Но тренер затараторил пулеметной очередью, в которую невозможно было вставить ни слова:
— Бьен, бьен, Жорж! Попробуй резать покруче. И километрах на ста сорока. — Он вытащил блокнот, принялся рисовать схему вхождения в ближайший вираж. — Только резину разогрей сначала, понял? — Круглолицый, похожий на комика итальянец все молотил и молотил, словно не в силах был сам себя остановить. И Егор решил отложить разговор о Максе до окончания заезда.
— А в целом — бьен, Жорж, манифик! Ты, как это по-русски? Ты молодьец! Но на гонку я тебя пока не поставлю. Рано, Жорж, поверь старику, который на этом деле съел зубы.
Ну до стариков, положим, ему еще было далеко, а вот что он его не поставит — это Егору было и так понятно. Слава богу, хоть надумал выпустить его сегодня в спарке с запасными пилотами: потренируйся, мол, с живым соперником. А то вроде как на компьютере играешь…
И снова сладостное ощущение мощи изукрашенного знаками команды и спонсоров болида. Он не стал сразу разгоняться, подождал, когда появится из-за поворота выехавший раньше молодой француз Симон, которого Берцуллони втихаря от всех готовил даже не на завтрашнюю — на послезавтрашнюю перспективу. Симон сразу ушел в отрыв, но Егор и тут не стал сильно торопиться, — действительно, пусть его «лошадка» чуток разогреется, пусть «примется» резина… Догнал он кандидата в чемпионы только на третьем круге, но и тут не показал вида, что идет на обгон. Лишь выходя на вираж, поравнялся, опасно притормозил, и соперник, чтобы не врезаться в него, вынужден был его пропустить. Егор, круто срезав дугу и очень рискованно добавив газа, проскочил поворот с «холодной» еще скоростью — на спидометре у него было «всего» сто десять километров… Да уж, брат, мысленно сказал он французу, гонки дело такое. Тут уж кто решительнее, тот и сильнее… Он еще раз обогнал Симона, а потом и второго спарщика, не переставая мысленно спорить то со своими молодыми соперниками, то с менеджером. «Ты что ж думаешь, — словно в каком-то опьянении бормотал он в забрало своего шлема, — раз я русский, значит, ни хрена не стою? А твой Симон может, к примеру, вот так? А Фридрих твой любимый, Фриц то есть? А вот так он может? То-то и оно!»
Он резал и резал повороты, разгоняя на прямой послушную его воле машину до трехсот километров, и никто больше не смел ничего ему говорить, когда он время от времени подкатывал к боксам, чтобы механики сняли показатели с агрегатов болида. Машина была чудо! Эх, жаль, что его не видит сейчас Селин, оценила бы, какой ей достался лихой парень!
Наконец-то он на полную катушку почувствовал себя при деле! Его необыкновенно радовало все: и разогревшееся как следует солнце, и одобрительные крики механиков, и восторженно поднятая вверх рука Жан Пьера с оттопыренным большим пальцем, и даже густое облако выхлопных газов, заполнившее колпак его болида. Пролетая мимо старта очередной раз, он поймал себя на мысли, что самым ревнивым образом следит за реакцией публики. Вот сейчас, увидев, как восторженно говорит что-то старый механик итальянцу и как тот согласно кивает головой, не отводя взгляда от его болида, Егор подумал: «Одобряет, стало быть, старый лис! А что, если разогнаться сейчас километров до трехсот, по максимуму, — да прямиком в отбойную стенку? — весело мелькнула вдруг в голове шалая мысль. — И с улыбкой сдохнуть — ведь счастливей минуты у меня, наверно, все равно не будет…»
Но конечно, это была вроде как шутка. Хмель скорости. Пьянящий хмель скорости.
Да и никакая смерть его сейчас не возьмет, не по зубам ей это.
Нет, все-таки здорово, что именно на него упал глаз Соболевского, — иначе вряд ли так скоро дождаться ему таких полных, таких всеобъемлющих мгновений счастья. Эх, и хорошо жить на свете!
Глава 9
ВОПРОСЫ
Турецкий стоял на трибуне автодрома, рассматривая серую, петляющую асфальтовую полосу. Сегодня здесь было пустынно: команды разъехались, зрители отсутствовали. Ветер гонял по трибунам флажки, целлофановые пакеты из-под чипсов, пивные банки.
Он приехал сюда, чтобы собственными глазами увидеть место, где погиб Егор Калашников. Следователь уже знал, что каждый поворот трассы имел свое название. Тот, на котором погиб гонщик, именовали «зет». Добравшись до него, Турецкий осмотрелся. На экране телевизора этот поворот казался довольно широким, на самом же деле был он очень узок, и гонщика, не сумевшего сбросить скорость и резко свернуть влево, ждала впереди бетонная стена. В материалах дела фигурировали точные цифры: Калашников врезался в стену на скорости триста десять километров в час. На бетонной стене остались две глубокие борозды, а ниже надпись красной краской: «Калаш навсегда!»