Партийная организация стала душой нового начинания. Коммунисты, руководители, конструкторы сначала предлагали соорудить цех на территории завода. Затем, взвесив все «за» и «против», пришли к другому решению — строить цех за пределами заводской территории.
Большой цех возвели в небывало короткие сроки — за 11 месяцев! Вскоре он вырос в мощный завод по производству топливной аппаратуры для всей нашей танковой промышленности.
Время требовало новых и новых усилий в наращивании возможностей предприятий, работающих на оборону. В марте 1939 г. состоялся XVIII съезд ВКП(б). На нем была подчеркнута необходимость всемерного укрепления боевой мощи Красной Армии и Военно-Морского Флота.
Алексей Алексеевич Епишев был делегатом съезда от Харьковской партийной организации. Ему особенно глубоко запали в сознание требования партийного форума об ускоренном развитии оборонной промышленности.
Вскоре после съезда на пленуме Коминтерновского райкома партии были заслушаны и обсуждены доклады директора завода Брусникина и секретаря заводского партийного комитета И. С. Савельева по производству топливной аппаратуры. Дело в том, что на предприятии сложилось тревожное положение. Простаивало 40 процентов оборудования. Плохо было с планированием, не справлялась со своими задачами технологическая служба. Подводили и строители. Оставалось много недоделок в новом цеху, срывался план ввода жилья.
Алексей Алексеевич говорил на пленуме: «Конструкторский коллектив работает упорно. Задача создания мотора практически решена. Но это только начало. Скоро нас обяжут приступить к массовому, серийному производству надежного мотора».
Выступившие на пленуме поддержали предложенные меры по улучшению организации производства, в частности идею о создании третьей смены в целях более полной загрузки оборудования. Заводскому парткому указывалось на необходимость осуществлять более предметный контроль за деятельностью хозяйственников, не подменяя при этом дирекцию завода. Было подчеркнуто: не дело, когда секретарь заводского партийного комитета занимается выколачиванием гаек и болтов. При этом упускается из виду партийно-массовая работа, движение стахановцев, хромает политическая учеба[13].
Разговор на пленуме райкома пошел на пользу. Положение на новом предприятии стало поправляться, хотя работа завода и в дальнейшем находилась в центре внимания райкома партии.
В выступлении на очередном отчетно-выборном партийном собрании завода А. А. Епишев подчеркивал, что весь коллектив хорошо справился с первой частью правительственного задания — «довел» машину, но со второй частью — выполнением программы выпуска моторов — справился лишь частично. Виноваты в этом заводоуправление и вся партийная организация. Подвергся критике директор завода Брусникин. Он иногда видел ошибки только у других, не знал всех возможностей коллектива, мало работал с людьми.
В другой раз первый секретарь райкома партии рекомендовал партийной организации завода взять под свой контроль выполнение производственных заданий, правильно расставить партийные силы.
— Больше внимания второй и третьей сменам, — говорил Алексей Алексеевич. — Хорошо бы увеличить там партийную прослойку, направить туда партийных активистов для оживления политико-массовой работы.
Внимание к танку было повседневным. Не проходило и дня, чтобы А. А. Епишев в той или иной форме, с теми или другими людьми не обсуждал проблемы его создания, превращение его из чертежей в металл. Многочисленные доводки, исправления, проверки — все это полностью занимало время как создателей новой боевой машины, так и всех заводских коммунистов.
Люди трудились с огромным напряжением, не считаясь со временем, очень часто без выходных и отпусков. Потом, уже после войны, Алексей Алексеевич скажет: «По напряженности, самоограничению эти недели и месяцы во многом были схожи с трудовым накалом времен Великой Отечественной войны. Для нашей конструкторской, инженерной мысли война с фашизмом началась значительно раньше 22 июня 1941 г. И они ее выиграли с честью».
Сказалось то огромное внимание, которое ЦК партии и Советское правительство уделяли созданию нового танка. Вопрос об отдельных его узлах рассматривался на одном из заседаний Политбюро ЦК с участием конструкторов, работников танковых заводов, руководителей танковых войск. Новый танк был создан в предельно короткий срок, практически в течение года. В июне 1940 г. Политбюро ЦК ВКП(б) приняло решение «О производстве танков Т-34 в 1940 году». Наркомату среднего машиностроения вменялось в обязанность изготовить в 1940 г. 600 танков Т-34[14].