time datetime="datetime" pubdate="2013-02-05 13:05:11" 05.02.2013 /time
Такое решение принял судья
Квачков отверг все обвинения
time datetime="datetime" pubdate="2013-02-05 12:23:42" 05.02.2013 /time
Он считает, что в России есть "право на восстание"
Кастро: "Чавесу намного лучше"
time datetime="datetime" pubdate="2013-02-05 12:16:02" 05.02.2013 /time
Слова лидера передает кубинская газета Granma
Переполох в Швеции: "Россия завоюет нас за неделю"
time datetime="datetime" pubdate="2013-02-05 10:02:06" 05.02.2013 /time
Об этом заявил шведский главнокомандующий
Реклама
Реклама
Реклама
Адрес редакции:
119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60
Электронная почта: zavtra@zavtra.ru
Телефон: (916) 502-49-86
Служба рекламы: (903) 131-53-97
Технический блог
Электронная почта технического отдела web@zavtra.ru .
(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAlclass="underline" true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");
Метрогон Метрогон О схемах московского метро Сергей Угольников 06.02.2013
В преддверии очередного изменения тарифов на проезд в метро, начальство подземки решило провести конкурс на лучшую схему проезда. Способ отвлечения внимания населения не новый, но действенный. К инновациям в манипуляциях общественным мнением можно отметить только широкое использование сети Интернет, расчёт на аудиторию, которая легче впадает в экзальтацию.
В то же время, увлечение виртуальной реальностью может привести и к обратным результатам. Не выходящий из социальных сетей блоггер может решить, что никаких других проблем с перевозками в Москве не осталось, и столкновение с реальностью способно повергнуть интернет-пассажира в шок. Поэтому нелишне вернуть в метро историческое измерение, не только как архитектурной достопримечательности, но и как картографического аттракциона.
Схема метро 90-х напоминала древнеиндийский символ плодородия. Экономили, наверное, печатную поверхность, и вписывали хвосты веток в прямоугольник. Впрочем, существует легенда, что такое расположение на печатном листе создали активисты некоторых общественных движений, работавшие под прикрытием. Народ тогда очень волнообразно поисками индийского мистицизма занимался, сложно было отличить рациональные поиски квадратуры круга от политических воззрений.
Но сейчас, даже учитывая режим экономии бумаги в московском правительстве, возврата ни к рациональной, ни к мистической экономии не случится. Перефразируя Аксёнова: "Мы на борьбе за ксенофилию — не экономим". Тем более, что во времена торжества индийского символа большинство пассажиров были белыми, в отличие от сегодняшнего дня, когда пропорции этнического состава стремятся к парижским стандартам.
Но мистики-то хочется. Зит и Гит, попрошаек и цыган, абреков и кунаков в московском метро хватает, а где сокровища Агры, камасутра, карма и индиго? Невозможно же толкаться по подземелью без экзистенциальных поисков. Так что придётся проводить цветовую дифференциацию штанов, дабы знали, на какой станции два раза "ку" кричать, и куда "чатланам" соваться не стоит.
Всё кажется простым: в деловой центр по маленькой голубой веточке — могут ездить только голубые. Ксенофобам приходится нарезать круги по коричневой кольцевой.
Но не всё так примитивно. В случае с "Парком Культуры" идеально совпадает. На красно-коричневом пересечении и Русский марш проводили, и множество консервативных организаций рядом, да и эстетика тоталитаризма присутствует в полном объёме. А вот уже "Комсомольская" никакого отношения к красно-коричневому дискурсу, кроме половины названия, не имеет. Только мигранты регистрациями торгуют, бомжи клянчат мелочь да транзитные пассажиры не могут найти выход из перехода. Значит, пересадочные узлы — это точки бифуркации, порождающие межмировые пространства Эпикура. "Шеф, гони на Чистые". "Чистые Пруды" с неведомым Абаем — явное порождение этих миров.