Через пару мгновений меня подхватил транспортный луч и потащил куда-то в сторону от установившегося направления дрейфа. Через пару мгновений над головой вспыхнули и погасли габаритные огни переходного шлюза. Манипуляторами дроида зацепился за ограждение и перебрался в шлюз, входные створки которого были открыты. Пара минут шлюзования, дезинфекции и я на борту одного из фрегатов конвоя.
— Инженер-лейтенант Эл Но'Вик? — связался со мной капитан фрегата.
— Так точно, командор-лейтенант!
— У нас проблемы с гиперприводом. У техника ничего не получается. Вся надежда на тебя. Эсминцы уже встали на разгон. Как только уйдут в гипер, вся эта свора накинется на нас.
— Сколько у нас времени? — я уже бежал в сторону машинного отделения.
— Четверть часа, может чуть больше…
Штатный техник, очевидно уже получил соответствующий приказ капитана, и без лишних разговоров быстро ввёл в курс дела.
— Сгорела силовая шина блока привода. Заменена на комплект из ЗИПа. Вследствие пиковых нагрузок на разгоне, шина вторично вышла из строя. Запасного комплекта больше нет. Пытаюсь наварить эмиттеры, но, как сами понимаете, при таких нагрузках, навряд ли что получится.
Перехватываю управление ремонтным комплексом и распаковываю ЗИПы с шинами меньшей мощности. Техник с явным сомнением, поглядывает в сторону ремонтных дроидов. Понять его можно, здесь принято действовать строго по инструкции, а я вытворяю хрен знает что, пытаясь запараллелить силовую схему. Те же ремонтные комплексы не будут выполнять эту работу, так как это прямое нарушение технологии ремонта данного оборудования. Пришлось взять комплекс под прямое управление. Что же касается моих "художеств", то в данной ситуации — это единственно возможный выход.
— Капитан! — связался я с рубкой. — Теперь твой выход.
— Есть отклик гиперпривода! Занять всем свои места! Сейчас немного потрясёт!
На боевых кораблях при разгоне принято уменьшать мощность системы жизнеобеспечения и, если вовремя себя не зафиксировать, то действительно можно гарантированно словить пару-другую минут крайне сомнительного удовольствия. Нам к тому же ещё приходилось уклоняться от атакующих штурмовиков, так что к моменту прыжка в гипер меня мутило основательно.
Благодаря мастерству и опыту капитана, нам удалось сбросить с хвоста наседавших пиратов и уйти в гипер. Фрегат-разведчик был оснащён системой скрыта, позволившей кораблю уйти в разгон. Пираты фиксировали наличие цели, но точные её координаты установить не удавалось — били по площадям. Прямых попаданий удалось избежать, но несколько раз прилетало конкретно. Половина сенсоров на внешнем корпусе выгорела, системы связи и контроля окружающего пространства функционировали лишь номинально.
— Уходить пришлось из бокового стартового окна, так что нам предстоит ещё один дополнительный прыжок, — пояснил обстановку капитан. — Как там гиперпривод? Выдержит?
— Должен, — сверился я с показаниями контрольных информационных панелей.
Встречали нас как героев. Чуть ранее на базу пришли два чудом уцелевших эсминца. Из тройки фрегатов уцелели лишь мы одни. Экипаж фрегата выстроили на лётной палубе боевой станции. Спустя пару минут ожидания к нам вышел сам адмирал флота. Оглядев всех хмурым взглядом, толкнул краткую речь в духе "враг не пройдёт".
— И пускай пиратскую станцию уничтожить не удалось, но, тем не менее, противнику нанесён серьёзный урон. Звёздное баронство гордится своими героями! — закончил он на мажорной ноте.
Затем он неторопливым шагом прошёлся вдоль жидкой шеренги экипажа фрегата. Поравнявшись со мной, адмирал внезапно остановился, будто пытаясь что-то припомнить (скорей всего, знакомился с данными из моего послужного списка).
— А ты, каким образом здесь оказался? — ткнул он в меня пальцем.
— Согласно приказу!
— Инженер-полковник, — покосился он себе за спину. — Объясните мне в чём дело! Почему инженер-лейтенант оказался в рейде?! Кто дал вам право нарушать моё слово, данное главнокомандующему?!
— Я исходил из сложившейся ситуации, — отозвался крепкого вида мужчина с заметным "пивным" животиком.
— Хорошо! — зыркнул на него адмирал. — Присутствие его в сопредельной системе я ещё понимаю — работал по профилю. Но каким ветром его занесло на шахтёрскую станцию?!
— Лэр адмирал, в связи с нападением пиратов, образовался просто гигантский фронт работ. Мы едва справляемся. К тому же, у нас только два станционщика, включая стажёра. Пришлось в срочном порядке задействовать и его, чтобы не сорвать утверждённый вами ход восстановительных работ.