Творец предвидел, что «дух эволюции» принудит человека создавать технических пожирателей кислорода, и потому встроил в живую природу механизмы автоматического саморегулирования. С этой точки зрения становится понятным, что уничтожение «диких» зверей и обвальное сокращение их численности и видов, как и демографический спад рождаемости населения земного шара, есть результат деятельности не только самого человека, но являются исполнением закона автоматической саморегуляции. Искусственные «рукотворные твари» стали пожирать кислород даже в больших количествах, чем все животные и население земного шара вместе взятые. Там где концентрация источников тепловой энергии и автотранспорта выше, там исчезает животный мир и ограничивается рост населения. Однако даже при спаде воспроизводства «живых тварей» биосферы и населения земного шара, за счет ежегодного увеличения численности «рукотворных тварей», в виде современного автотранспорта, количество потребляемого кислорода ежегодно увеличивается, что понятно без всякой статистики. Кстати говоря, статистика по этим вопросам или наукой не накапливается, что является преступным бездействием, или накапливается, но является тайной за семью печатями. Зная, сколько кислорода среднестатистический человек потребляет за час жизни, и, зная примерную численность человечества, можно посчитать примерные потребности земного человечества в кислороде. То же можно проделать с тепловыми электростанциями, зная их количество, мощность и КПД, а также с растущим парком обобщенного автотранспорта. Уверен, что такая статистика наглядно покажет нам, что «рукотворные твари» заняли в современном мире ведущее положение по потреблению кислорода, а значит, человек уже исторгнут с вершины пирамиды жизни и является не главным, а подсобным инструментом «духа эволюции».
Ясно и без статистики, что потребление кислорода, как главного продукта жизнеобеспечения человека, за счет создания новых образцов и наращивания численности «рукотворных тварей», постоянно возрастает. Человек слепо продолжает наращивать численность «рукотворных тварей», которые, как и человек, не могут жить без потребления кислорода, и даже не задумывается о том, что когда-то наступит критический предел, и возможности увеличения поставок кислорода из биосферы полностью иссякнут. Причем личный автомобиль был, и еще долго будет оставаться мечтой каждого нормального молодого человека. Это не только комфорт независимости, дающий тебе повышенную «свободу» перемещения в среде обитания, но это еще и объект престижа, и даже тайного поклонения. Приобретение автомобиля стало не просто событием, а ритуальным актом приобщения к миру благополучных и успешных, взрослых людей. Заботы и материальные траты, даже существенные эксплуатационные расходы на страховку, налоги, штрафы, топливо, масла и ремонт, отходят на второй план. Приобретая автомобиль, многие молодые люди просто прыгают от счастья. Со временем их радость отягчается и обременяется дорожными пробками, и аварийными происшествиями, но в общем случае ни один автомобилист, даже если его убеждать, не поверит, что, приобретая и пользуясь автомобилем как средством комфортного передвижения, кроме временного личного блага, его автомобиль является источником зла и смертельной угрозы для будущих поколений сынов и внуков этого автомобилиста, и в такой же степени для всего земного человечества.