В ней говорилось (текст привожу с небольшими сокращениями):
«Самолеты У-2 — самолеты-шпионы сконструированы для наблюдения и воздушной разведки в военных целях. У-2 изготовлены фирмой «Локхид» в Калифорнии, снабжаются легкими моторами.
Они имеют способность летать на высотах свыше 20 000 м. Имеют максимальную скорость 800 км/час на высоте 15 000 м. При полете на больших высотах мотор может быть выключен, и в этом случае самолет планирует. При таком методе полет может продолжаться до 9 час.
Самолеты У-2 снабжаются 15 инфракрасными камерами, каждая из которых способна с высоты 19 км сфотографировать автомобиль. Шпионские полеты У-2 направляются американской разведкой с утверждением президента США. Весь личный состав, имеющий отношение к самолету У-2, тщательно отбирается. Все распоряжения, связанные с полетом У-2, отдаются в основном устно, чтобы сократить до минимума количество письменных документов. У-2 имеют базы не только в США, но и в Великобритании, Западной Германии, Японии, Турции, на Филиппинах, Тайване. С этих баз самолеты-разведчики глубоко проникают в воздушное пространство СССР, Китая и других социалистических стран.
Руководящие круги США, президент Кеннеди используют самолеты У-2 для осуществления шпионажа в мировом масштабе.
30 августа 1962 г. один У-2 совершил полет в районе Восточного Сахалина, 9 сентября в Восточном Китае. Средства ПВО Китая самолет-разведчик сбили.
1 мая 1960 г. У-2, пилотируемый американцем Пауэрсом, вторгся в пределы Советского Союза и был уничтожен.
28 октября самолет такого же типа проник в воздушное пространство СССР в районе Чукотки.
27 октября 1962 г. огнем вооруженных сил революционной Кубы сбит У-2, который шпионил в восточной части нашего острова».
Я, словно это происходило вчера, помню все до мельчайших подробностей. В ночь с 26 на 27 октября все подразделения были приведены в полную боевую готовность. Радиостанциям разрешен выход в эфир. 27 октября в 9 часов 12 минут две радиолокационные станции РЛС-35 (командиры рот капитан Б.Е. Зинченко и капитан М.А. Гнездилов) с двух пунктов обнаружили цель номер 33. Координаты цели составляли: высота 16 километров (цель совершала маневр высотой до 24 километров и скоростью с 200 м/сек до 300 м/сек, а также меняла курс полета). Расчет командного пункта дивизии определил, что цель №33 — самолет-разведчик У-2. После чего была поставлена задача — цель уничтожить. Эту команду получили командир радиотехнической батареи капитан В.Ф. Горчаков и командир стартовой батареи капитан В.В. Ореховский. Приказ выполнен. Техника не подвела, личный состав всех боевых расчетов работал четко, профессионально, без ошибок.
Стрельба по летящим целям не терпит промедления. Воздушное пространство в считанные минуты, а порой и секунды, позволяет самолету совершать маневры по дальности и высоте, изменять курс полета. Зенитчикам нужна не только точность, но и мобильность операций при стрельбе по воздушной цели.
Заслуживают высокой оценки расчет пусковой установки №1 (ПУ), поразивший цель, командир расчета старший лейтенант В.В. Дымов (1-й номер ефрейтор В.П. Калитинец, 2-й номер рядовой В.П. Гриценко, 3-й номер рядовой С.М. Азаров, 4-й номер рядовой А.П. Венков, 5-й номер М.Р. Заринов), расчет ПУ №3, производивший второй старт ракеты, командир расчета старший сержант С.П. Бражников.
В последние дни октября напряженность спала. Стороны приняли компромиссное решение: в обмен на вывод советского стратегического вооружения с острова США гарантировали отказ от нападения на Кубу. Все остальные войска, включая средства ПВО, продолжали оставаться на месте. Уровень боевой готовности не снижался, однако вести огонь по воздушным целям противника запрещалось. Сложилась парадоксальная обстановка. Воздушного нарушителя государственных границ Кубы сбить нельзя, а полеты авиации США продолжались с еще большей интенсивностью. Так, 2 ноября отмечены 74 воздушные цели, 4 ноября над территорией Кубы пролетело 4 самолета У-2 на высоте 20—22 километра. Они производили фоторазведку боевых порядков советских и кубинских войск.
