УДАРИМ ПРОБЕГОМ по бездорожью, разгильдяйству и политической безграмотности! Помните одного великого комбинатора, решившего подобным образом немного разжиться? Похоже, что этот лозунг актуален доныне, а слава Остапа Бендера не дает покоя сегодняшним комбинаторам от политики.
По крайней мере, руководители избирательного штаба движения "Отечество" решили воспользоваться именно этим методом для продвижения своей идеологии. Решили — и ударили! Железнодорожным пробегом — по России!
В самых лучших традициях агитпропа, когда под стук колес и стаканов разносились во все концы необъятной страны соответствующие времени идеи и задачи, в один из осенних дней с Курского вокзала столицы отправился поезд под громким названием "ДА!".
За время своего долгого путешествия участники акции вместе со звездами эстрады должны были объехать 35 российских городов, чтобы агитировать, агитировать и еще раз агитировать: все — в "Автодор"! Ох, извините: в "Отечество"!
Как говорят в самом "Отечестве", идея организации молодежной акции "ДА"!, в рамках которой разворачивался пробег по шпалам, пришла в голову руководителю лужковского канала "ТВЦ" Сергею Лисовскому. Да-да, тому самому Лисовскому, некогда выносившему в исторической ксероксной коробке 500 тысяч долларов США из Дома правительства. Было то накануне выборов президента в 1996 году. А теперь он с идеей желдорагитации пришел к вождю "Отечества" Юрию Лужкову и попросил: профинансируйте, Христа ради, экспресс-проект, а то "зеленых" в коробке совсем уже мало осталось. Будут деньги — будет хорошо и вам, и нам. Не скупись — а то проиграешь!..
Мэру идея понравилась, проигрывать не хотелось, так что какие тут могут быть разговоры — это же для пользы общего дела. Враг ведь не дремлет. И вот под акцию "ДА!” по распоряжению Лужкова движение "Отечество" выделило некоторую сумму. По разным данным, она колеблется между четырьмя и пятью миллионами долларов. Хорошая цифра! Есть с чем развернуться на стальных магистралях России!
Но стоп — давайте сперва подсчитаем реальные расходы на подобную акцию.
Средняя стоимость железнодорожного билета от одного крупного города до другого сегодня колеблется в пределах 250 рублей. 35 городов — 35 остановок. Железнодорожный состав — пускай не из длинных, положим, вагонов десять. В обычном вагоне 36 мест, в СВ — 18 (заранее оговариваемся, что стоимость СВ выше обычного тарифа в два раза). Перемножаем все это между собой — и опять же в среднем получаем, что на проезд такого агитпоезда по задуманному маршруту нужно примерно 4 000 000 рублей. Или немного больше 150 тысяч долларов.
Добавим сюда же расходы на постельное белье и на чай. Ну, скажем, по 100 долларов с коллектива на каждый кусок пути. Получаем 3 500 долларов. Далее необходимо заложить продовольственные затраты. Пускай коллективно наши участники скромно питаются за 50 долларов в сутки. Это еще около 100 тысяч тех же дензнаков. Суммируем — больше 250 000 долларов. Совсем неплохо.
Разумеется, посланцы Лужкова поехали в путешествие не одни. Им помогали звезды нашей эстрады — всего 15 музыкальных коллективов. Предполагать, что они поехали за спасибо — значит, не уважать таланты. Да еще у всех — концерты и гастроли, так что причина, по которой можно отказаться от своего графика, должна быть веской и обоснованно выраженной. Желательно — в СКВ.
Поэтому произведем следующий расчет. Артисту выплачивается гонорар за каждый концерт в городе по средней таксе — 3 тысячи долларов за выступление. Получаем... полтора миллиона долларов.
За такие деньги в Москву можно привезти самого Майкла Джексона! Но не будем опошлять рассказ рассуждениями о доходах артистов. Какие могут быть разговоры о деньгах, когда "Отечество" в опасности!
Но все-таки подытожим — 1 700 000 долларов с большим хвостиком. Тоже хорошие деньги. К ним же добавим и гонорары сопровождающим лицам и организаторам встречи на местах.
Не будем их обижать: сопровождающих лиц — 15, за подготовку каждого мероприятия 500 долларов, плюс представителям администрации городов за причиненное беспокойство — 5 000 баксов на каждый город. Итого же по этой статье — 280 000 долларов.
Суммируем все расходы, в результате чего получается, что на всю акцию даже по нашим, может быть, несколько грубым и завышенным расчетам, должно быть потрачено 2 000 000 и сколько-то там еще тысяч долларов. А выделялось-то, помним, 4 или 5 миллионов!