Так как судно прибыло днём, то я ждал ночи. Зайцев тут передали местным таможенным службам. Да, их представителям Союза в порту Одессы не передавали, и везли в каюте, кормили в столовой. Ничего, меня это не волновало. Судно встало на разгрузку, темнеть начало, а я скользнул по канату в воду с другой стороны, голышом был, пришлось проплыть некоторое расстояние, вода ледяная, и по ступенькам пирса подняться наверх. Тут вытерся полотенцем и оделся. Ух и замёрз. Ничего, пробежка в сторону города неплохо согрела. Искал я банки, добыть средства. А что? Наглов я не любил и ограбить их банки сам бог велел. Тем более мне нужны эти средства. Хранилище пустое, тут и пополню его прежде чем на Мальдивы двинуть. Нашёл я банки, а у прохожих поспрашивал. Один уже закрыт, другой ещё работал. Вот закрытый и вскрыл, охранника вырубил, оружие теперь есть, первое. Причём «Браунинг», с двумя запасными магазинами. Вскрыл хранилище, одного золота набрал две тонны, больше не было, не ожидал тут такие запасы встретить, в мешочках на полках драгоценные камни, тоже прибрал, ну и денег. Пачки на стеллажах, валюта разных стран, набрал сколько мне нужно, покинул банк, дальше остановил такси, и оплатил доставку в Лондон. Водитель пожал плечами и повёз меня в столицу. Только в пути остановились у придорожной харчевни, я был сильно голоден, ещё и с собой запас еды купил, в корзину, а её в хранилище. В полночь были в Лондоне, за дорогу уже уплатил, таксист обратно поехал, а я стал искать место жительства. Временное. В отелях документы спрашивают, поэтому искал где сдаются комнаты, вот и снял на пять дней такую. И сразу в душ, а потом спать, одежду отдал постирать.
Проснулся в полдень, хорошо выспался, позавтракал, забрал чистую и выглаженную одежду, и занялся делами. Первым делом купил несколько комплектов хорошей и качественной одежды на разные сезоны моего размера, как и обувь. Потом занялся закупками припасов и готовой еды. Ну и стал выяснять как документы добыть? А банально, купил в морге у сотрудника, он его нашёл в зашитым за подкладку пиджака свежего тела. И возраст совпадал. Была метрика и паспорт на имя Генри Ламберта, гражданина Британии. Сделал фотографии разных видов у трёх фотографов, сменил фото, фальшивка стала хорошего качества, и занялся оформлением новых документов. Например, яхтсмена, а это управление яхтами, знание штурмана, не просто, но за пять дней получил их, как и водительское удостоверение. И подумав, смог получить лётное удостоверение на управление лёгкими одномоторными самолётами.
Всё это заняло две недели, я дважды посещал молочные фермы и уводил товар, готовый к продаже. Посетил и военный склад вооружения, набрал оружия. Сейчас без этого сложно выжить вдали от цивилизации. Правда и много я не брал, мне это просто ни к чему. А были, ручной пулемёт «Брен», винтовка «Ли-Энфилд» с оптическим прицелом, самозарядная винтовка «Гаранд», шесть пистолетов и револьверов, ручные и противотанковые гранаты, полторы сотни единиц, немалый запас патронов ко всему оружию, но надо было что-то тяжёлое, и мой выбор пал на «Супербазуку», к ней пять десятков выстрелов. По мне так достаточно, общий объём вышеперечисленного занял в хранилище одну тонну и двести килограмм. Насчёт миномёта думал, но не стал брать. Также официально купил зелёный «Фольксваген-Жук», там крыша брезентовая, складывается. Новая машина. Велосипед, ну и мотоцикл угнал со склада. На аэродроме нашёл что мне нужно, новенький американский вертолёт «Белл-47», а в порту «Сессну» на поплавках. Этот гидросамолёт очень неплох. Запчасти к ним, инструменты и главное запасы топлива. Потом шлюпку угнал, что имела мачту и парус, моторный катер, небольшой, на двоих, ялик, но главное купил отличную яхту, этого года постройки, в пятьдесят тонн водоизмещением, оформив на свои новые документы. Хранилище полное, добыл немало, яхта не войдёт, да и весит та тридцать пять тонн, полностью загрузил её всем необходимым, и вот в декабре двадцатого числа покинул залив устья реки у столицы, и направился на Юг. В сторону Африки. Подготовка, а это была она, закончилась, я иду на Мальдивы.