Мамаша встревожилась — вскочила прямо на капоте, встав по-собачьи, опираясь и на ноги и на руки, осматриваясь по сторонам — и полетела вниз, на асфальт. И тоже — не дернулась даже. Папашка оторвался от того, чем он занимался в кабине, полез почему-то через капот вместо того, чтобы просто обогнуть его — и присоединился к мамаше…
Блеск, а не винтовка. Хоть и тяжелая зараза — но это именно та ноша, которая не тянет. И прицел удобный…
— Тронулись… минут через сорок будут… — сообщил подошедший ко мне Пуласки — что там?
— Одержимые — трое. Были. Вот что. Закрываем склад и двигаем отсюда. Если кто и придет до нас — вывезти все равно не успеет. Пока поймет — что здесь… А дальше — как повезет…
Мост, нефтяной терминал Порт-Аллен, Луизиана
28 июня 2010 года
— Передай — колонне стоп!
Броневик, а за ним и бронетранспортер, остановились на мосту, проехав Н Лайн Роад. Впереди шел бой…
Я слез с крыши броневика — ехать было удобнее именно там, высоко сижу, далеко гляжу — и направился к БТР. В отличие от меня «папа» предпочитал ездить под защитой брони…
— Предлагаю, пока не влезли в дерьмо — спокойно подумать, как будем действовать…
— Нормально будем действовать… — Пуласки пока явно не понимал сути поставленной перед нами задачи, морпех есть морпех — у нас бронетранспортер, на нем пушка. Кто окажет сопротивление — подавим огнем и все…
— Подавим огнем… — передразнил я его — а ты соображаешь, что по правую руку от нас — большой нефтяной терминал. Там возможно и емкости со сжиженным газом есть. Хоть одна пуля левая попадет — взрыв в Техасе слышно будет. Насчет моста я согласен — а терминал брать так нельзя…
— И что ты предлагаешь — с таким же скептицизмом поинтересовался Пуласки — в штыковую идти?
— Какую штыковую? Смотри, у меня — только моих снайперских винтовок — пять штук, самых разных видов. Плюс еще ваши М40. Есть и штурмовые винтовки с хорошей оптикой, у меня одна такая точно найдется. Вот и предлагаю — мы спешиваемся и идем вперед. Техника идет за нами. Возможно, стоит вообще рассредоточиться. Дальше — массированным снайперским огнем подавляем все огневые точки, пушкой работаем только по мосту или по дороге — но ни в коем случае по терминалу, по емкостям с горючкой. На позиции выходим скрытно…
— А если на позициях одержимые?
— Вряд ли. В порту концентрируются бандиты, они, скорее всего их уже расстреляли. Если и нет — работаем стандартными снайперскими парами по два человека. Один на прикрытии — он и будет наблюдать за обстановкой и отстреливать одержимых, коли такие появятся.
— Потеряем время на выводе снайперов на позиции. Там у наших уже двухсотые есть.
— Лучше нормально сделать, чем обосрать все!
Пуласки немного призадумался — к таким действиям он не привык — но моя правота была очевидна. Нам нужен бы город и терминал целыми — а не обгорелые головешки…
— А что бронетранспортер?
— Выдвигается только по сигналу, когда мы уберем цели на терминале. Ты не забыл, что там РПГ?
— … делаем…
Снайперских винтовок оказалось даже больше чем нужно, если делить личный состав на пары: снайпер — боец прикрытия. Дело было в том, что очень много разных снайперских винтовок было на руках у гражданских, они продавались в оружейных магазинах как «охотничьи» — поэтому любой солдат при появлении возможности разживался снайперской винтовкой в дополнение к штатному оружию. На пары мы разбились быстро, разобрали оружие — вот только Мик сам стал первым номером…
В пару ко мне пошел Ли — тот самый японец (или китаец, но по моему японец), с которым мы первыми заходили на склад. Несмотря на несерьезный вид — опасный субъект, достаточно было посмотреть, как он двигается. В морской пехоте он был разведчиком, поэтому в качестве штатного вооружения у него был МР5 с ПБС и четырехкратной оптикой. В качестве второго оружия у нас обоих были пистолеты. Винтовка весила без малого восемь килограммов, и навьючить на себя еще и автомат — это было бы уже слишком. А Ли уверил меня, что пистолета-пулемета ему хватит вполне, тем более что он с собой носил аж шестнадцать снаряженных магазинов к нему…
Снайперских позиций у моста было хоть отбавляй. Дело в том, что там была самая настоящая двухуровневая транспортная развязка. У моста дорога шла уже не по земле, а над землей, на сваях, причем каждое направление шло по своему дорожному полотну, а между ними было расстояние не меньше десяти метров. Под дорогой, как и везде в США валялись кузова старых автомобилей, разрисованные граффити, какие-то коробки — здесь, судя по всему, квартировали бомжи. Если встать лицом к мосту, то нефтяной терминал с небольшим причалом и хитросплетением железнодорожных путей был по правую руку от дороги, а по левую — вездесущие легковозводимые склады и какие-то офисные здания. Вот туда то мы и направлялись…