5 ноября зафиксировано 94 воздушные цели на высотах от 200 м до 24 км. Границы воздушного пространства нарушались и в последующие дни.
Безнаказанность за грубые нарушения международных норм воздушного права привела к другим видам пиратства.
Командованию нашей дивизии стало известно, что американцы делают попытку выкрасть ракету с целью изучения ее тактико-технических характеристик. Такую задачу они намерены решить с помощью десятитонного вертолета, снабженного специальными захватами.
В то же время вести огонь по летящим целям из всех видов оружия, включая стрелковое, нам было запрещено. Оставался единственный и упрощенный способ избежать кражи ракет — увеличив ее массу. На каждой стартовой батарее стальными тросами мы связали пусковую установку с ракетой. Такая тяжесть не под силу даже мощному вертолету. Это была вынужденная перестраховка. Реально же попыток выкрасть ракетную технику на протяжении всего дальнейшего периода нашего пребывания на Кубе не отмечалось.
22 ноября была отменена блокада Кубы американскими морскими силами, и советские войска сократились за счет убытия на родину частей стратегического назначения. Остальные соединения и части продолжали нести повседневную службу, не ослабляя боевой готовности.
В конце ноября дивизию посетил командующий Группой войск генерал армии Плиев. Он поблагодарил весь личный состав соединения за успешное выполнение боевых задач и определил новое направление в работе. От всех нас требовалось тщательно подготовить учебно-материальную базу, на которой организовать обучение кубинских военнослужащих по основным специальностям зенитно-ракетного вооружения.
На заключительном этапе обучения всю боевую технику в исправном состоянии предстояло передать представителям РВС Кубы. В то же время, предупредил генерал, чтобы все части и подразделения были в боевой готовности на случай внезапной агрессии со стороны США. Особо необходимо усилить наземную оборону позиционных районов от происков диверсионных групп.
Указания командующего начали воплощаться в конкретные дела.
Мы честно выполнили свой долг.
В память о пережитом мы с гордостью носим кубинскую медаль «Воин-интернационалист» I степени.
Об авторе. Павел Тихонович Королев родился 2 декабря 1916 г. в селе Сорокошичи Черниговской области. Закончил Киевский железнодорожный строительный техникум и около года работал по специальности. После призыва в армию в 1939 г. был направлен на учебу в Севастопольское училище зенитной артиллерии, которое окончил накануне войны.
Войну начал командиром взвода зенитной батареи, окончил командиром зенитного дивизиона. В послевоенный период был начальником штаба зенитной артиллерийской дивизии, командовал артиллерийской бригадой РВГК. Закончил службу в Вооруженных Силах в 1969 г.
ПОДВИГ ПЯТИ ЧЕРНОМОРЦЕВ
Отмечая очередную годовщину Победы над фашизмом, уместно вспомнить о том, что Победа ковалась задолго до того дня мужеством всех людей нашего Отечества и геройством отдельных его представителей.
Ровно 72 года назад, в майские дни 1942 года защитники Севастополя передавали из уст в уста рассказ о беспримерном подвиге пяти черноморцев. Ещё никто не знал точно имён бойцов, преградивших своими телами фашистским танкам путь к Севастополю, а подвиг их уже стал легендой.
Дело было в дни яростного наступления немцев на Севастополь. Фашисты ценою больших потерь заняли господствующую высоту севернее села Садовое. Отсюда враг простреливал прилегающие к нашим позициям дороги, окопы, укрепления. Гитлеровцы уже спускались по скатам высоты и через трупы своих солдат рвались к городу. Надо было не только остановить противника, но и во что бы то ни стало, любой ценой сбить его с высоты, открывающей путь к Севастополю.
Ночью двумя ротами моряки пошли в атаку. Враг оказывал упорное сопротивление. Казалось, непреодолимая стена огня стояла на пути моряков. Но ничто не могло остановить наступательного порыва «чёрных дьяволов». Приказ был выполнен, высота взята. К утру моряки окопались, подготовили позицию.