К слову, при нем же был осуществлен небывалый по результативности территориальный транш, когда Украина передала Молдове участок земли, планируя получить взамен территорию, выравнивающую шоссе в Одесской области. Эффективность сделки потрясающая: документов на владение участком в 7,7 км в районе села Паланка на трассе Одесса—Рени у Украины нет до сих пор, Молдова при власти Компартии и президентстве ее первого секретаря В. Воронина построила на клочке земли возле Дуная порт Джурджулешты, откуда получает прямой выход в Черное море. Молодцы, молдаване! (Какие перспективы после этого портов Измаила, Рени? Да что мы, в самом деле, все о грустном…). О защите государственных интересов лицами, уполномоченными на это Украиной… такое сказать язык не повернется.
Существуют зримые угрозы территориальной целостности. Не сегодня, сколько бы ни верещали конченые националисты о продаже страны Москве. Они же, нацики, между прочим, эти интересы сдавали всегда, а в последние два десятка лет — с особой рьяностью. Но тревожная перспектива налицо. Далеко не секрет, что в Венгрии, Польше имеются влиятельные силы, стремящиеся упрочить влияние на проживающих на Украине представителей национальных групп, нередко сталкивающихся с отсутствием возможности в полном объеме удовлетворять свои культурные, языковые, образовательные потребности. А тут тебе карта поляка, возможность учиться в Венгрии и все такое другое. Причем решения принимаются не на уровне политических маргиналов, а государством со всеми вытекающими отсюда организационными, политическими и экономическими последствиями.
В открытую о территориальных претензиях к Украине заявляют в Румынии. Опять же не маргиналы — политики, включая президента страны Бэсэску. Нам бы меньше слезы лить о договоре, заключенном в августе 1939-го между СССР и Германией, а обратить внимание на тревожные тенденции. На реабилитацию военного преступника Антонеску, казненного по приговору трибунала. На героизацию тех, кто хотел при помощи гитлеровских орд создать на землях Украины «Транснистрию», а 19 октября 1941 года в помещении пороховых складов в захваченной Одессе сжег 25 тысяч мирных граждан (см.: «Книга памяти Украины. Одесская область». т.1, с.28). На то, хотя бы, что в Черновицкой и Одесской областях нагло оформляли румынское гражданство. Причем счет желающих шел на десятки тысяч.
«Великая Румыния» им, разумеется, безразлична. Цель куда более прозаична — паспорт, позволяющий шастать по Шенгенской зоне. Хотя, будем уж честны, там от новых европейцев не в восторге. Когда во время крупного землетрясения в Италии вся страна оказывала помощь в ликвидации бедствия, полиция на месте катастрофы задержала несколько мародеров. Случайность, скорее всего, но были они из Румынии.
Мотивы особей, страстно желающих оказаться в Европе, наглядно продемонстрировали весенние события минувшего года в Кишиневе. Внешний флер — антикоммунистическая риторика, желание аншлюса с Румынией. Реальный антураж — сытые, тупые хари молодчиков, тянущих из разгромленного здания парламента системные блоки, телевизоры и все, что попалось под руку.
Нас что, устраивает подобный сценарий «вхождения в Европу»? Если нет, то как же расценивать молчание официального Киева в связи с попытками установить в селе Озерное Измаильского района памятник маршалу Авереску? Ах да, взамен на установку в Бухаресте памятника Тарасу Шевченко… То, что мы как-то не слышали реакции украинского МИДа на факты осквернения памятников Кобзарю в Польше, Канаде и США, не исключено, свидетельствует о дозировании информации, передаваемой по открытым каналам. Но с Авереску ситуация однозначна – это враг, стоявший во главе войск, оккупировавших в 1918 году территорию Бессарабии. И не Украине возвеличивать её палачей.
Тем более – провоцировать центробежные территориальные вопросы.
Проблема федерализации (мягкий вариант) или разделения (жесткий вариант) Украины, столь активно поднимаемая в последнее время, на мой взгляд, таит в себе не столько реальную потребность, сколько смертельную опасность.
