- Из того что реально воплощено в металл пожалуй танк "Лев" лучшее, у нас что на сегодня есть!
Порше торжественно пообещал фюреру:
- Как раз 30 января на полигоне мы и проведем испытания данной машины. А потом она пойдет и в серию.
Сложным вопросом было - запускать ли в серийное производство Е-10. Машина легкая, дешевая, и довольно простая. Правда, орудие от Т-4 несколько устарело.
Но Вольф принял решение все-таки запустить ее производство и на чешских заводах. Далее разговор коснулся ряда других направления танкостроения.
Полковник-фюрер приказал Шпееру:
- Следует запустить в серийное и массовое производство и "Штурмтигр", как самое мощное и эффективное из штурмовых, самоходных орудий. Разумеется, не прекращая работ, по модернизации данного танка!
Танк старого типа Т-4 с 1 февраля окончательно снимался с производства, как, кстати, и САУ "Носорог". Постепенно должна была уйти и САУ "Ягдпантера". Хоть и неплохая получилась самоходка, но все же Е-25 ощутимо уступает.
В целом Вольф Шульц разобрался с танковым вопросом. Теперь разговор пошел об авиации. Тут доклад сделал Зауэр:
- Выпуск самолетов у нас достиг уровня в сто пятьдесят машин в день. В том числе и реактивных коршунов МЕ-262 и АР-283. Кроме того, в серийное производство поступил самый лучший в мире по летным характеристикам истребитель НЕ-162. Последняя машина, дешевая и легкая. Поэтому уже в марте мы можем выйти на рассчитанный вами выпуск тысячи или даже более истребителей в месяц!
Вольф Шульц проявил любопытство:
- Как на счет ТА-152. Насколько мне известно, эта машина верх развития семейства Фокке-Вульф, но выпускает пока не в недостаточных количествах!
Зауэр поспешил уверить фюрера в обратном:
- О великий! Главная ставка была сделана на развитие реактивной авиации, которой у русских нет аналогов. В этом плане несколько ослабло внимание к винтовой авиации в лице ТА-152, но... Наша винтовая авиация в больших сериях тоже очень сильна. Например, самый массовый пока еще истребитель МЕ-109 модификации "К", имеет двигатель свыше 2000 лошадиных сил, и целых пять авиапушек. Советские машины Яки и близко не стоят по отношению к Мессершмитам и Фокке-Вульфам по таким характеристикам, как скорость и вооружение, а также бронирование!
Вольф Шульц даже удивился - по техническим характеристикам вроде немецкие самолеты сильнее, а войну проигрывают! Вернее сейчас выигрывают, а в реальной истории проигрывали! И куда делось превосходство в вооружении?
Вольф Шульц дал указания по тактике боя, - каким образом использовать сильные стороны немецких машин: превосходство в скорости и вооружении, и нивелировать относительные слабости в манёвренности, по сравнению с более легкими, но хуже вооруженными и живучими советскими Яками. Тактика, особенно коллективное взаимодействие на воздушном пространстве - будет играть решающую роль!
Жаль, что они немцы этого не поняли, проиграв воздушную битву на Курской дуге имея на руках все козыри и почти не уступая в количестве машин!
Ну, а конечно с реактивными истребителями, все равно советским пилотам, точнее самолетам не сравниться.
Надо отметить, что японский истребитель "Зеро" в маневренности даже превосходил советские Яки и был легче их, но американцы, имея самолеты ничуть не лучше немецких, уверенно били в небе самураев.
Соотношение потерь даже достигало один к десяти в пользу янки. И это при том, что принято считать, что немецкие летчики лучшие в мире, а асы и в самом деле самые результативные.
Главное это тактические приемы, которые у немецких летчиков слегка под отстали от советских. А уж в остальном проблем не будет.
Вольф Шульц дал немало ценных рекомендаций по авиации, и далее посетил несколько строящихся заводов. Работы шли ударными темпами и скоро должно запуститься контейнерное производство новых реактивных самолетов и прочей ерунды.
В целом технически Вермахт вполне оснащен, не говоря об многочисленных союзниках вопрос лишь в людях и человеческом факторе.
30 января Вольф Шульц все же, решил слетать в Будапешт. Окруженный со всех сторон город находился в советской блокаде почти два месяца. Не исключено, что теперь Красная Армия пойдет на его решающий штурм. Тем более, что отражая наступление в центре, командование Вермахта было вынуждено оголить южный фланг.
В Будапеште значительные немецкие и венгерские силы, сам большой город не так просто взять, но... В ходе боевых действий, достаточно быстро расходуются боеприпасы, и затяжные штурмы осаждённым мадьярам, при всем их упорстве не выдержать. Так что стоит пополнить боевые комплекты на транспортах и подбодрить будапешцев своим личным присутствием.