Покинув здание аэровокзала, и на такси в лучшую гостиницу столицы. Не город, а гигантская стройка. Ничего, мы привычные. Снял номер, платил фунтами, тут их охотно принимают, даже был обменник, обменяли пятьсот фунтов на советские банкноты. Погулял по городу, купив в кассе железнодорожного вокзала билет в Одессу, «СВ», уходит через три дня, раньше ничего не было. Кстати, я и не скрываю что знаю русский, только лёгкий акцент имитировал. И да, слежка была, с моим многолетним опытом вычислить её труда не составило. Меня это не беспокоило, и я спокойно занялся своими делами. Посещал антикварные магазины, даже получил доступ на склад хранения одного музея, изучал ювелирные украшения там. К сожалению, за три дня, пусто. А вот в Британии пока чуть ли не год искал книги, я дважды амулеты находил, рабочие, взломал и приписал. Оба на чарах, не руны. Итак, один это лёгкая личная защита, где-то третий уровень сложности, сейчас на мне, а второй боевой артефакт, бьёт воздушными лезвиями на дистанции пятьдесят метров. В принципе, тоже неплохие находки. Три дня прошло, но билет на поезд я сдал, за четыре часа до отправления. Да случайно узнал, что есть прокат автомобилей, не знал, что они уже существуют. Да мне лучше к Одессе ехать на машине и на месте иметь колёса. Это меня куда мобильнее сделает и не придётся использовать «Жука», который точно привлечёт внимание. Я посетил пункт проката и арендовал на месяц бежевую «Победу» этого года выпуска, всего полторы тысячи километров накатала, по сути только обкатку и прошла. Вот на ней, заехав в гостиницу за вещами, и покатил в сторону Одессы. Автоатлас в книжном магазине купил, они уже были. Забавно, у наружки тоже была бежевая «Победа». Причём всего одна машина, явно проверяют на всякий случай, но считают меня они особо важной птицей. Хотя заинтересовались, чего это я по их стране раскатываю? Машин личных мало у населения было, но на дорогах встречал, особенно полные детьми и отпускниками, что ехали на Чёрное море.
- Уж лучше на поезде бы поехал, - пробормотал я. - На месте и на «жучке» поездил.
По сути дороги особо и не было, было укатанное направление, в большинстве гравийка, или щебнем посыпана, иногда встречались дорожные рабочие с техникой, пару раз так в пробке пришлось постоять, там регулировщик работал, пропуская то одну сторону, то другую. Я итак не мечтал даже за день добраться до Одессы, а сейчас и планы хотя бы завтра доехать, уже в сильном сомнении. Впрочем, от поездки я получал одно только удовольствие. Ехал в одних трусах, окна закрыты, работает стационарный амулет климат-контроля. Иногда заезжал поесть в придорожную столовую, но их мало, дважды сам вставал у водоёмов, купался, готовил на костре, ну и ночевал на природе. И всё же к вечеру следующего дня я подъезжал к тому селу, где продал книги на стихийном рынке. Уже скоро стемнеет, решил тут остановится, нашёл частный дом, комната сдавалась, и вот искупавшись в корыте, вскоре уже спал. Дорога всё же немного вымотала. А слежка не прекращалась. Вот так с утра на вокзал, в буфете поел, на удивление прилично, вторые блюда только были, всё свежее. Взял капустный салат, кашу с котлеткой и подливой, пару кусков хлеба и чай. А потом на рынок. Никого из тех кому я продал книги пару лет назад, тут не было, специально всех обошёл. Хотя нет, приметил одного колхозника. Подошёл к нему, уточнил. Тот припомнил эту книгу. Сыну подарил, а он в Одессу увёз. Взял адрес сына, и покатил к Одессе. С первой книгой повезло, та ещё была у сына колхозника, долго искал в вещах, и выкупил её. Дальше стал объезжать больницы и медицинские учреждения, искал врача или медика что два года назад приезжал в Одессу. Оказалось, не приезжал, а возвращался. Я его нашёл, тот даже меня опознал. Однако обе книги тот подарил своему учителю, профессору медицины. Он в Москве проживает. Адрес взял. В общем, рутина.