То ли выездная, то ли домашняя победа над "Локо" стала поворотной. Все увидели, что "Амкар" не только жив и не собирается сдаваться, но еще и что-то может. Нельзя не признать, что соперник показал не самую лучшую свою игру – почти все игроки слетелись в Москву со всего света прямо к игре, потому что были задействованы в своих сборных. Но у "Амкара" хватало своих проблем, и игра показала, что команда намерена с ними справляться. Да и ставшее мемом "мы сливаемся в пердив", конечно, не прекратилось совсем, но хотя бы стало не такими назойливым.
Поражение лидера обострило ситуацию в гонке, но не выбило его из колеи. Я был очень рад чемпионству "Локомотива". Во-первых, благодаря Семину – очень хотелось, чтобы судьба вернула ему этот должок и позволила кое с кем поквитаться. Во-вторых, хотелось, чтобы "Амкар" стал первой в истории российского футбола командой из нижней части турнирной табицы, которая дважды обыграла будущего чемпиона, да еще и на его поле. Раньше было несколько случаев, когда победитель турнира по ходу сезона терпел два поражения от одной и той же команды, но она всегда входила в группу преследования.
Ну, а в-третьих, очень хотелось, чтобы сбылся мой прогноз, который я дал еще год тому назад – перед апрельским матчем "Локомотива" и "Амкара", состоявшимся 22 апреля 2017-го. Тогда команды соседствовали в середине турнирной табицы, но вот что я написал в своем блоге: "У «Локомотива» – один из сильнейших составов в Лиге. Пожалуй, если тупо сравнить уровень футболистов, занимающих одинаковые позиции в топ-клубах, и учесть глубину скамеек запасных, то «Локо» можно будет поставить куда-то в район второго-третьего места вслед за «Зенитом». Но футбол – такая игра, где у успеха очень много других слагаемых, и поэтому «Локомотив» долгое время был чуть ли не эталоном пустого времяпрепровождения и бессмысленной траты денег. Однако сейчас, похоже, разумная футбольная жизнь вслед за Юрием Семиным постепенно возвращается в клуб, и, если все так и пойдет своим чередом, «Локо» наверняка будет одним из главных претендентов на победу в следующем чемпионате".
Так что чемпионство "Локомотива" – это была и моя скромная минута славы. Тем более, что Гаджи Муслимович, неоднократно комментировавший триумф своего коллеги, ровесника и давнего друга, не раз упомянул о том, что был в Перми такой чудак, который уже давно все это предсказал…
Глава 15
Следующей остановкой на нашем непростом пути была Хабара. Жителям европейской части России очень сложно себе представить, что в нашей стране существуют такие города, где Китай – на западе. Но они есть, и, к счастью, там тоже играют в футбол.
Терпеть ненавижу это извечное брюзжание по поводу сверхдальних перелетов и смены часовых поясов. Когда один раз за сезон летишь куда-то на один день, организму даже перестраиваться на чужое время не приходится. Еще в 90-е, когда в высшей лиге только что родившегося чемпионата России объявился "Океан" из Находки, а потом к нему присоединился "Луч" из Владивостока, клубы из европейской части России довольо быстро разобрались, как лучше всего строить свою подготовку к матчам с этими командами. Возможно, кто-то удивится, но лучше всего прилетать на Дальний Восток на рассвете игрового дня. В Европе в это время как раз дело к полуночи – самое время ложиться спать, лишь бы только шторы в гостинице были потяжелее. А потом подъем – и на игру. Если ты еще найдешь, чем заняться в самолете, чтобы не уснуть раньше времени – вообще почти никаких проблем. Во всяком случае, в сравнении с соперниками, которым эти девятичасовые перелеты приходится совершать по два раза в неделю.
"Амкар", разумеется, спланировал подготовку к матчу с хабаровским СКА правильно. С той лишь поправкой, что нам из Перми пришлось сначала вернуться на полторы тысячи километров и на два часа назад – в Москву.
Не самый удобный вариант, конечно. Но вот так устроено у нас сообщение между городами. Когда в дальневосточной зоне второй лиги было не считаное число команд, как сейчас, а вполне нормальный набор для полноценного турнира, очень многие перелеты приходилось совершать через Москву – из Якутска в Южно-Сахалинск, например. Вот это действительно была жесть.
Впрочем, основные проблемы все равно не в самолетах, а в головах. Когда ты настроен позитивно, то любые перегрузки переносятся гораздо легче. Никогда не забуду, например, как в свое время один довольно известный футболист жаловался мне, какой же это сложный выезд – Новороссийск, ведь оттуда больше часа до аэропорта Анапы ехать…