Прекрати ты страдать, перестань умирать. Как на пленке сотри, чтобы мир чище стал.
И на чистом листе нарисуем цветы, чтоб смеялись и пели, и сердце ласкали.
Умирает любовь, и черствеет душа. Мы друг друга навек потеряли.
17
Володя с инструктором шли на стоянку вертолетов, откуда сразу же после разлета уходят на учебный первый маршрут. То есть, посадку в свои ворота они планируют лишь через полтора часа после выполнения задания. Сегодня потому и запланировали всего два маршрута. А для остальных оставили время для полетов по кругу и в зоны. Еще по пути до вертолета инструктор провел с Володей доверительную беседу о сокращении для него количества маршрутов. Да и других полетов, вроде, как в зону. Лишь круги оставил ему. Гораздо больше пользы лишний полет окажет тем, у кого сложней происходит осваивание.
— Понимаешь, — говорил он по пути на стоянку вертолетов. — Какой смысл мне тебя отправлять по всем маршрутам? Так, для отчета слетаем один контрольный, а завтра с утра по нему пройдешь сам. А остальные часы я разбросаю по всему экипажу. По-моему, тебя давно надо было выпускать и без экзаменов. Если быть честным до конца, то техника пилотирования у тебя намного выше инструкторов. Я даже порою сомневаюсь в твоей напускной неопытности.
— Ну, Илья Тимофеевич, и где это я в свои восемнадцать успел так натаскаться? Опыт приходит с годами, а их у меня еще кошмарно мало, — отвечал Володя, а сам хихикал в кулачок. Хорошо, что инструктор идет немного спереди и не видит его хитрющих глаз.
— Кое в чем ты прав, но многие и с годами не в состоянии освоить так вертолет. Вон, замполит наш. Он же такой выпускник нашего центра. Плюс каждый год даем ему десять тренировочных часов. По инструкции так положено. Так, по-моему, он за все эти годы ни одного самостоятельного полета так и не выполнил. Страшно выпускать, никто не рискует подписать допуск. Лично я ему и под своим контролем опасаюсь доверить управление. Уж лучше для отвода глаз сам покружусь вокруг аэродрома. Ну, в зоне на тысяче метров даю подержаться, а на снижении сразу отнимаю. Сам и только сам, пусть языком работает. У него им лучше получается.
— Ну, не пошло у человека, бывает. Вот у нас, помню, так Шевелев, хоть и училище закончил, а…, - Володя от ужаса чуть не спотыкнулся. Опять незаметно для самого себя влез в образ Евгения и ударился в воспоминания из летной практики одной казусной ситуации. Но вовремя успел остановиться и не развивать ее. Хотя Циркунов мимо ушей не пропустил его слова и слегка проявил заинтересованность.
— Слушай, а это правда, — спросил Илья Тимофеевич, задумавшись над сказанными Володей словами и началом некой истории из его далекого невозможного прошлого. — А это правда, я случайно подслушал, что тебе снятся сны о неком вертолетчике уже с приличным опытом? Потому у тебя и получается с пилотированием, словно имеешь летную практику. Да и про Кацубу с его предстоящим ЧП предсказал из той жизни, что во сне?
— Ну, — Володя слегка стушевался и замялся, не зная, как лучше соврать, но не успел ничего правдоподобного сочинить за эти секунды, решив не выкручиваться и частично признаться. — Правда. Я там летаю, как заправский пилот. Вот оттуда и опытность. Даже признаваться самому себе страшно, но такое случилось.
Циркунов почесал затылок, принимая решение и задумываясь, как отнестись к словам молодого курсанта, поскольку его возраст никак не сочетался с такими выражениями, как жизненный опыт и имение за плечами трудового стажа. Если бы сам не был свидетелем исключительного пилотирования и этого прогнозирования аварии, то мог бы легко покрутить пальцем у виска. Но ведь вот он перед тобой, живой и правдоподобный. А кто его знает! Еще никому не удавалось популярно и доходчиво объяснить природу и волшебство сна. Не зря же шарлатанов развелось вокруг этого таинства человеческого бытия. Вот и ему удалось стать очередным свидетелем удивительного чуда. Легче в данную минуту и правильней будет поверить и признать реальность такого явления.
