Русь - птица тройкаГалина
Русь - птица тройка
Галина Иванкина
Салон Институт русского реалистического искусства Культура Общество
«Россия в пути. Самолётом, поездом, автомобилем»
«Эх, тройка! Птица тройка, кто тебя выдумал?»
Николай Васильевич Гоголь
Россия — дорога. Россия — ширь. Мчится птица-тройка. Страсть к движению и динамике – следствие особого постижения пространства. В своё время Николай Васильевич Гоголь задал философический вопрос, не подразумевавший, как водится, ответа: «И какой же русский не любит быстрой езды?». Сложно не полюбить скорость, имея русские протяжённости. «Да отсюда, хотьтри годаскачи, нидокакогогосударстванедоедешь». И в «Ревизоре», и в «Мёртвых душах» главное действующее лицо – огромная Россия. А ещё – любовь к стремительной езде. И – полетел господин Хлестаков «…по всей дороге с колокольчиком», куда кривая выведет, а навстречу ему Павел Иванович Чичиков — подмигнули друг другу и поехали дальше навстречу приключениям. «...И быстрее, шибче воли поезд мчится в чистом поле», чтобы на полном ходу ворваться в XX век, где расстояния сократятся, а мир станет маленьким и тесным, заставив человека рвануть в неведомый Космос. «Неужель он не знает, что живых коней победила стальная конница?» – наивно спрашивал поэт уходящей крестьянской Руси. «Железныйконьидётнасменукрестьянскойлошадке!» - насмешливо отвечали Ильф и Петров устами великого комбинатора.
Итак, по 22 мая в Институте русского реалистического искусства проходит выставка «Россия в пути. Самолётом, поездом, автомобилем» , посвящённая истории транспорта в отечественной живописи XX века. Это не просто эшелоны, автопробеги, космодромы и люди в шлемах — это один из генеральных русских смыслов, путь-дорога: «Мимоходом, мимолётом, теплоходом, самолётом, / Адресованная другу, х одит песенка по кругу, / Потому что круглая земля». Организаторы экспозиции предлагают нам ощутить скорость, ветер, восторг. И — расстояния. Из пункта А в пункт Б. Из Москвы – на целину, из Ленинграда — на Крайний Север, мимо крохотного посёлка — на Дальний Восток. Они летели и мчались — мечтатели, строители, учёные. Среди наук, упоминавшихся нашими детскими писателями, особняком стояла география. Землеописание. Уроком географии начинается повесть Льва Кассиля «Черемыш– братгероя» - с изучения Сибири. Географию вспоминает и другой лётчик – из гайдаровского «Дыма в лесу», после чего дарит Володе компас с дарственной надписью. Мол, постигай, товарищ, самый важный предмет: «Учись разбирать карту...» . Герой сказки о «Старике Хоттабыче» умудряется «завалить» именно географию. Стыдно! «Повзрослели наши девочки, и солидней стали мальчики,/ Те, которых география за собою увела», - дидактично пелось по радио. Учите географию – и будет вам счастье. Станете вы достойными братьями полярных лётчиков, знатоками недр и первопроходцами, наследниками Дика Сэнда и капитана Блада...
XX век — эра всепобеждающей подвижности. Ещё Игорь Северянин слагал вирши о «стрёкоте аэропланов», «ветропросвисте экспрессов» и, разумеется, о «беге автомобилей». Автопробеги и соревнования гонщиков — реальность бурного времени. «Полотнища ослепительного света полоскались на дороге. Прах летел из-под колес. Протяжно завывали клаксоны. Ветер метался во все стороны. В минуту всё исчезло, и только долго колебался и прыгал в темноте рубиновый фонарик последней машины. Настоящая жизнь пролетела мимо, радостно трубя и сверкая лаковыми крыльями...». Эпоха вносила свои коррективы не только в транспортный, но и в гендерный вопрос. Женщина за рулём — излюбленная героиня писателей, художников и дизайнеров межвоенного времени. Юрий Пименов пишет хрестоматийный символ новой Москвы (1937) — молодую даму в авто с открытым верхом. Нагретый влажный воздух, ветер в лицо и ясная радость. Имперская столица — пафос площадей, дворцов и автострад. Пронестись по солнечным проспектам — и вырулить на загородное шоссе, в праздное спокойствие летнего дня... На картине Бориса Рыбченкова «Ленинградское шоссе» (1935) — одна из основных магистралей сталинского Метрополиса. Художник ненавязчиво показывает смешение древности и новизны: конструктивистский дом с футуристическими формами и — в дымке — соборные купола. Тем не менее, главные действующие лица — трамваи и троллейбус; люди же — скорее абстрактны и являют собой некое приложение ко всей этой урбанистической поэзии...