И не удивительно. Географическое положение этих стран позволяет Западу держать под жестким контролем не только все подступы к России с северо-запада, но и все пути выхода ее в Европу по Балтийскому морю. Нельзя же считать полноценными ее базы в Калининградской области, ту же военно-морскую базу в Балтийске (Пилау), до которых чтобы добраться, надо испросить позволение у Литвы. Да и о каком Балтийском флоте говорят, если его в любой момент можно "запереть" в Калининградском и Финском заливах, даже не выпустив в море, не говоря уже о просторах океанов. А надежды на свободный морской путь по узкому Финскому заливу мимо тех же Финляндии и Эстонии, утыканных базами НАТО, еще более эфемерны, чем пути передвижения по суше. Так что свой Босфор и Дарданеллы, только еще более постыдный, чем на ее юге, у России сегодня возник на Западе. А если учесть, что и Северный флот благодаря чрезвычайно активности в этом регионе НАТО, и прежде всего Норвегии, загнали под лед, то можно констатировать, что Россия практически сегодня отрезана от морей. Не будем же мы всерьез считать этим выходом сверхдальние дальневосточные морские базы, которыми одним "рубильником" безраздельно правят Чубайс и Ко.
Но вернемся в Прибалтику. За годы советской власти, а если взглянуть на проблему безопасности страны еще шире, за годы существования Российской империи на Балтике были созданы первоклассные порты и военно-морские базы, такие, как в Таллинне, Риге, Лиепае, уникальные аэродромы, способные принимать не только самые тяжелые транспортные самолеты и бомбардировщики, но и космические "челноки". Здесь, практически в центре северной Европы, находились станции слежения, способные засекать самолеты, еще только отрывающиеся от аэродрома где-нибудь в Швеции. Пункты базирования, добротно оборудованные склады с боеприпасами, в том числе и ядерными, позволяли максимально оперативно решать любые задачи. Здесь находились не только полигоны, но и единственные на Балтфлоте учебные заведения, такие, например, как электромеханическая и радиотехническая школы в Лиепае, рижский центр по подготовке зарубежных морских специалистов. И та же Индия покупала в СССР не только какую-нибудь подводную лодку, но и получала хорошо обученные здесь экипажи своих подводников...
И никогда уже России не иметь такого военного объекта, как находящийся в Эстонии Палдисский учебный центр, где готовили подводников для атомных кораблей Тихоокеанского и Северного флотов. На верфи еще только закладывали новую подводную лодку, и такая же лодка строилась в Палдиски, где ее досконально изучал будущий экипаж ядерной субмарины. Не потому ли с такой все более убыстряющейся переодичностью идут в последние годы на дно атомные российские подводные крейсеры и ракетоносцы. Но теперь, чтобы воссоздать такой учебный центр, не хватит никакого российского бюджета, особенно того, который отпускает на армию и флот Госдума.
Но Балтфлот -— это были не только разнообразные объекты на территории прибалтийских республик, но и в Беларуси, России. Например, авиация Балтийского флота базировалась в Могилевской и Псковской областях... Теперь все это пошло насмарку. Как скажет тогда еще один "великий" стратег и политик Евгений Примаков: "Мы ушли из Прибалтики, так сказать, подчистую, не оставив за собой ничего. И я уверен, что населению России будет очень трудно "переварить", что созданная нами (не вами и не "населением", а русским народом, гражданами Союза. -— Е.Р.) и оставленная в странах Балтии инфраструктура будет служить другим вооруженным силам".
ВСЕ БРОШЕНО, ВСЕ ОТРИНУТО Такого разгрома, как в Лиепае, где находилась самая крупная военно-морская база подводного флота на Балтике, я не видел даже на военных базах и в городках привыкшего мародерствовать Кавказа. Приезжая в этот когда-то закрытый город, я любил навещать своего друга детства, а тогда главного художника Лиепайского балтийского театра им.Вс.Вишневского, бесшабашного Сашу Тихановича. Жил он тогда в еще более закрытом и неприступном, как тогда мне казалось, военном городке, точнее, той самой морской базе, которая соединялась с Лиепаей подъемным мостом.
Мы садились с ним за столом на кухне, окна которой выходили на просторную бухту, и между тостами любили смотреть, как в нее гордо входят, и бесшумно скользя, уходят на боевое дежурство подводные лодки. Здесь их была целая эскадра: 22-я дивизия из 6 подводных лодок, 34-я бригада, насчитывающая 12 ПЛ. Три контр-адмирала и командир ее вице-адмирал. А еще несла свою службу бригада эсминцев и сторожевых кораблей. А еще ракетно-техническая база, 29-й завод по ремонту кораблей, судоремонтная мастерская, 81 ОКТБ (конструкторское бюро)... Да мало ли что здесь было. Только чтобы перечислить все, не хватит и газетной страницы.