— Маршрут номер один. В принципе, они все несложные, но этот имеет некоторые свои заморочки, — хотел приступить к детальному объяснению Циркунов, но потом внезапно передумал. Уж очень профессиональным взглядом смотрит Володя на карту, словно уже имеет значительный опыт обращения с этим топографическим инструментом. — Вот здесь запретная зона, — указал Илья Тимофеевич на очерченное красным цветом место на карте, именуемое простым поселком. — Ближе, чем на пять километров не подходить. Но у нас и маршрут далеко проходит, просто имей в виду, когда завтра самостоятельно пойдешь.
— А посадки на поле, или там специальные площадки имеются? — поинтересовался Володя для приличия, чтобы не показать всем видом, что ему совершенно безразличен такой факт.
— Нет, любой ровный участок за поселком найдешь. А садиться совершенно не обязательно. Лишь зафиксируй сам факт, коснись на пару секунд и взлетай.
Погода выпала сегодня просто замечательная для такого полета. Пятибалльная облачность, видимость более десяти километров. И полное отсутствие осадков. И еще планируется улучшение. А зачем и куда еще лучше? Даже лететь скучновато. Прав Илья Тимофеевич, что освобождает Володю от ненужных излишних полетов. Пусть пацаны побольше полетают. Возможно, многие захотят связать себя с авиацией вечными брачными узами. А у Володи появились, слегка отличные от небесной профессии, планы. Даже не связанные с поэзией. Стихи сочинять можно в свободное и поэтическое время. А в данную минуту, о чем даже себе смешно признаваться, он заразился от Евгения научными идеями, решил заняться познаниями тайн природы и физики. Эх, вот если бы еще и компьютер попробовать перетянуть из сна! Уж больно примитивно решать столь длинные и простые задачки на бумаге да в уме. Сумасшедшие потери времени. То ли Евгению. А какой помощник интернет, так об этом и вслух никому не признаешься! Любую информацию, источник за пару секунд находишь и вытаскиваешь, из какого угодно стеллажа и полки. И листать не надо.
— Так ты не продолжишь авиационную стезю? — словно угадав мысли, спросил инструктор. — А зря. Надежный и хороший хлеб. Да еще с твоими способностями познавать и осваивать.
— Скучно будет, — не согласился Володя. — Немного творчества хочется. Мыслительного процесса. А здесь больше механики и навыка. Тем более, что во сне я налетался досыта.
— А-а! — протянул Илья Тимофеевич. — Ну, тогда успехов на научном поприще. Ты в этом вопросе частично прав. Здесь особого ума и не требуется. Терпение, выносливость и уйма здоровья. Хотя и таких качеств не у всех хватает. Особенно, так это здоровья. Ослаб народ в последнее время, захирел. Сплошные дефекты.
Летели, молча, но Володе не было скучно. Высота чуть больше ста метров, а на такой высоте все земные ориентиры видны отчетливо. И машинки по дороге, словно букашки ползают по тропкам, и поезд, как большой червяк по рельсам. Красиво смотрится, есть чем полюбоваться, на чем глаз остановить. И птицы рядом пролетают, шарахаясь от грохочущего парящего железного зверя.
— Дай мне, — попросил инструктор, забирая управление в свои руки. Володя сразу понял, что Илья Тимофеевич решил чудить. Он любит курсантам в зоне показывать способности вертолета и свои умения управлять им. И такие выкрутасы производили впечатление.
И вот уже началось представление с глубочайшими виражами за сорок пять градусов, набор высоты с задранным носом, полет хвостом вперед, авторотация с посадкой на дорогу перед носом движущегося транспорта, и вновь резкий взлет. Было от чего сердцу слегка приостанавливаться и дыханию замереть. Даже Володя был восхищен, поскольку, как говорит память Евгения, Ми-2 не обладал такими летучими способностями. Все же турбина не поршень. Нет такой приемистости.
— Ну, как, нравится? — весело прокричал по СПУ (самолетное переговорное устройство) инструктор. Он заметил, что его выкрутасы произвели на Володю впечатление. — И в нашей работе есть свои радости и простор для творчества. Но ты, пожалуйста, самостоятельно не повторяй. Можешь не рассчитать и сорваться в "вихревое кольцо". Тогда, считай, соприкоснешься с землей в последний раз.