Транспорт останавливали, экипаж брали в заложники и требовали выкуп у компании перевозчика.
— То есть, вольных торговцев не брали? — поинтересовался Давид.
— Ну… может и брали, без понятия. Просто проблема: убьёшь людей — станешь ещё опаснее и на награду за твою голову будут скидываться так, что в итоге за тобой прилетит не звено истребителей, а авианесущий эсминец и пара боевых фрегатов. Товар надо ещё как-то продать, то есть везти его к нелегальному скупщику, договариваться. Сам грузовоз тоже продавать, а не факт, что его купят.
— Торговцы не всё покупают, — добавил Шериф. — Я пару раз брал операторов чёрного рынка. Зачастую их определяли именно после того, как они купили какой-нибудь антикварный стол из дуба с Земли. Попытался впарить его богатею за десять миллионов, и начались вопросы. Откуда взялся такой товар? Через какие руки он прошёл?
Я кивнул и продолжил.
— Ну так вот, брали транспорты и дальше два пути: те сами откупались и их отпускали, или мелкие корпы платили выкуп. Размер соизмеряли, так чтобы доход с рейса всё равно был, в сильные минуса дальнобойщиков не вбивали. Старались особо не повреждать корабли. Но всегда есть осечки или фактор жадности, когда особо ценный груз всё же уводили. Кто откажется от новеньких пушек или полного трюма корабельных расходников? Вот я и вписался, скоординировался с одним мелким предприятием. Их даже корпоратами не назвать. Выпил за жизнь с владельцем транспорта и договорился на план-капкан, в котором я выступил организатором торжества. Ключевой момент, что в его трюм мог влезть корабль С класса.
— То есть, пустой рейс? — уточнила Дарья. — Вполне правильная стратегия.
— Вроде того… проблема в том, что и корпы не дураки посылать сопровождение. Поэтому Луней ошивалось много и далеко не на вёдрах. Плюс хотелось взять их языков. А ещё когда я только собирал людей, стал сомневаться в одном человеке. Проследил за ним, прослушал — он сливал инфу о ловушке. Тогда мы поступили так: транспорт прыгает первым и какое-то время ждёт, нападут ли. Если всё нормально, то сопровождение из трёх кораблей, включая купленного прыгает следом. Плюс он не знал о том, что в трюме транспорта летит корабль, который должен будет отбить первый удар.
Я ностальгически улыбнулся, вспоминая, как искал подходящего вольного пилота с достаточно плоским кораблём, ведь грузовой трюм фрегата — это ни разу не ангар. И как долго пришлось с ним спорить, чтобы умерить аппетиты по поводу доли, ведь он понял, что выбор у меня невелик.
— Официально он вёз системы восстановления воздуха, очистители воды, пищевые автоматы и заказанный кем-то компактный перегонный завод. Правда весь груз в соседней системе перенесли на два транспорта поменьше, но из-за асинхронного старта для прикрытия, купленный этого не узнал. Перехват по пути состоялся, команда сразу сдалась и позволила зайти абордажной команде прямо к толпе облизывающихся наёмников, уже прикидывающих примерный заработок. Пираты ликовали, ведь среди прибывшего со мной сопровождения оказался один предатель… и тут из трюма вылетает тяжёлый истребитель, ориентированный на ближний бой, а абордажников начинают мочить. Пока пираты соображали, прилетело второе звено, которое поймало решивших сбежать интуитов.
— Эффективно, — прокомментировала Рей. — Подбор кадров, раскрытие предателя, работа с информацией, выбор времени, чтобы поймать всех в ловушку. Удалось взять пленных?
— Да, и много. Жаль только пираты не сдаются без боя. Понимали, что им светило пожизненное или смертная казнь. Они не желали отдавать целые корабли, снижая риск умереть в бою. Ах да, именно после той истории я купил Банши. Всё же бились они отчаянно, меня тоже задели. Сливавшего инфу взяли, доказательства пособничества пиратам были. Правда откупился…
— В смысле, коррупция? — удивилась Рей.
— Нет, мы отвезли его на честный суд. Но даже он решил, что вина не так велика. Он лишился членства в Ассоциации и пожизненно лицензии пилота. Наложили огромный штраф, так что он остался почти с голой задницей, но дали лишь условный срок. Всё равно поделом. Честно, не понимаю его: да, пираты хорошо платили за непыльное дело, но вот он попался и из вольного пилота стал бывшим наёмником с судимостью.
— Люди жадные, — сказала Эмма.
— И порой очень глупые, — добила Лиса.
— Нас это, конечно, не касается, — хохотнула Сара. — При делёжке не подрались?
— Нет. Кстати важная заметка для бывших офицеров МОГ: всегда заранее обсуждайте доли и сделайте так, чтобы для всех процесс был прозрачным, чтобы никому не начал мерещиться обман, порой среди наёмников попадаются чрезмерно горячие головы. В лучшем случае испортите отношения, в худшем — передерётесь с едва знакомыми людьми.