Гений Фокке-Вульфа . Великий Курт Танк

Биографии и мемуары, Транспорт и авиация

Автор: Анцелиович Леонид Липманович

Серия: Гении авиации

Язык: русский

Год: 2013

Страниц: 53

Издатель: Яуза, Эксмо

ISBN: 978-5-699-66558-7

Город: Москва

Статус: Закончена

Добавил: Admin 2 Апр 14

Проверил: Admin 2 Апр 14

Формат: FB2, ePub, TXT, RTF, PDF, HTML, MOBI, JAVA, LRF

онлайн фрагмент книги для ознакомления
фрагмент книги

Currently 0/5

Рейтинг: 0/5 (Всего голосов: 0)

Аннотация

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров Неизвестный Мессершмитт, Неизвестный Юнкерс и Неизвестный Хейнкель, завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму Фокке-Вульф в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: бичом Атлантики ). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали Рамой и ненавидели даже больше лаптежников и мессеров, был глазами Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе — не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на штуках ). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, — Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ — Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.

Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок — от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.