- Наши, наши,- и гурьбой идти к воротам, там их встречали люди в пятнистой форме, строили в колону, назначали старшего и пошли...через поле и луга, сквозь болото и леса. Пришли в какое то место, как оказалось позже это особо секретная, замаскированная база ОСНАЗа. Накормили, за все время после пленения он нормально покушал, дали отдохнуть. Утром все отправились к речке отмываться, стираться, бриться и ...стриглись все поголовно на лысо, под присмотром какого то лекаря, после их распределили по воинским специальностям. Всех летчиков собрали в одну группу и... он окончил военную авиационную школу лётчиков, совсем недавно окончил но то что он увидел здесь для него было чем то запредельным: посреди палатки стояли, пилот-инструктор Иван Владимирович Давыдин назвал их стимуляторы.... нужно было сесть одеть шлем и....полетели...все было настолько реалистично, что вначале Николай, да и все остальные летчики даже терялись. Изучали советские и немецкие самолеты, отчего то и американскую "аэрокобру", сильные и слабые стороны, тактику боя, хитрости и уловки, правила сопровождения штурмовиков и бомберов, в общем все для того, чтобы выжить в бою, при чем изучали не по книжкам и плакатам, а как бы реально на тренажёре, так же проводили бои...в общем все было почти по настоящему.
- Коля,- как то перед занятиями сказал ему ведущий второй пары сержант Саша Сиренко,- а давай сегодня пара на нару повоюем?
- Ну давай попробуем,- с ухмылкой ответил Николай...и с тех пор они начали работать пара против пары, потом подключились другие пары, но пару в которой ведущим был пилот-инструктор Давыдин победить было ну очень сложно, почти нереально, хоть все знали что ведомым у него был сержант стрелок с СБ-2 Сережа Костюк, стрелок но ни как не летчик..., кроме этого на базе имелся работоспособный немецкий "мессер", на котором периодически они летали, отрабатывая то, что научились на стимуляторах и у многих получалось, даже у бывших пилотов СБ выходили такие фигуры высшего пилотажа, что дух захватывало, а были еще и комплексные упражнения, когда несколько фигур связывали в одно целое...
- Обратите внимание как он это делает,- говорил пилот-инструктор Давыдин Иван Владимирович находившимся рядом пилотам,- это упражнение позволяет уйти от атаки врага и оказаться у него на хвосте, получив тактическое преимущество...
- Чего там смотреть, все уже давно на стимуляторе отработано,- негромко говорил кто то.
- Разговорчики...- более громко сказал Давыдин,- прошу заметить, практическая отработка производится на немецком самолете, потому как других у нас просто нет, а Вам все это нужно будет демонстрировать на советской технике...
- Товарищ пилот-инструктор, мы уже отрабатывали на советской...
- Не путайте учебу с реальными машинами, в жизни все сложнее.
- Ой не сказал бы,- тихо говорил один пилот другому,- на этом стимуляторе сложнее, я когда на "мессере" начал отрабатывать то, что делал на стимуляторе, так было гораздо проще, и скорость получше и маневрирование...
- Это специально сделано, чтобы легче на настоящем было. Тяжело в учениях - легко в бою,- ответил ему собеседник.
Вечерами были разбор "полетов", говорили кто где ошибку сделал и как ее избежать в дальнейшем, в общем учеба на секретной базе ОСНАЗА Шаркину понравилась. Ничего лишнего, сплошные занятия. За время, что он здесь провел он изучил тактику ведения боя, пилотаж и самолеты разных стран и народов гораздо лучше, чем в авиационной школе за весь период обучения, к тому же здесь кормили очень хорошо.
***
- Летуны уже достаточно подготовлены к самостоятельной работе, я просматривал, да и Давыдин мне докладывал.- говорил Александр Николаевич Валерию,- есть мнение,- по Сталински произнес он и ухмыльнулся,- что им пора на фронт.- Валерий пристально посмотрел на отца, но промолчал, и тот продолжил,- Пока ты был занят...мы отыскали аэродром подскока, к стати расположен он на бывшем советском аэродроме и там имеются несколько "трофейных" самолетов и в частности два У-2 один из которых в варианте пассажирский, не знаю на сколько они в рабочем состоянии....так же имеются и еще технический персонал аэродрома частично состоит из наших военнопленных, для них там маленькую загородку соорудили и что самое приятное, до ближайшего городка по прямой километров 8, а вот деревенька рядом, километрах в двух.
- Сколько там всего,- поинтересовался Валерий
- Это Левченко знает, его ребята ведут наблюдение. А пока о французе Викторе Буржуа, сейчас он помогает устанавливать и налаживать радиостанции на танки, а по окончании ...пора ему уже и домой...
- Не проблема, я его предупрежу чтобы собирался, только мне кажется что его лучше отправить к нашим как неплохого специалиста по радиостанциям...
- Валерий, он хочет домой и неоднократно об этом говорил, к тому же, если на Ивана у нас есть легенда, что русский француз, пробирался в СССР оказать помощь Родине в борьбе с тевтонами, попал на секретную базу ОСНАЗ, обучал летчиков и...в общем легенда есть, то по Виктору Буржуа...Отправь его домой и желательно в тот же год откуда взяли.... работы с танкистами у него на один два дня осталось.
- Хорошо отец, сделаю.
Виктора Буржуа переправили во Францию 1940 года через день, ему предоставили велосипед, продуктов на три дня и переправили.
***
- Один сдвоенный и два обычных ангара остальные здания чуть дальше, одно используют как казарму совмещённая со столовой. Днем прилетают и улетают самолеты, на ночь остается около 6 штук разных, но бывает и больше, еще они восстанавливают трофейные самолеты, мы заметили как на двух при нас закрашивали звезды и рисовали кресты. Так же там есть два таких самолета как у нас, один из них даже с кабиной,- и уточнил,- в сторонке стоят. Есть бочки с бензином, вот здесь,- указал на карте,- а здесь маленький склад боеприпасов и бомб,- тыкал пальцем. Ремонт и подготовку к вылету производят с вечера сами немцы иногда привлекают военнопленных, их там до 10. Охрана - около взвода, остальные обслуживающий персонал, всего на ночь остаются человек 40-50, офицеры уходят в деревню,- докладывал Левченко результаты наблюдений,- Зенитного прикрытия не имеется. Ага есть еще машина-будка с рацией, вот здесь,- указал он место,- и один мотоцикл без коляски, иногда приезжает грузовые машины привозит бочки с бензином, боеприпасы, бомбы, продовольствие. Еще что-то ремонтируют в ангаре.
Валерий слушал и кивал головой:
- Значить говоришь у них на ночь остаются шесть самолетов, да два таких как у нас,... такие как у нас самолеты они заводили?
- Те на которых кресты рисовали их заводили, а такие как у нас нет, но с виду они целые. Точнее определить не можем далеко, поле вокруг открытое, эти все время шастают, близко не подобраться.
- У нас 14 летчиков....Хе хе всем не хватит,- глянул на Левченка Валерий и заулыбался,- даже если считать те которым кресты рисовали. Сегодня вечером будем запускать квадрокоптер, хочу посмотреть что за самолеты там.
- Неа, не получится,- замахал головой Илья Левченко,- там каждый вечер разные прилетают, сегодня одни, завтра другие.
- Все равно нужно посмотреть, какие типы самолетов.
Вечером, когда солнце еще окончательно не село, а ночь еще не вступила в свои законные права над аэродромом почти бесшумно парил квадрокоптер снимая все на карту памяти, поскольку ни Валерий Александрович ни Илья Левченко, ни разу не летчики, то все заснятое было продемонстрировано имеющимся у нас летунам: