Впереди ослепительным блеском сверкнула молния. Этого еще не хватало! Я потянулся еще ниже к земле, чтобы поднырнуть под грозовые облака. Самолет стало беспощадно трепать. Ливень и сильный ветер проникали во все щели. Залит водой не только козырек, но и пилотская кабина. Управлять маленьким бипланом очень трудно, все время приходится держать максимальные обороты мотора и повышенную скорость. Земля сквозь пелену дождя просматривается еле-еле...
Но вот мелькнула прогалина в лесном массиве. Это так называемый подскок. С него мы взлетали, когда летали в глубокий тыл врага. Значит, скоро появится аэродром. Кончился лес. Снижаюсь до десяти метров. Из фонарей «летучая мышь» выложен посадочный знак. Убираю газ, гашу скорость, тяну ручку на себя... опускаюсь на три точки. Толчок. Дома!
«Спасибо, спасибо тебе, моя «ласточка»...».
На востоке потихоньку разгорается заря. Заруливаю на стоянку, выключаю мотор... Слышно, как шипят и потрескивают все пять цилиндров и выхлопные патрубки.
Уронив руки на колени, сижу некоторое время, не в силах пошевелиться.
К самолету подбегает старший техник авиазвена Дебелергов и моторист Шатунов. Освещают фонариком кабину. Надо подниматься. Вылезаю на плоскость. Открываю крышку пассажирской кабины, где ютятся спасенные дети. Утомившись, ребятишки спят...
- Гриша! Кто примет ребят?
- Докторша о них уже позаботилась, - отвечает Дебелергов. - Вера Исидоровна Доценко подготовила для ребят палатку с постелями, а днем их отправят дальше в тыл.
Несмотря на ранний час, к самолету сбежались летчики и техники других экипажей, те, кто полетит за детьми следующей ночью. Мы осторожно, чтобы не разбудить, вытаскиваем ребят из кабины, передаем их из рук в руки. Многие из товарищей впервые увидели детей оттуда, с той стороны. В сумрачном небе наступающего утра особенно видны стали их бледные, голодные лица, жалкая одежонка.
Подошёл командир полка майор Седляревич. Я доложил ему о выполнении задания.
- Сколько, говоришь, привез детей? - переспросил комполка.
- Восемь.
- Не много ли для ПО-2?
- Товарищ командир, их столько было на партизанской площадке. Они боялись лететь. Пришлось уговаривать, а когда согласились, стало ясно: всех надо брать.
- Ну, а если было бы десять человек?
- Очевидно, взял бы и десять... И с такой перегрузкой лететь на По-2 можно, Владимир Алексеевич.
Днем отвезли маленьких советских граждан дальше в тыл. А мы, летчики, уже готовились к полетам за новой партией детей.
Легендарный «кукурузник» выдерживал не только двойную, но и тройную перегрузку и дальше больше. Во вторую кабину, приспособленную для перевозки детей, мы сажали по 10-15 человек! Мы спасли всех детей! Ни зенитным орудиям, ни фашистским асам не удалось сбить ни один из наших самолетов, принимавших участие в операции по эвакуации советских ребят из вражеского тыла на Большую землю.
28 июня 1944 года партизаны и жители Борисенковских лесных лагерей писали: «Вы спасли детей от гитлеровского рабства. Только избавителями вас и можно назвать. Спасибо вам, товарищи, за вашу отеческую заботу о детях. Передайте наше родительское спасибо партии и правительству».
«Партизанские» летчики 97-го Краснознаменного отдельного авиаполка ГВФ только с 20 июня по 13 июля 1944 года доставили партизанам более 67 тонн боеприпасов и продовольствия, вывезли из тыла противника 226 раненых партизан и 1629 детей.
Благодаря добросовестному отношению к работе во фронтовых условиях личным составом полка за время пребывания в 15-й воздушной армии произведена огромная работа. Совершено более 80 000 вылетов, из них 3449 вылетов ночью. Только с линии фронта эвакуировано раненых 13 577 человек.
