27.08.2000 г. «Толедо» покидает Норвегию и направляется в Англию для дальнейшего ремонта в закрытом доке порта Саутгемптон.
04.09.2000 г. замначальника Генерального штаба генерал-полковник Манилов заявил: «Скорее всего, произошло столкновение с подводной лодкой водоизмещением 8000-10000 т. В пользу этой версии говорит характер повреждений в носовой части основного корпуса субмарины. На корпусе АПЛ имеется пробоина с загнутыми внутрь оплавленными краями. Кроме того, найдены детали другой субмарины — по предварительным данным это фрагменты ограждения корпуса другой лодки». Чуть позже в интервью командующий Северным флотом адмирал Попов на вопрос корреспондента, найдены ли дополнительные подтверждения того, что причиной гибели «Курска» является столкновение с иностранной подводной лодкой, ответил: «Да». И об этом в воскресной передаче ОРТ заявил председатель правительственной комиссии по расследованию причин гибели корабля вице-премьер Клебанов.
Еще чуть позже в ходе своей поездки в Брюссель министр обороны РФ Сергеев заявил, что в расследовании гибели «Курска» приоритетной является версия о столкновении «Курска» с иностранной АПЛ. Именно иностранная ПЛ виновата в гибели нашей лодки. В том же заявлении Сергеев сказал, что сразу после аварии были подняты в воздух 6 противолодочных самолетов Северного флота для обнаружения и спасения АПЛ «Курск». В ответ на сказанное нашим министром норвежский адмирал Ейнар Скорген заявил, что он тоже поднял в воздух пару своих машин на перехват русских самолетов. После этого он высказал крамольные для натовца мысли о том, что гибель «Курска» последовала из-за его столкновения с американской АПЛ. И далее он выдал своих американских «друзей» с головой. Он подтвердил факт внепланового захода в норвежский порт поврежденной американской подводной лодки «Мемфис». Норвежцу Скоргену таких откровений не простили. Чуть позже у адмирала состоялся конфликт с руководством, и он вынужден был уйти в отставку.
Таким образом, налицо:
— свидетельство норвежского адмирала,
— данные российской разведки,
— заявление председателя комиссии по расследованию гибели «Курска» Клебанова. Кроме того, в первые дни после аварии Клебанов сообщил, что служба радиоперехвата перехватила сообщение, в котором американская ПЛ экстренно запрашивает разрешение зайти на 5 дней в норвежский порт. В сумятице первых дней после аварии высшие официальные лица часто выдавали на публику правдивую информацию.
06.09.2000 г. Клинтон заявил в Нью-Йорке, что США отказываются от планов развертывания своей национальной противоракетной обороны.
07.09.2000 г. радиостанция «Эхо Москвы» сообщила: «В Нью-Йорке только что состоялась встреча советника президента США по вопросам национальной безопасности Сэмюэля Бергера и секретаря Совета безопасности России Сергея Иванова. На этой встрече Бергер вручил Иванову секретное досье, где якобы содержалось все, что американцы знали о гибели «Курска». В этом досье высказывалось и то, что, на взгляд американцев, стало причиной гибели нашей АПЛ: взрыв торпеды калибром 650 мм из-за использования в ней ненадежных газожидкостных аккумуляторов».
Складывается впечатление, что Белый дом и Кремль именно в этот момент приходят к соглашению. С американской АПЛ снимаются все подозрения в ее покушении на «Курск», а американцы в ответ идут нам на некоторые уступки. Они спишут нам $10 млрд. Чтобы мы молчали.
26.09.2000 г. газета «Версия» опубликовала снимок, сделанный российским разведывательным спутником, на котором изображена американская лодка «Мемфис» с искореженной рубкой в норвежском порту Берген. Заголовок статьи был следующий: «Путин и Клинтон договорились скрыть правду о гибели «Курска». После выхода газеты в свет последовала официальная реакция — мол, это фотомонтаж. Чуть позже в редакцию газеты нагрянули с обыском сотрудники ФСБ. Что было дальше, понятно…
В октябре 2000 г. наши официальные лица, газеты, телеканалы, адмиралы и генералы дружно замолчали об иностранной подводной лодке. Видимо, поступила команда. Интересными с этой точки зрения являются исследования утонувшей лодки с наших глубоководных аппаратов «Мир». Дно вокруг затонувшей АПЛ «Миры» обследовали равномерно и достаточно тщательно. С носовой части правого борта (там, куда вошла торпеда) особенно тщательно и многократно. В ходе исследований «Миры» обнаружили часть дна, рельеф которого по своим размерам, по площади, по конфигурации соответствует корпусу еще одной АПЛ, лежавшей на грунте рядом с «Курском». В 2001 г. газета «Жизнь» привела свидетельство моряка с научно-исследовательского судна «Академик Келдыш», участвовавшего в исследовании «Миров». В газетном репортаже говорилось о том, что «Миры» подняли со дна фрагменты американских торпед МК-48. Торпед? Торпеда была не одна? Значит американская АПЛ стреляла по «Курску» залпом?
