«Разделилось так: конструктор должен придумывать, а инженер - осуществлять то, что придумано».
Сегодня успех инженерного процесса (который теперь происходит не внутри одной головы, а внутри группы людей) зависит от того, насколько все эти люди плотно взаимодействуют между собой и насколько быстро они смогут договориться. Каждый из них действительно занимается немного отличными от других участников процесса задачами, но вместе они делают одно дело. А чтобы они друг друга понимали, каждый из них должен уметь мыслить так, как сосед. Другими словами, конструктор обязательно должен быть немного технологом и немного испытателем. То же самое справедливо и в отношении остальных участников этой группы. Таким образом – как ни крути, а каждый из них, прежде всего, инженер. Поэтому люди со стороны, не вникающие в данное разделение труда, всех их называют инженерами, или ИТР – инженерно-техническими работниками.
Применительно к российским реалиям имеет место и ещё одна путаница. Дело в том, что слово «конструктор» в значении «конструирующий человек» в англоязычном мире применяется редко. Гораздо более общепринятым является термин «designer», то есть «разработчик», что в отношении, например, автомобильной промышленности, обозначает разработку именно конструкции, то есть конструирование. Очевидно, что
понятие «дизайнер» на Западе куда более широкое, нежели в России, где модным, некогда запрещённым словом «дизайнер» часто зовёт себя тот, кого научили сносно рисовать в художественной школе. Там, где дизайнеры существуют давно, а не появились в начале XXI века, выражение «классный дизайн» применительно к сотовому телефону, веб-сайту, автомобилю или чему-либо ещё означает, как ни странно, не внешнюю форму и цвет кнопок, а удачность конструкции, работоспособность и вообще целесообразность объекта в целом. Таким образом, мы приходим к тому, что дизайнер – это тоже в определённой степени инженер, то есть человек, создающий толковые (полезные) вещи. А в современной России понятия «инженер» (или его производная – «конструктор») и
«дизайнер» стремятся к размежеванию, что порождает массу проблем.
Применительно к технике, истинно красивым является объект, хорошо справляющийся с заложенными в него задачами – красивым является мост, надёжно
выдерживающий транспортный поток, дом с удобным интерьером, крепкими стенами и
прочным фундаментом, ракета, успешно преодолевшая притяжение и вышедшая на орбиту, автомобиль… Перечислять можно довольно долго, ведь по-настоящему «умные» вещи не появились вчера – они создаются человечеством издревле. Если и есть смысл вести какой-то отсчет инженерной науке, то корни её, уходят, вероятно, к эпохе Да Винчи.
«Любая правильно сконструированная вещь должна быть красивой. Если она неправильно сконструирована, то она некрасивая, сразу. И вот, когда появлялись такие люди, ещё в средние века – Леонардо, Микеланджело – когда они могли в ФОРМЕ заложить ещё и ПОЛЕЗНОСТЬ этой вещи, вот это были, в переводе с того времени ДИЗАЙНЕРЫ. И конечно, они были конструкторами».
Однако следует понимать, что процесс создания современной техники невозможен силами одного ума. Именно поэтому в инженерном процессе участвует множество людей с различным складом ума и различных, порождённых ХХ веком, профессий – дизайнеров, конструкторов, технологов, испытателей. Как мы помним, успех предприятия зависит от плотности взаимодействия этих людей. Известны яркие примеры взаимодействия умов художественного и конструкторского – таковым является союз Джуджарро и Мантовани.
У всемирно известного итальянского дизайнера Джорджио Джуджарро на
протяжении всей его многолетней карьеры был сотрудник по фамилии Мантовани. Этот человек был своего рода ремесленником – чистым конструктором, к изобразительному искусству имевшим нулевое отношение. В его функции входило отслеживать всё, что наваял маэстро в автомобильной теме, по горячим следам «привязывая» полёт мысли к законам физики и реалиям производства. Кто знает, может, именно поэтому кузовное ателье Джуджарро обрело мировую славу. Впрочем, к вопросам инженерного взаимодействия мы ещё вернёмся – сюжетная линия обязательно приведёт нас к этому.
Есть ещё одно понимание слова «инженер» – на мой взгляд, несколько