Возможно, нынешняя битва двух "Г", "Гринписа" против "Газпрома", имеет отношение к совместной американо-европейской войне против "Газпрома". Но то, что объектом атаки стала именно платформа "Приразломная", переводит всю эту ситуацию в пространство и арктического противостояния.
В Директиве Вашингтона по национальной безопасности №66 говорится:
"У Соединенных Штатов Америки имеются широкие и фундаментальные интересы национальной безопасности в арктическом регионе, и мы готовы отстаивать эти интересы как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими государствами. Среди этих интересов есть такие вопросы как противоракетная оборона и дальнее обнаружение; развертывание морских и авиационных систем в интересах стратегических морских перевозок; стратегическое сдерживание; морское присутствие; морские операции по обеспечению безопасности; обеспечение свободы судоходства и полётов авиации".
Как можно видеть, в данном документе ничего не говорится о признании прав и интересов "других стран" в арктическом регионе - признании, которое, строго говоря, единственно и может служить прочным фундаментом обеспечения национальной безопасности США как в северном Приполярье, так и во всех других регионах мира. Но это вообще традиционно для англосаксонской политики: "Нет постоянных союзников, есть постоянные интересы".
Более того, одной из приманок для формирования зоны свободной торговли между США и Евросоюзом служит принятие ЕС в Арктический Совет, который, в случае положительного решения данного вопроса, готов пролоббировать Вашингтон.
Что же касается "свободы судоходства и полётов авиации" в арктическом регионе, то передавать подобного рода общезначимые вопросы под опеку США может быть чревато весьма неприятными последствиями, которые будет трудно назвать неожиданными: а ну, как им под каким-то предлогом захочется объявить над Арктикой "бесполётную зону", как это произошло в Ливии и чуть было не произошло в Сирии? И вдобавок - "зону, свободную от судоходства"? Так сказать, по прецедентному праву?
Короче говоря, не шумите, афиняне! "Экологический" терроризм вполне может быть сопоставим с терроризмом исламским - и не только потому, что у того и другого зеленые цвета.
К Марсу — из подвала у Красных ворот
Юлия Новицкая
26 сентября 2013 0
Политика Экономика
Беседа с ведущим конструктором проекта «Энергия-Буран» и пилотируемых ракетно-космических комплексов для высадки на Луну Владимиром Бугровым
"ЗАВТРА". Владимир Евграфович, ровно 80 лет назад, в 1933 году, на подмосковном полигоне в Нахабино была успешно запущена первая советская жидкостная ракета
Владимир БУГРОВ. С момента запуска этой маленькой ракеты и по сегодняшний день вписано много славных страниц в историю советского ракетостроения. Создана она была под руководством Сергея Королева по проекту Михаила Тихонравова в легендарной ГИРД - "Группе изучения реактивного движения". Подвал дома у Красных ворот в Москве, где располагалась ГИРД (официальный статус она получила 14 июля 1932 года по приказу председателя Центрального совета Осовиахима), стал колыбелью отечественного ракетостроения и космонавтики, здесь Королев и Тихонравов сделали первые практические шаги к созданию в будущем в ОКБ-1 реальных межпланетных ракет и кораблей.
Королёв прекрасно понимал, что будущие межпланетные ракеты и корабли - это не планеры, которые они с Тихонравовым строили раньше, и их создание невозможно без государственной поддержки. А уже через год В.М. Молотов, с одобрения И.В. Сталина, подписывает постановление Совета Труда и Обороны о создании первого в мире Ракетного научно-исследовательского института. В нем объединились гирдовцы, мечтавшие о межпланетных полетах и работавшие над пилотируемыми летательными аппаратами с кислородными жидкостными ракетными двигателями, и специалисты ленинградской Газодинамической лаборатории, работавшие над пороховыми реактивными снарядами и экспериментальными жидкостными ракетными двигателями на азотной кислоте. Начальником стал И.Т.Клеймёнов, а Королев - его заместителем.
Клейменов, ориентируясь на ошибочные выводы В.П. Глушко о бесперспективности применения в качестве топлива для ракет жидкого кислорода и водорода, отдал предпочтение его двигателям на азотной кислоте и свернул кислородную тематику. Возник конфликт, в результате Королев был отстранен от должности и переведен в инженеры.