Когда произносились эти и прочие цифры, говорившие о том, как пострадал Татарстан от кризиса, то, не исключено, что некоторые калужские руководители вспоминали старую русскую присказку:
— ВАМ НЕСЛАДКО ПОТОМУ, ЧТО ЖЕМЧУГ МЕЛОК, НАМ — ПОТОМУ, ЧТО СУП ЖИДОК.
Все цифры потерь Татарстана от кризиса, все до одной, не просто меркли, а растворялись в сознании калужан после того, как они узнавали — какие колоссальные суммы вкладываются в республику в пору этого самого кризиса из Федерального центра.
Для Всемирной Универсиады, которая должна состояться в Казани в 2013 году, в ней строятся на деньги бюджета России 29 крупных специализированных Дворцов спорта, стадион, 21 гостиница для туристов и деревня для 12 тысяч спортсменов на площади 37 гектарах. Если самый скромный из Дворцов спорта — это миллиарда 1,5 рублей, то капвложения во все объекты составят побольше, чем 100 миллиардов.
Строительство 37 дорожных развязок и метромоста, призванного соединить через реку две части Казани, — это еще десятки и десятки миллиардов федеральных рублей.
Итак, правительство Татарстана долгов в кризис набрало 16 миллиардов, а вливаний в экономику из бюджета России, даже без учета распространенного на все регионы федерального софинансирования по целевым программам, получило как минимум раз в 10 больше. Какой вывод из этого могли сделать для себя калужские руководители?
Право на проведение Универсиады Казань выиграла у солидных городов других стран. А выиграла она его потому, что в предыдущие 20 лет власти Татарстана, работая на настоящее спорта в республике, думали о будущем. То есть строили спортивные арены и гостиницы не абы как, а так, чтобы через годы и годы их не было стыдно гостям показать.
Хоть кому-то и может казаться, что кризис для Татарстана — как слону дробинка, но ужимать свои расходы ему-таки приходится. И тем не менее, в республике принцип: работая на настоящее, держи в прицеле будущее, — остается основополагающим.
Через Татарстан пролегают три федеральные автотрассы. Одна из них ведет в Оренбургскую область, граничащую с Казахстаном. Эта автотрасса вполне пригодна для того, чтобы превратить ее в транснациональную магистраль Русская Балтика-Татарстан-Казахстан-Китай. Идея магистрали еще только витает в светлых транспортных умах, и еще не ясно, насколько реальны шансы на ее воплощения. А в правительстве Татарстана уже прорабатывают проект прокладки 300 километров платного полотна будущей автомагистрали и напрягают мозги — как изыскать на них 98 миллиардов рублей.
Неподалеку от Казани стоит славный град Свияжск. Он примечателен не только религиозными памятниками, то есть не только связями с высшими силами небес, но и связями со всеми четырьмя сторонами земли тремя видами транспорта. В окрестностях града — судоходная Волга, железная и автомобильная дороги. Между ними на 800 гектарах напрашивается разместится транспортный центр. Перемещение товаров на нем с одного вида транспорта на другой и третий значительно бы удешевило стоимость и сократило время их доставки. Центр в Свияжске надобен тьме грузоперевозчиков. Построить его выгодно. Но окупится он не скоро, да и кризис на дворе. И тем не менее, решение о строительстве центра властью в республике принято.
Никто и нигде в Татарстане не убеждал калужских руководителей, что принцип — работая на настоящее, держи в прицеле будущее, экономя на сиюминутном, закладывай фундамент развития — это хорошо. Стратегия Калужской области также строится на этом принципе. За минувшие 5 лет в ней создано 5 площадок для технопарков. То есть 5 крупных закрытых земельных участков, к которым проложены рельсы и асфальтное полотно, подведены свет, газ, вода и очистные сооружения. Это привлекательно для любого инвестора. Ему не надо погружаться ни в какую разрешительно-оформительскую волокиту: приходи и строй предприятие.
Создание технопарков позволило губернатору Артамонову привлечь в область инвестиции ряда фирм с мировыми брендами и вывести ее на первое место в России по темпам промышленного роста. Но вклад бюджетных средств в технопарки далеко не сразу и отнюдь не зримо приносит отдачу. А это чревато недовольством в общественном мнении. Особенно при гримасах кризиса. Поэтому очень важно, чтобы представители власти в области не только сами верили в успех принятой стратегии, но находили весомые доводы для убеждения в ее правильности рядовых граждан.
Пример Татарстана — лучший аргумент за работу с прицелом на будущее. Кто создает фундамент развития, тот может рассчитывать как на капвложения Федерального центра, так и бизнеса. Деньги любят впередсмотрящих.