План дальнейших действий сразу же сформировался в моей голове. Я отполз назад и ушёл на обратный скат, где оставил баул и котомку, отодвинувшись от них в сторону. Когда наблюдатель ловцов поднялся наверх и стал осматриваться, я снял его, выстрелом точно в голову с шестидесяти метров. А вообще такие иглы против брони, как раз используются против защищённых противников. При пробитии брони те деформируются и наносят телам противника серьёзные раны сопоставимые разрывным иглам. У меня последних не было, выстрел был точно в голову. Убить такой иглой стреляя в другие части тела достаточно сложно, разве что в сердце попаду, и ещё не факт что повреждение убьёт противника, нужно несколько игл всадить, а вот в голову самый высокий шанс. Тот повалился на землю, так падают только убитые или тяжелораненые, мой бросок к нему и быстрый шмон. Тот мне мешал в дальнейших планах вот я и решил его убрать, а раз такое дело, то почему буду проходить мимо трофеев?
А наблюдатель жив оказался, я проверил, пульс, хоть и слабый, можно сказать угасающий, но был. Добил того его же ножом, вытер об одежду, забрал всё что мог, обшарил карманы, пояс отстегнул, ну и за голенищами сапог проверил. В руках у того был дробовик, местная самоделка, на другом континенте клепают, патроны самодельные с возможностью перенапряжения. По виду дробовик, что обычное земное двуствольное горизонтальное ружьё-переломка, только ствол заметно укорочен. Патронов в патронташе я насчитал всего два десятка, но все снаряжены крупной картечью. Вот и все трофеи. Особо ценного ничего не было, оружие да нож. Рюкзака или котомки у того не было, налегке был, видимо всё в машине оставил. Единственно, что при нём было, очень неплохая фляга на длинном ремне, перекинутом через голову. Я её тоже забрал.
Вернувшись к вещам, убрал всё в баул. Тот и так не пуст был, а тут дополнительный и тяжёлый груз. Ничего, с трудом, но влезло. Вот теперь можно перейти и к активной фазе по добыче техники. Спустившись вниз, я оставил вещи в траве, просто поднял её и укрыл стеблями. Получился холмик, что особо не привлекает взгляд, если не знать, где искать и не увидишь. После этого я стал оббегать холм слева, с другой стороны от тракта. По-пластунски добрался до того места где можно видеть захваченный лагерь где хозяйничали ловцы и ждать удобного момента. Наконец одна из багги, какую выбирать, мне было всё равно, одинаковые машины, вернулась к лагерю с новой партией отловленных беглецов. Не скажу, что ловцам удалось вот так просто всё захватить, была перестрелка в самом начале, отдельно они сложили тела своих товарищей. Четыре тела как я рассмотрел.
В общем, когда эту машину разгрузили, я вскочил на ноги, чтобы меня увидели в лагере и те увидели, и побежал от них подальше. Ловцы сработали, как я и рассчитывал, свободная машина ранула за мной, я слышал шум двигателя, мне кажется, что он даже внутреннего сгорания, но он не заглушал ликующие крики загонщиков. Холм нас скрыл от остальных, позволяя мне без свидетелей работать, беглецов в этой стороне тоже не было. Несся я на максимальной скорости, а когда ловцы меня почти догнали, метров двадцать осталось, прыжком ушёл в сторону, сеть пролетела мимо и два игольника в моих руках застрекотали, посылая парализующие иглы. Я стрелял по водителю и ловцу сзади, напоследок пройдясь по третьему. Всего их трое было в машине. Все попадания были в цель. Трудно попасть цель, да ещё в движущейся технике, когда сам перемещаешься, но долгие тренировки в тренажёре помогли. Есть попадания. Перекатившись, я тут же вскочил и рванул за машиной, которая сбрасывала скорость, видимо водитель отпустил рукоятку или педаль акселератора, не знаю, что тут при управлении используется. Подбежав, вскочил на подножку, быстро разобрался, как остановить технику, после чего не обращая внимания на свист двигательного блока, стал вытаскивать из машины безвольные тела ловцов и снимать с них всё, включая одежду.
