Иной раз думаешь: все! Как можно поднять страну, если люди не желают помочь самим себе? Безвольно передоверяют судьбу случайным менеджерам. Представьте, вы приехали на вокзал и обращаетесь к первому встречному: "Я отлучусь, постереги мои вещи". Вряд ли, вернувшись, вы найдете оставленный чемодан. Но в политическом плане люди совершают ту же ошибку, не желая изучать программы будущих вершителей своих судеб, их биографии, отказываясь голосовать.
С другой стороны, происходят какие-то подспудные положительные процессы. Та же "реабилитация" патриотизма.
Национальные интересы, национальные ценности занимают центральное место в официальной риторике. Элита поумнела? Или подстраивается под настроение общества? В любом случае меняется политическая лексика и конъюнктура. И кто знает, быть может, эти перемены являются результатом настойчивости патриотических изданий, в том числе "Нашего современника".
"ЗАВТРА". Вы только что упомянули о том, что государство постепенно отходит от либеральной идеологии, главенствующей на протяжении последних двадцати лет. Сейчас и вправду появляются симптомы того, что власть обращается к державно-патриотическим ценностям. Насколько, на ваш взгляд, можно доверять власти в этом случае? Это действительно новый курс или, просто, нечто показное?
Александр КАЗИНЦЕВ. Нас учили: критерий истины - практика. Как литератор я ценю слово. Но от руководства страны жду не слов, а дел. Тем более, что за 20 лет простоя страна откатилась далеко назад. Разумеется, я поддерживаю разворот государства к державным ценностям, попытку сформулировать идеологию, возвышающуюся над лозунгом " Обогащение любой ценой". Но вспомним историю России: в основе идеологии всегда обнаруживалось живое дело, оно, а не догматика, являлось определяющим. Идеологические формулы - это, как указатели на дороге. Они помогают при выборе пути. А дальше нужно идти, идти, идти!
Надо вновь научиться производить продукцию помимо углеводородов. Сошлюсь на собственное наблюдение. Я ехал из Челябинска в Уфу. По знаменитой трассе М5 на Урал и в Сибирь везут товары из Европы. По шоссе в предгорьях навстречу двигался непрерывный поток фур. Продовольствие, ширпотреб, офисная техника, безумное разнообразие и обилие грузов. Машины шли непрерывной чередой, как в Москве в час пик. Стал считать, сбился и засек время. Эта лента, змея из автомобилей ползла больше часа. Одна фура за другой.
Страна, которая живет за счет импорта, приобретенного на деньги от продажи нефти и газа, не может быть великой. И даже суверенной не является, сколько бы с высоких трибун ни талдычили про суверенитет. Останутся в портах заморские фуры - и магазины, полными прилавками которых вот уже 20 лет бахвалятся либералы, опустеют. Райцентры, пожалуй, выживут на подножном корму, а города-миллионники завоют!
Нужно вновь запускать производство. А скукоживается и то, что было. Необходимы инвестиции. А деньги все стремительнее утекают на Запад - при деликатном молчании властей. Нужен разумный протекционизм. А нас втолкнули в ВТО. В принципе, свободная торговля выгодна: смотрите, как рванул вперед Китай. Но она выгодна тем, кто производит. Ну так производите!
А для этого требуются не только новые заводы и самые современные станки. К слову, еще раз сошлюсь на личные наблюдения. Не так давно в составе группы российских журналистов проехал по Беларуси. Радушные хозяева, показывая предприятия, особенно гордились новейшим оборудованием. Я спросил: "А у России покупаете?" Сопровождающие постарались скрыть усмешки: "Сначала покупали у Южной Кореи. Затем у Японии. Теперь ставим, в основном, немецкие станки: они обеспечивают наибольшую точность обработки".
Но повторю: дело не только в станках. В Беларуси есть кому работать с оборудованием любой сложности. В России разрушили систему профобразования. Само слово "рабочий" превратили чуть ли не в синоним "быдла". Сейчас отношение меняется. Но больше на уровне деклараций. Токарь на парламентской трибуне - здорово, но где новые ПТУ?
Опять же, взялись "поднимать" рабочего и тут же противопоставили его айтишнику, "креативному классу". Зачем? А разрабатывать новые изделия токари будут? В нормально функционирующей экономике каждый важен на своем месте. Вы думаете, американцы - дураки: выдают десятки тысяч "гринкарт" айтишникам со всего света? Считаете, что капиталисты ничего не смыслят в бизнесе, если дерутся за всякого головастого креативщика? Или выше отверточной сборки изготовленных за границей изделий России не подняться?