Позже Антон Суриков оказался помощником Юрия Дмитриевича Маслюкова, сначала в Думе, а потом и в аппарате правительства РФ. Тоже было интересное время — страну после дефолта нужно было как-то спасать. Деньги обесценились в 4 раза, ничего не работало, нефть стоила 9 долларов за баррель — мечтали, чтобы было 15, а при 20 (казалось совершенно фантастической цифрой) можно было думать о бездефицитном бюджете… А через несколько месяцев в стране начался промышленный рост, которого не было со времен очень давних и которого больше уже никогда не будет, даже если нефть будет стоить не сегодняшние 75 долларов за бочку, а хоть все 150.
Вот сейчас, когда пришлось ехать в Ижевск, где умер Антон, чтобы доставить его в Москву, волей-неволей вспоминалось — вот на эту дорогу выделяли финансирование, а вот этот завод обеспечивали госзаказом… Осталась всё же память.
А потом — годы полной невостребованности. Аналитическая и экспертная работа, которая не приводит ни к чему...
И дальше кончина, без особых причин. Сердце. Никакой конспирологии. Толстая история болезни. "Скорая помощь" приехала через 20 минут, но ей уже нечего было делать. Человек, который делал историю и о котором, возможно, напишут роман, не менее увлекательный, чем "Три мушкетера", лежал на полу без признаков жизни в спортивном костюме и cо смятой пачкой сигарет в руке.
Редакция "ЗАВТРА", её читатели и авторы полны скорби и потрясения... Мы всегда будем помнить нашего верного друга и боевого соратника Антона Викторовича Сурикова.
Александр Нагорный, Николай Коньков ПОД ОТКОС
Крушение "Невского экспресса" на границе Новгородской и Тверской областей, чем бы оно ни было вызвано: террористическим актом или техногенной "усталостью металла", — нельзя назвать неожиданным или беспрецедентным событием. В том-то, наверное, и заключается главная трагедия нынешней эпохи, что подобные катастрофы в каком-то смысле ожидаемы и даже предсказуемы. Конечно, не относительно точного времени, места, числа и фамилий-имён человеческих жертв (родные и близкие погибших, простите нас за эти слова!). Но нечто подобное не просто могло, а обязано было случиться.
Потому что российское общество как целостная система двадцатилетием "либерально-рыночных реформ" доведено буквально до грани взрыва и распада. Потому что социально-экономическая инфраструктура страны полностью исчерпала свой "запас прочности". Потому что вся "вертикаль власти", снизу доверху, держится только на "попиле бабла", и в случае любого перекрытия финансового крана с пресловутыми "нефтедолларами" сразу утратит даже минимальную управляемость, а доверие к ней со стороны подавляющего большинства населения утрачено давно и полностью. Наконец, потому, что наша Россия существует не в каком-то придуманном мире, где никто никому не желает зла, где все любят и ценят друг друга, а в мире чрезвычайно жёстком и даже жестоком, где слабого не просто бьют, а любыми способами подавляют и уничтожают.
Ощущение близких катастроф не просто "витает в воздухе" — оно уже идет по нарастающей, оно материализовано "знаковыми" убийствами священнослужителей и "неформальных политиков" в Москве, постоянными терактами на Северном Кавказе, и вот теперь — крушением "Невского экспресса". Поэтому ничуть не удивительно, что эта катастрофа практически мгновенно оказалась "вписанной" в политический контекст: ответственность за пущенный под откос поезд сразу взяли на себя и некие "ингерманландские сепаратисты" из группы "Комбат-18", и "ваххабиты" из чеченской Бригады Шахидов "Риядус Салихийн".
Причем и те, и другие, не исключено, являются такими же симулякрами, как и пресловутая "Аль-Каида", якобы уничтожившая небоскрёбы ВТЦ в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года. Но моментальное "вписывание" в ситуацию этих мнимых субъектов — тоже один из признаков её "ожидаемости".
Давайте посмотрим на те, конспирологические и не очень, версии катастрофы, которые проявились в отечественном медиа-пространстве и уже стали достоянием массового сознания.
Версия первая. Крушение "Невского экспресса" — демонстрация "питерскими силовиками" тех эксцессов, которые неизбежно будут происходить в России при их отстранении от власти "либералами", и необходимости нового этапа "закручивания гаек", подобно тому, как взрывы домов летом 1999 года стали сигналом к началу "Второй чеченской войны" и передаче власти от Ельцина к Путину. Дополнительно на платформу данной версии монтируются синхронный подрыв поезда Тюмень—Баку на территории Дагестана и заявление Путина об "аналогичности этих терактов".