Пояса с разной амуницией и кобурами на них я снял одними из первых, свой нож трогать не стал, а вытащил один из ножей последних трофеев. Кажется, он раньше принадлежал третьему, тому, что так ловко сетью пользовался. Медлить или размышлять не стал, трупы на мне уже были, давно развязался, так что я просто вскрыл артерии на шее, стараясь не запачкаться, хотя рукав всё равно зацепило. После этого оставив остывающие тела на траве, погрузил на машину всё, что снял с тройки ловцов, отметив хорошо закреплённые за сиденьями рюкзаки, да и на защитной мощной дуге над головами седоков были закреплены какие-то баулы и тюк, кажется с масксетью.
Устроившись на месте водителя, я стал разбираться в управлении. Почесал затылок, озадаченный увиденным и, выбравшись наружу, изучил из чего состоял движитель. Увиденное меня изрядно поразило, не то чтобы сделано было оригинально, но надо сказать с выдумкой. Ладно, объясню потом, из чего состояли компоненты двигателя, а так вернувшись в пластиковое чашеобразное сиденье водителя, явно вырванное из ряда сидений какого-то стадиона, и развернув багги, покатил к склону холма, там забрал свои вещи, закрепив их на сиденье рядом, на месте пассажира. Больше просто негде было, всё занято. Тут были привязные ремни, так что закрепил ими, чтобы не вывалились. Прежде чем вернутся на место водителя, я накинул на себя свою жилетку и тёплую куртку одного из бандитов. Небольшой рывок до холма на багги, показал мне, что пешком идти оказалось не так и холодно, а вот на машине, да ещё в открытой, мгновенно всё тепло выдувало.
Только после этого я вернулся на тракт и погнал за рощу, возвращаясь по своим следам. Раз я добыл технику, то и вес теперь не так важен, значит можно вернуться к бункеру и взять с собой запасов и оснащения куда больше. Заодно и машину приведу в порядок, а то её состояние если сказать что было ужасным, то близко. Я даже удивлённо покачал головой, понимая как мне повезло. То, что ловцы во время обеда не заметили меня, думаю, отстреляться от них не удалось бы, всё равно взяли бы, хотя думаю я и проредил бы их ряды. Так что избежал возможного рабства. А тут ещё и технику добыл, уничтожив четырёх ловцов. Их всего с три десятка было, примерно столько же, сколько и торговцев, но воевать с ними я и не думал. Своё отбил и ладно. Насчёт торговцев не приукрашивал. Реально в караване было человек двадцать, это сами торговцы и их охрана, остальные, это те, кто передвигался с ними в виде пассажиров, оплатив проезд. Тут таких путешественников тоже может быть изрядно, от десятка до полусотни. В зависимости от желания присоединится к тому или иному каравану. Возможно, среди пассажиров были засланные казачки, странно, что охотники так ловко перехватили его, как будто знали где тот встанет.
Когда начало темнеть, я остановил машину, прямо на тракте, и пока ещё солнце полностью не зашло, стал более внимательно осматривать, как сделан движитель багги. Всё-таки оригинальное решение, надо сказать. Передние колёса управляются рулём, там обычное управление и трансмиссия. Сама машин заднеприводная, на каждое из задних колёс шёл привод с двух из электромоторов, закреплённым под багажным сетчатым отсеком. Один электромотор ещё ничего, вполне живой, а вот второй на последнем издыхании, именно он и издавал этот скрежещущий звук, который я сначала принял за рёв ДВС. Если бы он был в порядке, то я слышал бы лишь лёгкий свист работающих электромоторов и шелест травы под колесами. Такой электромотор у меня был, снял с разбитого внутрисистемника на приковке вместе с пушками и реактором. Я там много что поснимал, так что верну машину в строй. Вот то, что питает электромоторы, это да, забавное решение. Если проще, то это переделанный и даже модернизированный промышленный утилизатор. Всю коробку с него сняли, да и размером она была с пол грузовика, оставили лишь основу. Дело в том, что такие промышленные утилизаторы, перерабатывая всё, что в них суют, дают энергию, немного, но ею можно пользоваться. Для багги так точно хватит. Фермеры такие аппараты любят. А что ведра помоев или других отходов на сутки хватало. В общем, движитель был фактически вечен, суёшь любой предмет, желательно органику, что может при гниении вырабатывать газ в самодельную горловину приёмника бывшего утилизатора, тот вырабатывает энергию и багги может передвигаться. Чем больше напихаешь органики в утилизатор, тем больше энергии и соответственно скорости.