Подобная помощь была оказана и другим европейским странам. К примеру, в Венгрии советские воины восстановили 65 процентов железных дорог страны.
В Австрии инженерные части в советской зоне оккупации восстановили 1719 километров железнодорожных путей, 2 моста через Дунай, 45 железнодорожных мостов, 27 депо, помогли отремонтировать около 10 тысяч товарных вагонов, 30 процентов портовых кранов, более 300 локомотивов. В Норвегии руками советских солдат были восстановлены в Киркенесе и других городах портовые сооружения, водопровод, телефонная связь.
Разительно отличалась от гуманной политики Советского Союза в отношении освобожденных стран деятельность правительств США и Англии. Западные державы, в пропагандистских целях разглагольствуя о бедствиях европейских стран, в то же время исподволь занялись их нещадным экономическим шантажом. Эта политика диктовалась тремя соображениями. Во-первых, они все еще не теряли надежд повлиять на ход исторического развития в странах Восточной Европы. Во-вторых, Вашингтон и Лондон последовательно отстаивали интересы своих монополий, стремясь подорвать позиции их конкурентов 8 Европе. И в-третьих, эти действия были направлены на сохранение и скорейшее восстановление германского военного потенциала. При этом полностью игнорировались подлинные нужды и чаяния народов.
В вопросе о репарациях с побежденных стран западные державы видели возможность «поставить свою ногу в дверь, ведущую в Восточную Европу», как выразился секретарь американской делегации на Парижской конференции Дж. Кэмпбелл. С этой целью, в частности, было выдвинуто предложение взимать платежи в долларах и фунтах стерлингов. По условиям соглашений о перемирии с СССР такая оплата предусматривалась поставками товаров, что облегчало ее бремя для народов побежденных государств и стимулировало развитие их экономики. Принятие предложения Запада означало бы, что этим странам, у которых, понятно, не было запасов твердой валюты, поневоле пришлось бы идти на поклон к США и Англии и уступить зарубежному капиталу ключевые позиции в своей экономике.
При обсуждении вопроса об экономических отношениях в Европе Вашингтон пытался протащить принцип «равных возможностей», предоставлявший заокеанским монополиям свободу рук на Европейском континенте и призванный обеспечить им доминирующее положение. Уже тогда советский представитель убедительно разоблачил экспансионистские замыслы США: «Поставьте рядом с одной стороны обессиленную войной Румынию или разоренную немецкими и итальянскими фашистами Югославию и с другой — Соединенные Штаты Америки, богатства которых во время войны колоссально возросли, и вам будет ясно, что на практике будет означать осуществление принципа «равных возможностей».
В ходе обсуждения репарационного вопроса Советский Союз отстаивал экономическую независимость не только Венгрии, Румынии и Болгарии, но и Финляндии и Италии. Эта позиция получила высокую оценку итальянского правительства. Премьер-министр Италии А. Де Гаспери в беседе с наркомом иностранных дел СССР говорил: «Общая тенденция России заключается в том, чтобы добиться уважения свободного национального развития Италии. Итальянское правительство очень признательно Советскому правительству за такую позицию. Эта тенденция соответствует национальным потребностям Италии».
Благодаря последовательным и настойчивым усилиям СССР попытки западных держав навязать свой диктат народам побежденных государств закончились провалом. В конечном счете США и их западным союзникам пришлось отказаться от большинства своих притязаний.
С новой силой истинное лицо «освободителей» из Соединенных Штатов и Англии проявилось, когда встал вопрос о компенсации ущерба, нанесенного иностранной собственности на территории побежденных стран. Всячески препятствуя справедливому возмещению Советскому Союзу понесенных им потерь, под предлогом «заботы» о европейских народах западные державы настаивали на полном удовлетворении своих претензий.
Между тем речь шла об огромных суммах. Только в Румынии до войны английский и американский капитал контролировал более 30 процентов добычи нефти, 60 процентов ее переработки, 40 процентов вывоза.