А вот СРОНУ, как по мне, вообще была предназначена, после отработки прототипа, для красноармейцев. Частично, конечно, для учёных, инженеров, испытателей. Но как основным назначением этого параметра выходило боестолкновение. Подпарамерами этого параметра был форсажный режим, накопители и рекупация. Форсажный режим — введение организма в состояние стресса, снятие блокираторв-ограничителей физического тела. Но это — мелочи, главное — ускорение мышления! В разы!
— Это вообще — как? — пытался понять я.
Мозг делится на две части. Кора головного мозга и рептильный мозг. Рептильный мозг фактически не приспособлен к сложной когнитивной деятельности, но его скорость работы значительно выше областей коры. НВМ сформирована на границе областей мозга и имеет большее быстродействие, чем личность носителя. В форсажном режиме вычислительные мощности НВМ полностью переходят под прямое управление носителя, текущие задачи сбрасываются, информация архивируется в банки памяти НВМ.
— Ум Советского Человека в максимально возможной реализации, — прикинул я.
Приближённо так. Есть несколько отличных от нормального функционирования параметров: когнитивная деятельность носителя лишена ряда нейромедиаторов.
А накопители — аналог жировых отложений, накопленные питательные вещества, гормоны в клеточных капсулах, в зависимости от плотности и количества в организме способные поддерживать форсажный режим до нескольких минут.
И рекупация — механизмы и системы, восстанавливающие организм и части БАППХ после форсажного режима. Как понятно, на уклонах была основная часть, но не только на них.
В общем, я наконец-то хотя бы стал понимать смысл ассистента. Не набор инструментов-химер, а именно улучшение, даже возвышение человека до пика и сверх него.
Потенциально, можно было улучшать параметры выше существующих возможностей. Химеризацией, введением новых клеток и тканей, в дополнение или взамен существующих. Но это, как мне видится, получался уже не совсем человек — хотя основа, геном советского человека оставался. Посмотрим, в общем. И хоть знать буду, что улучшать, а то стоял, как баран перед новыми воротами.
Но где-то с час после отключения ассистента я приходил в себя. Пытался осознать, что мне досталось, рефлекторно выпуская-втягивая шип из основания ладони. Через час, обратив внимание на свои действия, понял, что сам себе напоминаю жулика с ножом. Собрался, встряхнулся и стал думать по делу.
А именно: что мне делать-то дальше? Не вообще: вообще я чёрт пойму, хотя намётки есть. А вот конкретно сейчас? В Грязи я возвращаться не хочу, это точно. В городки, отмеченные на бандитской карте — тоже без какой-то дополнительной информации соваться… да не хочется. А вот одно место меня заинтересовало. А именно, в паре сотен километров от Грязей (по отмеченной на карте дороге, так-то поменьше) располагалась самая жирная точка, из всех на карте. «Базар». И Хомыч что-то про «колхозный рынок» и «дорогу дальнюю» врал, а судя по расстояниям — врал почти правду. Ну, судя по всему так выходило. А колхозный рынок — это куча народу отовсюду, друг друга там знают немногие. Ну и расспросить-получить информацию о том что вокруг творится, будет куда проще, чем по деревенькам шляться и за каждую кроху информации торговаться с местными «хомычами».
Но до Грязей пара десятков километров, а я сейчас на границе этакого «клина» в пустыне, которая на карте обозначена как «Р. Пустошь». Радиоактивная пустошь, как я понимаю. И выйдут у меня, если до этого Колхозного Базара добираться, кругаля в почти две с половиной сотни километров. А может и больше, если карта не точна. А мне никто справку профкома картографов насчёт карты не выдавал. Напрямик: меньше сотни километров по пустыне и часть лесом. А там трасса союзного значения, по ней километров тридцать прошагать, и будет этот колхозный рынок.
Но пустыня, после встречи со сколопендрой, меня пуга… опасения внушает. Я даже при полностью развитой СУДОРОГе опасаться буду: щупальца, жвала, хитин… бррр! И это она тогда не на меня нападала, а просто палатку жевала! …ну и дохла потом, да.
