— Слушай сюда, — сделал умный вид Володя. — Нагружаем пружинами ручку, чтобы чувствовать управление при изменениях и установлении режима. А после установки постоянного определенного режима, зачем нам эти усилия нужны? Мы уже летим, парим в воздухе, вот и убираем их до очередной смены. В самом полете, понял? А вот когда меняем режим полета, опять чувствуем благодаря пружинам свою ручку. Ну, а сама гидросистема снимает беспорядочные нагрузки. Чтобы эта ручка не тряслась по кабине, а легко и удобно лежала в твоей руке. Понял?
— Немного, — попытался и Вася сделать умное лицо, однако с мимикой не совладал, и его вид преобразился в печаль гориллы возле телевизора. Хотелось залезть внутрь и пощупать движущиеся предметы. — Вот только как летать буду на этом примусе, так совсем ничего неясно. Голова кругом идет от всех этих нужных и требуемых телодвижений. Ручку на себя, шаг вверх, ногу правую от себя толкай. Или наоборот? И как я все это сумею запомнить, или вспомнить в самом вертолете при полете. Да у меня уже при запуске двигателя из головы вылетело до единой буковки. Вот чего легко и сразу запоминается, так это фольклор из уст инструктора. Трудно объяснимые, сложно выговариваемые, а с первого раза запоминаются. Даже записывать и заучивать необязательно.
— Сила фольклора в том и есть, — мечтательно протянул Володя, повторяя вслух по слогам эти непечатные выражения. — Они потому в книгах и не пишутся, что легко и без учебников запоминаются и от человека к человеку передаются. Незачем бумагу на них изводить.
— Правильно, — согласно подтвердил Вася. — А благодаря ним и из основных правил кое-чего в голове остается.
Курсантская жизнь вроде, как и налаживалась. Уже привыкли к ритму и режиму с его загогулинками и причудами. Это первые дни очень сложно было после домашних порядков привыкать к утреннему подъему под дикий рев глупого сержанта, выскакивать плохо одетому на холодную улицу для исполнения обязательной зарядки, в наряды по ночам ходить. А потом постепенно выяснялось, что легко и беспроблемно можно обходиться и без таких атрибутов. Вставать совершенно без надобности в такую рань и в злосчастные сорок пять секунд, утреннюю зарядку вполне возможно пересидеть в общественном туалете или в кустах за ним. А ночью в наряде спокойно спать со всей казармой. Единственный дежурный из преподавателей или инструкторов сам спит без задних ног в штабе. Или в штабу? А как правильно? Но не столь важно. Все равно до утра никто тебя не беспокоит.
После принятия присяги все сразу почувствовали себя настолько важными и настоящими военными, что даже решили позволить себе и сержанту замечание сделать или нахамить ему. А нечего ему здесь свой командный голос демонстрировать. Они сами уже почти сержанты.
Но перед присягой прыгали с парашютом. Из самолета Ан-2. А парашют назывался Д1-8. Неуправляемый, но очень большой. Так что, мягкая посадка гарантировалась его площадью. И выполнить требовалось каждому курсанту по два прыжка. Это для того, чтобы курсанта можно было допустить к полетам, поскольку вертолет Ми-1 оборудован парашютом для аварийного покидания в случае чего. Но самый ужасный в этом факте такой нехороший эпизод, как обязанность каждого курсанта самостоятельно сложить и упаковать собственный парашют. Даже свалить не на кого будет, если дела в воздухе пойдут не по запланированному сценарию. Обидно. Сам во всем и виноватый будешь.
Складывали прямо рядом с парашютным складом, чтобы потом каждому достался собственный, свой и именной, подписанный и помеченный. Это хорошо, что к основному выдавался запасной. Уж этот упаковывали специалисты, а стало быть, гарантия у него имелась. А еще во время процесса упаковки у некоторых курсантов прорезалось чрезмерное чувство юмора. Ходят по рядам с какой-нибудь деталью и орут на все поле нехорошие и противные слова:
— А кто это у нас тут запасную часть потерял? А может и не запасную, а основную? У кого это пропало?
