Покидая борт линкора «Марат», Сергей Миронович дал лестную оценку морякам Балтики. Живо интересуясь строительством флота сам, товарищ Киров постоянно напоминал об этом и общественным организациям города Ленина, требуя усиления внимания к военной учебе, к Красной армии и флоту. В приветствии комсомольцам — шефам флота — он ставил задачу развернуть «еще шире работу по воспитанию каждого краснофлотца в классово-стойкого, большевистски смелого, отлично владеющего морской техникой, бойца».
Руководя партийной организацией Ленинграда, Сергей Миронович уделял большое внимание судостроительной промышленности и строительству Военно-Морского флота.
Ленинград — колыбель возрождающейся мощи Краснознаменного Балтийского флота. Здесь, на стапелях ленинградских заводов, в присутствии товарища Кирова были заложены первые советские подводные лодки. Он спрашивал у специалистов, командиров-моряков, насколько современны будут эти корабли, не уступят ли они в боевой мощи подводным кораблям иностранных флотов. При жизни незабвенного Сергея Мироновича были заложены и некоторые надводные корабли, теперь гордо носящие свой вымпел над просторами Балтики. Товарищ Киров внимательно проверял выполнение этих особо важных государственных заказов. Он неоднократно посещал судостроительные заводы, торопил руководителей с выполнением, призывал рабочих усилить темпы. На Балтике находится сейчас корабль, с гордостью носящий его имя. Крейсер «Киров» построен на судостроительных заводах Ленинграда. Таких кораблей наша промышленность может дать столько, сколько потребуется для обеспечения безопасности нашей родины.
В 1933 году судостроительный завод досрочно закончил программу. Сергей Миронович вместе с рабочими радовался их успеху, а в своем приветствии он писал им:
«Стройте корабли быстрее, дешевле, прочнее, овладевайте высотами современной техники судостроения».
Большое внимание уделял он подготовке кадров Военно-Морского флота. Вызвав начальника Военно-морского инженерного училища к себе, он интересовался, как идет подготовка людей, укомплектовано ли училище, удовлетворяет ли контингент поступающих своей общеобразовательной и физической подготовкой. Знакомился с учебным процессом, желая всячески помочь флоту в подготовке кадров. Вызвал он и начальника Военно-морского училища им. Фрунзе.
При разрешении вопросов, связанных с учебными заведениями в Ленинграде, Сергей Миронович всегда помогал командованию. Он настаивал, чтобы в училищах изучалась новая техника. В своем приветствии курсантам Военно-морского училища в день пятнадцатилетия он писал:
«15 лет Военно-Морское училище, носящее славное имя товарища Фрунзе, готовит большевистских командиров Красного флота. Обком и ЛК ВКП(б) уверены, что курсанты-фрунзевцы и впредь с неослабевающей большевистской энергией могут овладевать высотами военной техники, неустанно повышать и совершенствовать свою боевую подготовку, крепить мощь нашего Красного флота».
При активной помощи Сергея Мироновича строился Беломоро-Балтийский канал. Товарищ Киров говорил, что канал «будет иметь большое, народнохозяйственное значение. Ему будет принадлежать также большая роль в деле усиления наших северных границ».
По инициативе товарища Кирова началось освоение Севера — Кольского полуострова. Там, где была тундра, возникли новые заводы и города.
Для обороны Севера был создан Северный военно-морской флот. Товарищ Киров много помогал созданию базы Военно-Морского флота на Севере. В 1933 году товарищ Сталин, Ворошилов и Киров посетили новый канал и подводные корабли, идущие на Север.
Теперь Северный флот является верным стражем наших морских границ за Полярным кругом.
1 декабря 1934 года в Ленинграде злодейская рука оборвала жизнь Сергея Мироновича Кирова. Был убит человек, который под руководством товарища Сталина разгромил гнездо оппозиции в Ленинграде. Под его руководством Ленинградская партийная организация тесно сплотилась вокруг сталинского ЦК.
«Убийство С. М. Кирова, любимца партии, любимца рабочего класса вызвало величайший гнев и великую скорбь трудящихся нашей страны» («Краткий курс истории ВКП(б)», стр. 311).