Но и здесь много проблем со стороны политиков. Ещё в 2000 году на 37-м Международном конгрессе подводников я познакомился с Джеймсом Блейкли (президент Всемирной ассоциации подводников, англичанин), который, оказывается, был унтер-офицером на сумбарине, которая столкнулась с нами в 1968 году в Баренцевом море. Он обещал мне разобраться с этим вопросом в Англии. Но на следующем конгрессе в 2006 г. в Москве он сказал, что это сложный вопрос, правительство Великобритании не даёт согласия на его расследование. Другими словами, руководители стран не всегда готовы говорить всю правду о том, что происходит в глубинах океана.
Собственные наши расследования привели к тому, что, тесно координируя свои усилия с американскими подлодками, британские лодки иногда помогали проводить непрерывное наблюдение за советскими портами в Баренцевом море. Были только две британские лодки, способные выполнять эту задачу, подходя к советским берегам весной и осенью. Они хорошо выполняли задачи слежения и были агрессивны. Одна из них неумышленно, но протаранила «К-131». К счастью, обошлось без жертв.
Столкновения продолжались и с началом так называемой «разрядки», когда, казалось, накал «холодной войны» ушёл в прошлое.
20 марта 1993 г. американская подлодка «Грейлинг» столкнулась с русской ракетной АПЛ типа «Дельта-3» в Баренцевом море. Никто не пострадал. Но президент США Клинтон был в ярости - зачем американские ВМС продолжают так рисковать!..
А почему так поступали американские подводники? В «холодной войне» приоритетной задачей ВМС США стало изучение новых советских подлодок и слежение за ними. Не снята эта задача с ВМС США и сегодня, а значит, подводники не застрахованы от столкновений под водой. Но причиной столкновений могут быть не только риски слежения, а и другие факторы.
В последние 10-14 лет как-то забылось о столкновениях под водой (кроме АПЛ «Курска»). Как будто завершился период «холодной войны», когда слежение друг за другом подводных лодок не всегда кончались благополучно. Вроде наступила «разрядка», но...
Несмотя на такое положение вещей (разрядка), «наезды» под водой продолжаются, потому что океан, хотя и «безбрежный», но не бесконечный….
В середине февраля 2009 г. в СМИ прошло сообщение о столкновении в толще Атлантического океана двух субмарин – английской и французской. Сведения об этом происшествии весьма скромные. Это и понятно. Патрулирование подводных лодок, да ещё с баллистическими ракетами на борту, даже сегодня, в период так называемого «стратегического партнёрства», остаётся тайной не только от противника, но и партнёров. И это наглядно подтверждает случай, происшедший с двумя подлодками в ночь с 3-го на 4 февраля 2009 г. Британская ПЛАРБ «Vanguard» «наехала» на французскую ПЛАРБ «Triomphant», или наоборот. У подводников такие происшествия, когда всё кончается «хорошо», называются «касаниями».
Французы сообщили, что «Triomphant» возвращалась с патрулирования, а вот англичане отказались что-либо сообщить о своей субмарине, ведь «не в правилах министерства разглашать информацию о маневрах королевских атомных подлодок». Что англичане тайн не выдают, я говорил выше.
Известно, что современные подводные лодки имеют очень совершенное гидроакустическое вооружение, которое обесечивает слышимость на многие мили вперёд. Командир подлодки уклоняется, но не забывает о том, что имеет и другие предписания, которые обязан выполнять. Например, лодка должна выдерживать свою «точку» в океане – на берегу ежечасно должны знать её местонахождение.
Автор этого материала в своё время был связан с планированием боевой службы советскими подводными крейсерами. Одной из сложностей было провести подлодку в район патрулирования и обратно в базу, чтобы подлодка не встретилась на переходе с другой субмариной.
Не буду раскрывать всех профессиональных секретов подводников, только хочу немного остановиться на так называемом «человеческом факторе», о котором всё меньше говорят и вспоминают только в случае ЧП. Сейчас наступает век «роботизации», когда всё доверяют электронике и автоматике – а оправдано ли это полностью?
Министры, и не только французские, слабо представляют себе подводную лодку, особенно род её деятельности.
Комментируя это происшествие, молодые эксперты, особенно журналисты, употребляют такие выражения, как «уникальный случай», «неординарное событие» и прочие удивительные возгласы, типа «этого не может быть – это чистая случайность!». А между тем, всего 45 лет назад таких «случайностей» было весьма немало. Об одной рассказ ниже.