А значит, надо мне не по пустыне шуршать, а двигаться по лесу, в нескольких… ну в десятке километров от пустыни, пусть так будет. Крюк в десяток километров выйдет, не больше. Зато сволочного насекомого не встретится, надеюсь. Ну и по сравнению с путём через Грязи — всё равно существенная экономия.
Это по направлению. А вот дальше — вопрос на чём двигать. У меня багаж вырос (кстати, надо бы жопы не забыть — а то, блин, грязюкам достанутся, обидно будет. Не хочу им оставлять!), дорога долгая. И, по уму, нужен мне транспорт. Машин у уродов не нашлось, а вот страусов много. И все на них ездят, а значит и мне можно. Тем более часть их даже не рассёдланны, совсем удобно. А птицы здоровые, места для меня и багажа много. И вообще, всё не ноги ломать.
Вот только у меня, чтоб его, в определённых местах — ранение. Боевое, мдя. Ну да ладно, потерплю, наверное. И регенерация у меня получше — УКЛОНы трудятся, да и не только. В общем, надо пробовать.
Решил — надо делать. Собрал всё бандитское оружие, кроме кривых сабель и копий. Лишний вес, разве что Союз-10… Прихвачу! СЛУшка лучше, да и функции пилы выполняет, но будет мне на обмен, как и лишние пистолеты с воздушками. Не выкидывать же, а на базаре, возможно, пригодятся. И рогатки. И… хорош, а то мне не страус, а караван понадобится.
Собрал баулы, задал страусятине зерна, да и сам перекусил. А после стал на птиц смотреть, в плане того, какую мне оседлать. Надписей на них, к сожалению, не было, так что я рассудил так: больше — лучше. Ему меня тягать, плюс барахло, да и запас жратвы для себя.
Единственное, а будет ли тропа какая, задумался я. Мне-то сквозь лес прорубаться приходилось… Хотя и не важно: будет — хорошо. А не будет — пусть страус багаж тянет, за мной семенит. Тоже неплохо.
Прихватил кожаную сбрую (долго отбирал не слишком замызганную, чтоб без шипов ржавых и цепочек, и надписей кретинских) подошёл к самому высокому и мощному страусу. Посмотрел в его страусиные глаза — именно глаза, страус на меня пялился то одним, то другим глазом, вращая башкой.
Решил уточнить — ну, мало ли, как они на голос отреагирует. И вообще непонятно.
— Будешь меня возить?
Страус на голос не отреагировал никак. А я себя придурком немножко почувствовал. Так что встряхнул, разворачивая, сбрую. А страус согнул ноги, расставив лапы и чуть приподняв короткие крылья. Приучен, видно, хмыкнул я.
— Кто так строит! — через четверть часа возмущался я. — Ни инструкции, ничего! И ты, дубина пернатая, не помогаешь! — несколько несправедливо бурчал я на страуса.
Ну он, пусть не помогал, но стоял смирно. А я никак не мог толком понять, куда эти проклятущие ремни, застёжки, а главное — какой стороной. Вот без шуток — инженерная задача, в полевых условиях!
Но, через полчаса, методом научного тыка, всё-таки оседлал птица. Правда возникло ощущение, что и он, и окружающие меня страусы смотрят на меня с ехидством… но воображение, конечно. Самому неудобно — младший научный сотрудник с седлом возится полчаса. Ладно, оседлал, надо проверять, подошёл я к птице. И аж затылок почесал. Холки у страуса не было, но седло на спине было в полутора метрах над землёй. А я не балерина, всё-таки!
Ну, можно запрыгнуть, конечно, прикинул я, опёрся о луку седла, как вдруг страус присел. И седло оказалось на высоте метра.
— Это ты молодец, — искренне похвалил я птица и стал взгромождаться в седло…
— У-у-у-й! — только смог я пропищать, взгромоздившись.
И не только дырка в заднице виной. Ну болит — и ладно, к этому я был готов. Но эта сволочная птица, как только я перенёс ногу через седло — выпрямилась. Резко, сволочь такая! И, с размаху, твёрдым седлом, по моему всему…
— Да за что мне это? — даже пожаловался я, отдышавшись. — Больно же! Скотина такая, — замахнулся я на внимательно разглядывающего последствия диверсии страуса.