«Разойтись» – этот сценарий уже был обкатан в 1991. Кому-то стало лучше от расчленения Союза ССР? Да, стало! Кучке ворья, разбогатевшего на бедствии миллионов. Так и сегодня, спустя два десятилетия, стоит осознать: внутренний враг имеет не территориальный, но классовый характер. Имя врага Украины, делающего ставку на её раскол, – капитализм. И противостоять его натиску может только единение, цементированное волей.
Те, кто в 1940 г. смог воссоединить Буковину и Бессарабию с Советской Украиной, это хорошо осознавали.
Виктор МАЗАРОВ, «Коммунист», Киев
ДЕБЮТ КОЛЧАКА КАК АДМИРАЛА
В апреле 1916 года начальник Минной дивизии Балтийского флота Колчак получает долгожданные контр-адмиральские золотые погоны с чёрными орлами. Ещё через три месяца он становится вице-адмиралом и командующим Черноморским флотом. Карьерный рост неслыханный в истории русского флота, по крайней мере броненосного.
А что, собственно, произошло за эти три месяца? Единственным значимым боевым эпизодом в биографии Колчака этого периода стал набег на конвой немецких рудовозов в Норчёпингской бухте (Кстати, если не считать пары эпизодов на Чёрном море, когда чуть ли не весь флот гонялся за «Бреслау», этот набег стал практически единственной морской операцией Колчака в статусе адмирала). Что же там такого удивительного произошло, раз Колчак сразу после этого скакнул через головы нескольких вице-адмиралов на пост флагмана ЧФ?
А произошло вот что.
Английская разведка в Швеции слила нам графики немецких конвоев с железной рудой – цель, которую давно хотело «пощипать» командование Балтийского флота. Крайний отходил 31 мая (13 июня) – его и решили перехватить.
Ударный отряд в составе новейших турбинных эсминцев «Новик», «Гром» и «Победитель» возглавил Колчак. С юга его прикрывали крейсера и миноносцы адмирала Трухачева. За полчаса до полуночи в Норчёпингской бухте эсминцы обнаружили целый караван судов – 14 штук. Шли они едва ли не на кромке территориальных вод Швеции, поэтому на всякий случай Колчак дал два предупредительных выстрела. Когда охранение конвоя открыло ответный огонь, сомнений не осталось – немцы!
Тут перед Колчаком встает традиционный «адмиральский» выбор. Полученный перед операцией приказ гласил: «В первую очередь атаковать концевой вооруженный пароход». Но хорош был бы Нельсон, если бы у Сент-Винсента или в Копенгагене слепо следовал приказам вышестоящего начальства. Обстановка позволяла выбрать куда более интересный вариант: пользуясь преимуществом в скорости, «отжать» конвой от шведских вод и затем расстрелять.
Ну а что Колчак? А Колчак, обменявшись залпами с прикрывающими конвой траулерами, кинул все свои три эсминца на концевое судно – пароход «Герман». Согласно приказу. Старый угольщик, вооруженный четырьмя 105-мм орудиями (столько же, заметим, стояло на каждом из эсминцев Колчака), не имел ни единого шанса в бою с «новиками». Тем не менее, чуть ли не час русские эсминцы лихо расстреливали своего визави, хотя для этого с лихвой хватило бы и одного их них. За это время конвой, понятно, успел благополучно уйти в нейтральные шведские воды.
Наверное, только то обстоятельство, что командир «Германа» после первых же залпов сбежал с корабля на шлюпке («Гибель его казалась неизбежной в ближайшее же время», оправдывался он) помешало немцам представить этот бой как немецкий вариант «подвига «Варяга». Тем не менее свою роль «Герман» отыграл до конца. Когда на нем замолкло последнее орудие, Колчак приказал добить судно торпедами. «Новик» в упор выпустил две – эффект нулевой, не взорвались. Затем еще двумя выстрелил «Гром» - взрывов нет. Тут только сообразили, что ударник торпеды на дистанции меньше 250 метров просто не успевает взвестись в боевое положение. Ну что, отошли чуть подальше, шарахнули еще раз – взрыв! Слава богу, утопили.
«Из песни слова не выкинешь, и Колчак не поднял, после затопления неприятеля плававших и цеплявшихся за его миноносец немцев, - писал впоследствии адмирал Пилкин. - Crime de guerre? [Военное преступление?] Правда, была опасность от подводных лодок и надо было скорей уходить».