ШТРЮНКЛЕНБЕРГ (Strunklenberg) Карл
Вице-фельдфебель Jasta 9
Прибыл в Jasta 9, уже имея на счету одну победу, одержанную в неустановленной части, и за лето 1918 г. довел свой список побед до пяти.
| 1 | 1918 г. | |||||
| 2 | 25 июля 1918 г. | Camel | J 9 | |||
| 3 | 31 июля 1918 г. | Spad 2 | Олизи | J 9 | ||
| 4 | 11 августа 1918 г. | Spad | Ю Реймса | 11:30 | J 9 | |
| 5 | 12 августа 1918 г. | Breguet XIV | С-З Реймса | 20:10 | J 9 |
ШТУДЕНТ (Student) Курт
Обер-лейтенант FFA 17, AOK 3, Jasta 9
Родился 12 мая 1890 г. в Биркхольце, Бранденбург. Вступил в армию и получил производство в офицеры в 1911 г. Поступил добровольцем на летную подготовку в 1913 г. и в том же году получил сертификат пилота. Когда началась война, Штудент был направлен на Восточный фронт в FFA 17, где ему присвоили звание обер-лейтенанта и где он летал на двухместных разведчиках Albatros. Во время операций в Галиции он сбил русский Morane, но эта победа не была ему засчитана. Переведенный на Западный фронт осенью 1915 г., он начал там летать на Fokker Eindekker'ах. 1 июня 1916 г. Штудент был назначен командиром Fokker Staffel 3-й армии (AOK 3), а с 23 сентября 1916 г. по 5 марта 1918 г. занимал должность командира Jasta 9 (фактически он принял командование над этой эскадрильей 5 октября 1916 г. и покинул ее 14 марта 1918 г.). Получил ранение в бою 2 мая 1917 г. В числе его наград за Первую мировую войну значились Железный крест 1-го и 2-го класса, Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и Рыцарский крест саксонского ордена Альбрехта 2-й степени, который он получил 15 июня 1915 г., когда летал в FFA 17. Во время Второй мировой войны Штудент возглавлял германские парашютно-десантные войска, дослужившись до звания генерал-полковника Люфтваффе. Среди разработанных им операций наиболее дерзкими и успешными были взятие бельгийского форта Эбен-Эмаэль 10 мая 1940 г. и вторжение на Крит в мае 1941 г. Он скончался в Лемго, Западная Германия, 1 июля 1978 г.
Курт Штудент, 6 побед. Во время Второй мировой войны стал командующим парашютно-десантными войсками Рейха.
| - | 30 сентября 1915 г. | Morane н/п | Галиция | FFA 17 | ||
| 1 | 6 июля 1916 г. | Nieuport XI | Перонн | AOK 3 | ||
| 2 | 1 августа 1916 г. | Caudron | Во | AOK 3 | ||
| 3 | 8 августа 1916 г. | Nieuport | С Сен-Супле | 10:30 | AOK 3 | |
| 4 | 16 марта 1917 г. | Nieuport | J 9 | |||
| 5 | 22 августа 1917 г. | Nieuport | высота 304 | J 9 | ||
| 6 | 1 ноября 1917 г. | Nieuport | Ю Рипона | 15:40 | J 9 |
ШТУТЦ (Stutz) Герман
Лейтенант Kasta 22, Jasta 20, 71
Служил в Staffel 22 из состава KG 4, прежде чем был переведен 25 февраля 1917 г. в Jasta 20. После двух подтвержденных побед, 6 февраля 1918 г. он получил под командование Jasta 71, оставшись на этом посту до конца войны и одержав еще четыре победы. Умер 27 июля 1938 г.
| 1 | 29 апреля 1917 г. | FE 2b | Дуэ | 20:45 | J 20 | |
| - | 8 августа 1917 г. | Camel н/п | С Ньёпора | 12:15 | J 20 | |
| 2 | 12 января 1918 г. | Camel | B2354, 43 Sqdn | Бомон | 16:30 | J 20 |
| 3 | 11 мая 1918 г. | Salmson 2A2 | Ю Фроммингена | 11:15 | J 71 | |
| 4 | 19 июля 1918 г. | Breguet XIV | С Аспаха | 14:00 | J 71 | |
| 5 | 7 сентября 1918 г. | Breguet XIV | З Санкт-Ульриха | утро | J 71 | |
| 6 | 7 октября 1918 г. | Spad | Хиндлинген | J 71 |
T
ТАЙЛЛЕР (Theiller) Ренатус
Лейтенант FFA 44, 25, Jasta 5
Родился 13 сентября 1894 г. в Мюльхаузене, Эльзас. Еще до войны стал обладателем летного сертификата № 511, который он получил 12 сентября 1913 г., за день до своего 19-го дня рождения. Летал в составе FFA 44, затем в FFA 25 в 1916 г., причем в последнем авиаотряде его наблюдателем был обер-лейтенант Отто Шмидт - будущий ас с 19 победами. Вместе с ним они сбили в июле аэростат. Позже Тайллер был переведен в Jasta 5, где он летал на истребителях Albatros D III, пока не погиб в бою 24 марта 1917 г. около Арраса. Он был сбит в 09:00 с самолета Sopwith 1½ Strutter из 70-й эскадрильи.
| 1 | 25 марта 1916 г. | враж. самолет | FFA 44 | |||
| 2 | 11 июля 1916 г. | аэростат | FFA 25 | |||
| 3 | 17 октября 1916 г. | FE 2b | 18 Sqdn | С Морепа | J 5 | |
| 4 | 29 октября 1916 г. | FE type | Ю-В Комбля | 17:45 | J 5 | |
| 5 | 1 ноября 1916 г. | Nieuport | Ю Ле-Транслуа | 15:30 | J 5 | |
| 6 | 3 ноября 1916 г. | FE 2b | З Ле-Мениля | 14:45 | J 5 | |
| 7 | 26 декабря 1916 г. | FE 2b | 18 Sqdn | З Сайи | 10:55 | J 5 |
| 8 | 15 февраля 1917 г. | DH 2 | A2535, 32 Sqdn¹ | Миромон | 10:45 | J 5 |
| 9 | 1 марта 1917 г. | аэростат | 14-4-4 | З Фриза | 18:10 | J 5 |
| 10 | 4 марта 1917 г. | RE 8 | A4163, 59 Sqdn | С Монши | 16:30 | J 5 |
| 11 | 4 марта 1917 г. | FE 2b | A5441, 22 Sqdn | Комбль | 17:15 | J 5 |
| - | 17 марта 1917 г. | FE 2b н/п | J 5 | |||
| 12 | 22 марта 1917 г. | BE 2e | Нюрлю | 09:30 | J 5 |