14. Моран-Солнье MS.406 MS-317/ «черная 2» 1-го лейтенанта Пааво Миллиля, 1/LeLv-28, Яянислинна, июля 1942 г.
За время Зимней войны Миллиля успел повоевать в составе LLv-26 и LLv-28 (в последней — с б февраля 1940 г.). 1 сентября 1941 г. ветеран получил истребитель Моран-Солнье MS.406 с бортовым кодом «MS-317». На этой машине до своего перевода 9 февраля 1943 г. в 3/LeLv-34 «Пампса» Миллиля одержал в воздушных боях 1,5 победы. За две войны Миллиля совершил 420 боевых вылетов и сбил 21 самолет противника. Обратите внимание на белые полоски, нанесенные на переднюю кромку киля Морана — это отметки о всех (3,5) победах, одержанных асом на данном самолете.
15. Фиат G.50 (MM-4743) FA-26/«белая 5» уоррент-офицера Ойва Туоминена, 1/LeLv-26, Килпасилта, октябрь 1942 г.
«Ойппа» Туоминен, ас с восемью победами времен Зимней войны, считается самым результативным летчиком ВВС Финляндии, летавшем на в период Продолжительной войны на истребителе Фиат G.50. На самолете с бортовым кодом «FA-26» Туоминен летал до 8 февраля 1943 г., пока его перевели в LeLv-34. На Фиате G. 50 с бортовым кодом «FA -26» летчик сбил 13 самолетов противника; всего же на Фиатах Туоминен одержал 23 победы в воздушных боях. 18 августа 1941 г. Ойва Туоминен первым в ВВС получил крест Маннергейма за 20 сбитых самолетов противника. Всего за две войны ас совершил более 400 боевых вылетов и сбил 44 самолета противника (последние 13 — на Bf.109G).
9 сентября четверка истребителей из 2/LeLv-28 перехватила над рекой Свирь девять «Чаек» и шесть И-16 из 155-го ИВП. Шесть советских истребителей было сбито. На обратном пути летчики Моранов встретили три бомбардировщика противника, летевших под прикрытием пяти истребителей. Русские потеряли еще две «Чайки»: отличились 2-й лейтенант Инхимо (MS.406 «MS-623») и сержант Лихтоваара (MS.406 «MS-304»).
Передовые части Карельской армии достигли Петрозаводска, с воздуха их прикрывали самолеты LeLv-24. 23 сентября капитан Кархунен во главе восьмерки Брюстеров атаковал звено И-16 из 155-го ИАП. Советские самолеты штурмовали наступавшие финские войска. Пилоты Брюстеров быстро разделались со всеми тремя «ишачками». Возвращаясь на базу, Кархунен заметил еще одну группу из шести И-16, которые также наносили удар по наземным целям. Ноги унес только один «ишак».
Через три дня Кархунен со своими парнями расправился с шестью «Чайками». На обратном пути финским летчикам вновь подвернулись советские самолеты. Три И-16, три И-15бис и три И-153 из 65-го ШАП штурмовали финские войска. Три самолета противника финны сбили, остальные прервали штурмовку и ушли домой. В этом вылете три победы записал на свой счет Юуутилайнен на «BW-364», две — Кархунен на «BW-366».
Петрозаводск и Олонец были захвачены финскими войсками к 1 октября 1941 г. Карельская армия медленно продвигалась на север вдоль западного берега Онежского озера. 5–6 декабря финны взяли расположенные на северной оконечности Онеги города Кархумаки и Повенец. На этом финское наступление завершилось. В данном районе линия фронта стабилизировалась на два с половиной года.
В течение 1941 г. летчики LeLv-24 записали насчет своего подразделения 135 побед в воздушных боях, потеряв один Брюстер. Пилоты LeLv-26 сбили на Фиатах 52 советских самолета без потерь со своей стороны. Летчики LeLv-28 сбили 70 самолетов, собственные потери составили пять Моранов. На счету LeLv-32 к январю 1942 г. значилось 52 победы, подразделение потеряло в воздушных боях пять собственных «Хоков».
Внизу приведен список асов Продолжительной войны по состоянию на конец 1941 г.
Истребитель Брюстер «модель 239» с бортовым кодом «BW-368» из 3/LeLv- 24, аэродром Контупохья, март 1942 г. На истребителе регулярно летал сержант Нильс Катаяйнеи, на киле самолета нанесены отметки о шести сбитых самолетах. На руле направления зеленого цвета желтой краской написан тактический номер «I» (на снимке едва заметен). Всего па Брюстерах «Нина» Катайяйнен одержал 17,5 побед.
В первый год Продолжительной войны сержант Юко «Юсси» Хуотари из 3/ LeLv-24 лепки на истребителе Брюстер «модель 353» с бортовым кодом «BW- 368», сбив на нем восемь самолетов противника. Снимок сделан в сентябре 1941 г. на расположенном на берегу Ладожского озера аэродроме Лункула. В 1944 г. на мессершмитте Ху отари сбил еще восемь самолетов, доведя свой личный счет до 17,5 побед. Юко Хуотари выполнил 291 боевой вылет.
Крест Маннергейма первого класса
| LeLv | количество побед | ||
| Уоррент-офицер | Туоминен, Оива | 26 | 13 |
| Уоррент-офицер | Юуутилайнен, Илмари | 24 | 13 |
| Сержант | Ниссинен, Лаури | 24 | 13 |
| 1-й лейтенант | Кокко, Пекка | 24 | 10 |
| сержант | Лихтоваара, Урхо | 28 | 10 |
| капитан | Кархунен, Йорма | 24 | 8,5 |
| 2-й лейтенант | Инехмо, Мартти | 28 | 7 |
| сержант | Киннунен Ииро | 24 | 6,5 |
| сержант | Томминен, Тойво | 28 | 6,5 |
| капитан | Ниеминен, Урхо | 26 | 6 |
| 1-й лейтенант | Пухакка, Олли | 26 | 6 |
| сержант | Катаяйнен, Нильс | 24 | 6 |
| капитан | Луукканен, Эйно | 24 | 5,5 |
| капитан | Совелиус, Пер-Эрик | 24 | 5 |
| 2-й лейтенант | Кархила, Киёсти | 32 | 5 |
| сержант | Тани, Антти | 28 | 5 |
| сержант | Киряонин, Мауно | 32 | 5 |