Краткое изложение выступлений дает понятие о том, в чьих интересах действуют оппозиционеры обеих стран.
Дмитрий Владыкин ПУТИН В ПУТИ...
Путин пронёсся по Дальнему Востоку, словно волшебник из арабских сказок, засеивая пустыню под собой розовыми садами и цветущими городами.
Его жёлтая "Лада-Калина" самым мистическим образом на глазах изумлённых наблюдателей превратилась в три совершенно одинаковые машины. И все три уверенно проехали по "свежеоткрытому" участку трассы Хабаровск—Чита, словно символизируя незыблемость построенного. Уже в этом году дорога будет завершена — так пообещал премьер. И когда это, наконец, случится — будет выполнена многовековая историческая задача — соединение, "стягивание" России воедино автомобильной трассой.
И пока изумлённые россияне чесали в затылках, пытаясь хоть как-то рационально объяснить чудесное "растроение" ВВП, он уже закладывал камень в основание строительства нового космодрома "Свободный", который через пять лет должен прийти на смену хотя и легендарному, но теперь уже иностранному космодрому "Байконур". Эта громадная сверхзадача, которую вполне можно назвать национальным проектом. Свершится он — и Россия сделает ещё один мощный рывок в будущее. Замерли россияне в радостном изумлении. Ведь сколько последних лет говорилось о том, что Россия всё больше уступает лидерство в освоении космоса, отступает на вторые роли. Значит, ещё поборемся, ещё полетим! И пока об этом по всем каналам радостно галдели комментаторы, премьер уже разрезал ленточку на открытии института нефти и газа в Красноярске. Тысячи студентов начали учёбу в его стенах, своим присутствием подтверждая национальный проект "Образование".
А жёлтые "Лада-Калины", унося триединство ВВП, уже скрылись за горизонтом, в той стороне, где заканчивается ещё одно масштабное строительство — нефтепровод "Россия—Китай". И там снова добрый волшебник Путин запустил невиданный ранее проект. Нефть пошла в Китай.
Что значит этот стремительный полёт Путина по Дальнему Востоку? Может быть, честолюбивое стремление увидеть творение рук своих? Жажда признания?
Аналитики и политологи ломают копья в спорах, мрачно рассуждая о начале выборной пиар-кампании, предрекают крах "тандема" и новую холодную войну между кремлёвскими башнями, или же ищут в этой поездке знаки прозрения Путина, его утверждения на пути заступника и созидателя земли русской.
Но для простого русского человека, безымянного избирателя гораздо важнее другое. Встанут ли через пять лет на Дальнем Востоке стартовые столы нового космодрома, или он так и останется несбыточным обещанием власти? Действительно ли будет доделана эта "бесконечная" по времени строительства трасса Москва—Владивосток, или это было очередным её открытием: третьим или пятым по счёту, но не последним? Станет ли проект "Образование" действительно национальным проектом, ведущим Россию в будущее, или явится страшным символом развала её школы и науки?
Со всем этим теперь прочно связано имя премьер-министра Владимира Путина. И теперь уже не важно, что двигало им в этом "открытии" Дальнего Востока, а важно то, кем он останется для русского Дальнего Востока: национальным лидером, созидателем, Путиным—Дальневосточным, или временщиком, которых за эти года дальневосточники видели без счёта?
Владислав Шурыгин
В конце августа 2010 года Владимир Путин за четыре дня преодолел более двух тысяч километров федеральной трассы М58 "Амур", от Хабаровска до Читы, на жёлтом хэтчбеке "ВАЗ1119-Калина". Этот "автопробег по бездорожью и разгильдяйству", который был составной частью поездки российского премьер-министра на Дальний Восток и в Сибирь, в силу своей необычности практически мгновенно оброс собственной мифологией: от бесед за рулём с журналистами до знаменитой любительской видеосъёмки, где фигурировало около сотни "импортных" машин эскорта и сразу три идентичных "Калины".
Последнее обстоятельство, конечно, породило немалые "волны" в информационном пространстве: мол, что это за цирк на колёсах, что за передвижная "потёмкинская деревня", которая должна демонстрировать одновременно успехи российского автомобилестроения, дорожного строительства, внимания Кремля к проблемам Зауралья, а также антикризисной и антикоррупционной борьбы?! Несомненно, доля истины в подобных утверждениях есть, но, тем не менее, это всего лишь доля истины. Попробуем хотя бы немного "расширить пространство факта".