Среди упаковщиков вместо адекватной реакции на здоровый юмор возникало чувство паники и ужаса от безысходности и неотвратимости. Парашют давно упакован и уложен на свою полку. Кто же позволит теперь его перепроверять?
Лично у Володи никакого страха не было. Лишь острое любопытство и интерес перед предстоящим прыжком. А еще хотелось скорее сесть в самолет, поскольку эти два огромных рюкзака оказались весьма весомыми. Вася так же чувствовал себя бодрым и веселым. Он даже сам подшучивал над другими, что со скучными физиономиями и напряженными телесами опасливо поглядывали на страшный самолет, готовый поглотить их и выплюнуть с огромной высоты. У тех внутри сидел страх. Ну, а от молодых и здоровых парней сочувствия не дождешься. Не дано им природой такое чувство. И как раз в такой момент на память приходили услышанные и прочитанные происшествия из парашютных баек. И все они, как ни странно, почему-то с трагическим концом.
— Дернул за кольцо, а парашют не раскрылся. Дернул за запасное, а тот так же на собирается открываться. Хорошо, что внизу скорая дежурила. Быстро от земли мозги с дерьмом отскребли и отвезли на помойку.
— А я еще помню, мне сосед рассказывал, так у них один на сеновал попал. Ну, без парашюта. И ничего. Так, слегка кое-чего поломал, язык напрочь откусил, что говорить сразу разучился. Но есть, и пить может, только ходит под себя. Но это уже издержки.
Очень ко времени были эти байки. Курсант Кацуба даже так не очень решительно вышел из строя, когда уже их поток направлялся к самолету, и сразу пошел в сторону машины с красным крестом. Чего дожидаться, когда они приедут за его останками, если лучше сразу и пусть забирают.
— Товарищ курсант! — громко рявкнул инструктор по парашютным прыжкам. — Быстро развернулся на сто восемьдесят градусов и взял направление на самолет!
С помощью двух курсантов развернули Кацуба и втолкали в салон. На его сопротивление никто внимания не обращал.
— Курсанты! — громко объявлял этот же инструктор перед самым взлетом, пока летчик запускал двигатель. — Как только услышите этот сигнал, — и летчик выдал им несколько децибел противной сирены, — сразу все встали и по одному подходите к открытым дверям. Прыгать лишь по моей команде: "пошел". После этой команды дверной проем должен пустовать. При наличии пробки применяем принудительное покидание методом приложения моего ботинка к вашей заднице.
Инструктор наглядно всем продемонстрировал свой тяжелый десантный ботинок сорок шестого размера. Желание ощутить его на своей части тела, расположенной чуть ниже основного парашюта, не возникло ни у кого. Хотелось лишь выпрыгнуть немного раньше самой команды. Вот у Кацубы и его приятеля Панасюка такого желание на лицах не было. Имелось слегка иное: выпрыгнуть еще до взлета. Однако оно стало в этих тесных условиях физически невыполнимо, поскольку оказались сильно зажаты со всех сторон курсантами, жаждущими приключений и романтики.
Володя и Вася относились к последним, поэтому и продолжали этим двум перепуганным курсантам рассказывать кошмарные истории с жуткими концами. Кацуба и Панасюк хотели уже скорее избавиться от этих рассказчиков, как от более страшного бедствия, чем сам прыжок. И самое обидное в этом моменте такой факт, что гул самолетного двигателя не в состоянии был заглушить их беспощадные байки.
— А вот еще случай был, — наперебой кричали Вася и Володя, стараясь перекричать ревущий мотор, но в этот миг прокричал сигнал к подъему. Курсанты словно весь свой век только и ждали этой команды. Даже по утреннему крику сержанта они так резво не вставали. У выхода уже стоял инструктор и поправлял свой правый ботинок в предчувствие большой и полезной работы. Не впервой было ему заниматься таким общественно полезным делом, как принудительное выталкивание, нежелающих покидать транспортное средство. На землю на этом летательном аппарате должны сесть только они вдвоем: инструктор и летчик. Иного состояния салона самолета по инструкциям не предполагалось. Еще за последние много лет никто не сумел уговорить инструктора составить ему компанию в момент посадки. У всех без исключения курсантов запланирован лишь один взлет. Посадка рассчитана с помощью другого летательного средства.