Что было дальше? И дальше в Беринговом море происходили непонятные вещи.
15-16.11.2000 г. норвежские сейсмологи регистрируют в районе гибели «Курска» около 40 взрывов. Средняя мощность взрыва 200 кг тротила. Командование ВМФ РФ на это заявило, что это было контрольное профилактическое бомбометание, при котором использовались гранаты РГ-60. Но как ручная граната может вызвать такой взрыв? В ней всего 100 г тротила! Вывод может быть только один: взрывами уничтожали следы катастрофы. Уничтожали свои и чужие обломки, «выравнивали» рельеф дна….
22.11.2000 г. норвежские СМИ подтвердили, что снимок в газете «Версия» от 26.09 был подлинный. Ни о каком фотомонтаже речи нет…
Может возникнуть вопрос. Ну, нашим приказали молчать. Это понятно. А почему молчат американцы? Они ведь ребята языкастые. Ответ прост. Американская армия никогда не сознается в своих злодеяниях, даже если ее поймали за руку на месте преступления. Таковы их традиции.
Вот пара примеров.
15.11.1969 г. американская подводная лодка «Гэтоу» нарушила советскую морскую границу и таранила советскую лодку «К-19». Американский флот хранил эту тайну 6 лет. Тайну раскрыла газета «Нью-Йорк таймс» 06.06.1975 г.: «В соответствии с планом операции «Холлистоун» атомные лодки ВМС США имели разрешение действовать глубоко в 12-мильном пределе официальных советских вод. Более того, приказ гласил, что если лодка обнаружена в советских территориальных водах и здесь подвергается угрозе поражения со стороны противолодочных сил, то она имеет право применять оружие». Чтобы скрыть следы, американское командование приказало командиру АПЛ «Гэтоу» переписать отчет о патрулировании. С членов экипажа взяли подписку о неразглашении.
25.10.2003 г. американская АПЛ «Хартфорд» (типа «Лос-Анджелес») напоролась на камни у о. Сардиния. Была повреждена энергетическая установка АПЛ. Американцы, никому ничего не сказав, оттащили поврежденную лодку в итальянский порт, где подлатали повреждения. После чего отправили лодку в Норфолк (США) на ремонт. А ведь в результате аварии возникла угроза разгерметизации первого контура реактора. Через месяц после происшествия итальянские журналисты раскопали что к чему. И в ноябре 2003 г. в Италии разразился скандал. Кстати, лодка «Хартфорд» однотипна лодкам «Мемфис» и «Толедо».
Наши в ответ играют в молчание ягнят. «Курск» становится предметом сложной дипломатической игры между Путиным и Клинтоном. Стоит ли осуждать наше руководство за соглашательство с американцам? Наверное, не стоит. Думается, что Кремль тогда поступил правильно. Росфедерация очень слаба. Чем мы могли тогда ответить? Ничем. А погибших на лодке «Курск» моряков все равно не воскресить. В конце концов комиссия Клебанова выносит вердикт: «Курск» утонул из-за взрыва собственной торпеды. Была утечка перекиси водорода. Американская версия. В 2001 г. мы подняли погибшую АПЛ. Но ее 1-й отсек (в нем хранится тайна гибели лодки) оставили на дне. Тут возникает пара вопросов. Откуда американцы знают, какие аккумуляторы стоят на наших торпедах 65–76? Устройство этих торпед является секретом. Именно эти торпеды предназначены для поражения американских авианосцев. И откуда американцы знают, что «Курск» погиб именно в тот момент, когда готовился стрелять торпедами? Или у американцев на столе был план учений Северного флота и чертежи нашей торпеды?