стол с необходимыми механизмами и довольно мощными двигателями. Работа колбасорезки сопровождалась гулом и вибрациями корпуса.
Я выступил с резкой критикой разработки. Председатель НТС заявил, что критиковать все готовы, а мог ли бы автор критики взяться сам за решение такой задачи. Пришлось мне согласиться с этим предложением, несмотря на большую загрузку работами по оборонной тематике. Мне в помощь был выделен талантливый конструктор-механик.
Пришлось изучить процесс резки продуктов. Нужно было выбрать или создать инструмент для резки батонов колбасы с минимальным необходимым усилием резки и малым износом режущей кромки.
В качестве такого инструмента, вероятно впервые, была использована натянутая на вращающееся кольцо сверхтонкая стальная диафрагма с отверстием, центр которого не совпадал с центром кольца. Отверстие в диафрагме образовывало её режущую кромку. В результате резка батона осуществлялась чрезвычайно тонким режущим инструментом серповидной формы. С использованием указанного режущего инструмента была разработана колбасорезка настольного типа и изготовлено два её экспериментальных образца.
Приёмное устройство колбасорезки позволяло загружать в него до трёх батонов колбасы. Внутри устройства автоматически осуществлялось измерение длины батона, подача его в зону резки и нарезка крупными кусками или ломтиками заданных размеров. При резке батона на заданное количество кусков «горбушки» были не менее определённых размеров. Предусмотрена была также возможность оперативно изменять программу работы.
Приёмка работы осуществлялась приехавшей из Москвы межведомственной комиссией. Для демонстрации изделия были куплены колбаса и хлебленов комиссии угостили бутербродами, изготовленными с помощью колбасорезки. Работа была принята с положительным результатом.
Дальнейшие работы не проводились в связи с изменениями экономической ситуации в стране, что привело к отсутствию потребности в такой колбасорезке.
Рядом фирм выпускаются автоматические и полуавтоматические машины для нарезки гастрономических продуктов дисковыми ножами. Вследствие существенной толщины режущего инструмента машины способны нарезать продукты только ломтиками ограниченной толщины. Именно такого типа машины востребованы в настоящее время.
Викинг и визит в Шанхай
После распада СССР большая делегация КНР в 1993 г. посетила ряд приборостроительных предприятий Москвы, Ленинграда, Киева, Свердловска и городов Сибири. Очевидная цель посещения – заимствование научно-технических достижений.
В то время я был директором малого государственного предприятия. Из всех предприятий делегация выделила нас. Их больше всего заинтересовали наши новые гироскопы с магнитным подвесом сферического ротора, один из которых показан на рисунке. Внутри корпуса гироскопа поддерживается глубокий вакуум.