Мне удалось выполнить 192 ночных вылета с посадками на партизанские площадки и вывезти 175 детей и несколько сот раненых бойцов, офицеров и партизан.
Воздушная операция по спасению детей принесла славу нашему полку. 5 ноября 1944 года он был награжден орденом Красного Знамени и переименован в 97-й отдельный Краснознаменный авиаполк. На фронтовом аэродроме, где был выстроен весь личный состав, к знамени полка прикрепили боевой орден. Здесь такой же боевой орден вручили и мне, и моим товарищам.
Подводя итоги боевой работы авиаполка, командование Армии считает, что ...личный состав полка ...внёс серьёзный вклад в дело разгрома ненавистного врага, сам понеся минимальные потери... Ведущее место в боевой работе полка неизменно занимали летчики и техники - коммунисты и комсомольцы Борисенко, Суницкий, Курочкин, Лугинец, Савин, Лобженидзе, Кулагин, Белокопытов, Сербии, Дебелергов, Долгов, Ткачев, Фадеев, Носов, Трухацкий, Олюнин, Волков, Пономарев, Таранов и многие другие. Они служили примером мужества и отваги, мастерства и самоотверженности, чести и организованности при выполнении любых заданий... Командование Армией выражает благодарность руководству Гражданского воздушного флота за хорошую подготовку 97-го Отдельного авиационного Краснознаменного полка, обеспечившую действие полка по разгрому фашистских войск и по обеспечению свободы, независимости и счастья народов нашей любимой Родины.
Медицинская служба Вооружёных Сил Советского Союза с честью выполнила свой долг в годы Великой Отечественной войны - героического этапа в истории нашей социалистической Родины. Из числа раненых солдат и офицеров на фронт возвратилось 72,3 процента, не считая тех, кто оставался годным к строевой службе, но получил длительные отпуска. В этой борьбе за жизнь советского человека внесли значительный вклад авиаторы Гражданского воздушного флота. Тысячи и тысячи защитников Отечества, проливших свою кровь на полях сражений, благодаря подвигу крылатых санитаров были спасены, возвращены к жизни и мирному созидательному труду.
П. КУРОЧКИН, «Пятый океан», №6, 2005 г.
КОРТИК
Военная форма одежды – общее название всех предметов военного обмундирования, снаряжения и знаков различия, принятых для личного состава вооружённых сил государства. Военная форма одежды имеет важное значение для повседневной жизни и боевой деятельности войск (сил). Она способствует строгому выполнению обязанностей военной службы, повышению организованности, дисциплинирует военнослужащих, создаёт определённые удобства для действий военнослужащих, способствует сохранению их сил и здоровья. Военная форма наполняет гордостью военнослужащих за принадлежность к защитникам Родины.
Форма отражает содержание, и с этим трудно спорить. Вспомните народную мудрость: «Встречают по одёжке – провожают по уму!» В этом отношении военная форма одежды есть лицо армии и флота. Нет сомнения, что форма военного Российского флота во все времена его существования была самой красивой и элегантной не только в Вооружённых Силах России, но и всего мира. Сегодня об этом приходится говорить только с сожалением. Юдашкин, сугубо гражданский человек и бизнесмен, подошёл к созданию военной формы одежды Российской Армии, прямо надо сказать, бездарно. Да и заказчики были небольшого ума, у них превалировали заботы о «распиле», а не об офицере и солдате, лицо Армии было на втором месте. Вот и получили бесформенные балахоны, а парадной формы, как мне сказали действующие офицеры, дождёмся вряд ли даже на похороны (офицеров принято хоронить в парадной форме).
Особый шик элегантной морской форме придавал морской кортик, являющийся личным оружием офицера, относящимся к форме и остающимся в его пожизненном пользовании, если офицер уволен со службы с правом ношения формы одежды.
Предшественником кортика пять столетий назад был морской палаш – рубище-колющее оружие с прямым однолезвийным, к концу обоюдоострым клинком. На флоте палаш относился к офицерскому абордажному оружию и имел более короткий клинок, что было обусловлено тактикой морского абордажного боя, стеснённого рукопашной свалкой среди снастей и такелажа парусных кораблей.