“Опытные партийные работники и видные эксперты были назначены партийными организаторами расширения оборонительных предприятий, для помощи заводам в получении всего необходимого и гарантии в достижении цели. Я должен сказать, что сам Сталин очень много работал с оборонными предприятиями - он был лично знаком с десятками директоров, секретарей парткомов и главных инженеров; он часто встречался с ними, требуя выполнения планов с присущей ему настойчивостью”.
Весьма впечатляющими выглядят военные поставки за период с 1 января 1939 года по 22 июня 1941 года.
Артиллерия получила 92 578 стволов, включая 29 637 пушек и 52 407 гаубиц. Были приняты на вооружение новые 82-мм и 120-мм минометы, первые образцы которых поступили в войска прямо перед войной. Военно-воздушные силы получили 17 745 боевых самолетов, включая 3719 новых моделей. В области авиации:
“Меры, принятые в 1939-1941 годах, создали условия, необходимые для быстрого получения во время войны количественного и качественного превосходства”.
Красная Армия получила более 7 тысяч танков. В 1940 году началось производство среднего танка Т-34 и тяжелого КВ, превосходящих немецкие танки. К началу войны их было произведено 1851 штука.
Обращаясь к этим достижениям и как бы выразив свое пренебрежение к обвинениям Хрущева, Жуков сделал многозначительное признание:
“Вспоминая о том, что мы, военные руководители, требовали от промышленности в самые последние месяцы мира, я могу видеть, что мы не всегда осознавали реальные экономические возможности страны”.
Действенная подготовка к войне также была начата благодаря Сталину. Военные столкновения в мае-августе 1939 года с Японией и в декабре 1939-марте 1940 годов с Финляндией были напрямую связаны с антифашистским сопротивлением. Военный опыт этих боев был тщательно проанализирован для ликвидации слабых мест Красной Армии.
В марте 1940 года на пленуме Центрального Комитета партии рассматривались военные действия против Финляндии. Жуков вспоминал:
“Дискуссия была острой. Система военной подготовки и воспитания войск подверглась острой критике”. В мае Жуков встречался со Сталиным:
“Сталин сказал: “Теперь, когда у вас есть военный опыт, возьмите на себя командование Киевским военным округом и используйте этот опыт для подготовки войск”.
Для Сталина Киев имел особую важность в военном отношении. Он ожидал, что главный удар немецких войск будет направлен на Киев.
“Сталин был убежден, что в войне против Советского Союза нацисты сразу попытаются захватить Украину и Донбасс, чтобы лишить страну важнейших экономических районов и захватить украинскую пшеницу и донецкий уголь, а позднее, и Кавказскую нефть. Во время обсуждения оперативного плана весной 1941 года Сталин сказал: “Нацистская Германия не сможет вести столь масштабную войну без этих жизненно важных ресурсов”.
Летом и осенью 1940 года Жуков провел в подчиненных ему войсках усиленные военные приготовления. Он отмечал, что вместе с молодыми офицерами и генералами они изучали уроки, полученные из германских операций во Франции.
С 23 декабря 1940 года по 13 января 1941 года проводились большие сборы для ведущих офицеров. В центре обсуждений была будущая война с Германией. Внимательно изучался опыт, полученный фашистами в управлении большими танковыми соединениями. Через день после окончания сборов состоялись большие стратегические и оперативные штабные учения. Присутствовал Сталин. Жуков писал:
“Стратегическая ситуация основывалась на возможном развитии событий в западной приграничной зоне в случае германского нападения на Советский Союз”.
Жуков руководил германским нападением, Павлов возглавлял советское сопротивление. Жуков отмечал:
“Игра изобиловала драматическими ситуациями для восточной стороны. Это во многом было похоже на то, что случилось на самом деле после 22 июня 1941 года, когда фашистская Германия напала на Советский Союз”. Павлов проиграл войну с нацистами. Сталин критиковал его действия в недвусмысленных выражениях:
“Офицер, командующий в определенном районе, должен быть специалистом военного дела, и он должен находить правильное решение в любых условиях, чего вы не смогли сделать в этой игре”.
Построение новых укрепрайонов вдоль новой западной границы началось в 1940 году. К началу войны было построено две с половиной тысячи бетонных сооружений. Каждый день на этих работах было занято 140 тысяч человек.
“Сталин подгонял нас и в этой работе”, - писал Жуков.
Людо МАРТЕНС, Из книги «Запрещённый Сталин»
От редакции. К Г.К. Жукову как к источнику информации и как к политическому авторитету приходится относиться с осторожностью.
СТАЛИНСКИЕ СОКОЛЫ
Двумя Золотыми Звездами Героя Советского Союза было награждено всего 153 человека. В настоящей публикации будет рассказано лишь о летчиках, которые стали дважды Героями в годы Великой Отечественной войны.
Большинство отважных 1920-1923 годов рождения. Были летчики и постарше: летчики-штурмовики Н. Степанян и Н. Челноков – соответственно 1913 и 1906 годов рождения. В истребительной авиации старейшинами считались Е. Савицкий и М. Кузнецов – 1910 и 1913 годов рождения. Но в целом все отмеченные двумя Золотыми Звездами были молодыми воинами. Если большинство из них прибыли на фронт в 1941–1943 годах, то вступали в смертельную схватку и начинали набирать боевой опыт в 21 (!) год.
В перечне средних авиационных училищ, которые окончили летчики до и в ходе войны (их было несколько десятков), отражалась вся география страны – в связи с бурным ростом авиационной промышленности в СССР в 30-е годы нужны были десятки тысяч пилотов.
Самолетный парк советских ВВС к началу войны начал перевооружение. На смену устаревшим истребителям И-15бис, И-153, И-16 стали поступать Як-1, Як-7, Як-9, и в 1944 году лучшими истребителями Второй мировой были Як-3, Ла-5, Ла-7 и их многочисленные модификации. На вооружении числились и истребители, поставляемые по ленд-лизу, в основном модификации американской «Аэрокобры». Воевали также ЛаГГ-3 и высотные истребители ПВО МиГ-1 и МиГ-3.
В штурмовой авиации лучшим был Ил-2 и в конце войны – Ил-10, в этом качестве применялись и другие самолеты.
Во фронтовой авиации основными были бомбардировщики По-2, СБ, Су-2 и лучшими – Пе-2 и Ту-2. По ленд-лизу поставлялся и «Митчелл» двух моделей – А-20 и А-25. В авиации дальнего действия основной машиной был Ил-4, а также Пе-8 и Ер-2.
Службу будущие или уже состоявшиеся асы проходили на офицерских должностях – командир эскадрильи, помощник командира полка, заместитель командира полка. Были командиры и повыше, но редко – И. Полбин и Е. Савицкий к концу войны командовали авиационными корпусами – фронтовой авиации и истребительным корпусом соответственно.
Воинские звания в авиации: капитан, майор, редко выше – были проблемой для служебного роста, да и сейчас она есть.
Необходимо указать названия родов авиации советских ВВС в годы войны. Она включала в себя истребительную, штурмовую, фронтовую и авиацию дальнего действия. Это относилось и к авиации Военно-морского флота. Была своя истребительная авиация и ПВО и на территории страны, которая условно в ноябре 1941-го отделилась от войсковой ПВО.
В этой связи представляет интерес численность дважды Героев Советского Союза по родам авиации: штурмовая – 26 человек, истребительная – 24, дальнебомбардировочная – пять человек (в т.ч. один штурман) и фронтовая – три. В ПВО дважды Героем стал один летчик – А. Карпов, защитник ленинградского неба.