Одной из наиболее известных трагедий подводных лодок в XX веке является катастрофа дизельной ракетной субмарины «К-129» проекта 629А, по классификации Запада «Гольф», в марте 1968 года.
Неясностей с этим происшествием масса, тайна остаётся и по прошествии 45 лет. Ошибок в этом вопросе с обеих сторон было достаточно, и это препятствует выяснению истины.
Наиболее правдоподобной и доказательной (только косвенно) является версия о столкновении «К-129» с американской подлодкой «Суордфиш». Потверждают эту версию и снимки, сделанные на месте гибели «К-129» с американской АПЛ «Хеллибат». На них запечетлён корпус советской субмарины, на котором с левого борта в районе переборки между 2 и 3 отсеками видна узкая пробоина.
Проект «Дженнифер» по подъёму «К-129» не уточнил причин её гибели, а скорее нагнал туману. Чем дальше отодвигается событие, тем больше возникает вокруг него необъяснимого.
Океан умеет хранить свои тайны, а люди способствуют этому!
Вадим КУЛИНЧЕНКО, капитан 1 ранга в отставке, ветеран-подводник
Р.S. Я попытался обратить внимание на малую толику подводных тайн. Не вызывает сомнения одно: история «холодной войны» на море хранит их немало…
ВОЙНА НА СОПКАХ
На августовских митингах, которые прошли в Приморье в честь очередной годовщины хасанского конфликта, участников боёв 1938 года не было. Никого из них не осталось в живых – по крайней мере, в Приморском крае. Вместо ветеранов на сопку Заозёрную поднялись чиновники в хороших костюмах и произнесли красивые слова. Приморский край – не окраина, а начало России, граница Родины священна и неприкосновенна, мы готовы отразить любую агрессию… Потом они уехали. До следующей годовщины.
30-е дышали тревогой. В Европе шёл к власти Гитлер, на Тихом океане наращивала мощь Япония, создавшая на границе с СССР «марионеточное», как говорили советские учебники, государство Маньчжоу-го. «…Мы должны продвинуться, по крайней мере, до озера Байкал», - писал в секретном докладе японский атташе в СССР Касахара. «…Немного улеглись толки о возможности войны. А всё-таки тревожно. Все чего-то ждут», - это уже хабаровский дневник Гайдара 1932 года. Именно тогда и там он писал проникнутого предчувствием войны «Кибальчиша».
Хасанский пожар (по-японски - «инцидент у высоты Чжангуфэн») разгорался несколько лет. На границе случались провокации и перестрелки. В 1938-м порохом запахло всерьёз. В апреле командующий отдельной Краснознаменной Дальневосточной армией Василий Блюхер ввёл повышенную боеготовность. В июне создали Дальневосточный фронт, командующим которым назначили опять же маршала Блюхера. 15 июля у озера Хасан советскими пограничниками был убит японский разведчик Мацусима. 20 июля японский посол Сигэмицу предъявил наркому иностранных дел СССР Литвинову претензии на земли у Хасана, но получил отказ: по Хуньчуньскому соглашению 1886 года сопки Заозёрная и Безымянная считались российскими.
Двухнедельная война – с танками, артиллерией, флотом, самолётами и камикадзе - началась в ночь на 29 июля рейдом японцев на Безымянную. Из 11 советских пограничников, оборонявших сопку, погибли пятеро.
К 31 июля японцы продвинулись вглубь территории СССР на четыре километра. Задачу отражения агрессии возложили на 39-й стрелковый корпус, которым командовал по совместительству начштаба Дальневосточного фронта Штерн (общее руководство боевыми действиями оставалось за Блюхером). 6 августа Красная Армия после артподготовки и налёта «ТБ-3» пошла в наступление. Атмосферу того времени хорошо передают старые газеты: «Наши танки… поливали огнём самураев, как в душе вода поливает человека… Храбрый танкист тов. Андреев шёл только вперёд… Самураев, притаившихся в окопчиках, он начал топтать гусеницами танка» (старший лейтенант Несеред, газета «Большевик»). «На меня набросился один японский солдат и хотел приколоть штыком, но ему не удалось, я успел убить его из своего нагана. Он сразу свалился и даже не успел прокричать по-японски «банзай» красноармеец Мельник, газета «По пути Сталина»).