- Не дождешься, скоро придут мои друзья, и они тебя самого растянут на дыбе.
. ГЛАВА ? 5
Великая Отечественная война стала суровым испытанием для советского народа. И надо сказать испытанием заслуженным так люди отвернулись от Иисуса Христа и сделали своим Богом идола Сталина. Лучшие люди странны под всенародное одобрение были уничтожены и сгноены в лагерях. Бог не мог не послать за это своей кары в виде Великой Отечественной войны, отнявшей около двадцати семи миллионов жизней. Но в своем милосердии высшие силы сделали многое для того, чтобы Большая война продлилась менее четырех лет и закончилась взятием Берлина. Вот большие и маленькие удачные случайности внесли свой вклад в победу.
Весной 1942 года оба подрядчика представили свои прототипы. Опытная машина фирмы "Даймлер-Бенц" даже внешне сильно напоминала Т-34. Она скопировала с тридцатьчетверки компоновочную схему, в результате которой двигатель и трансмиссия расположены одним блоком вместе сзади танка. Это позволило сделать машину при равном по толщине бронировании и вооружению ниже силуэтом, меньше размерами и весом. Казалось, преимущества этого проекта по сравнению с тем, что реально поступил на вооружение, очевидны.
Меньший вес, а значит большая скорость, маневренность, и что с практической точки зрения очень важно: техническая надежность. Десять тонн разницы оказались разрушительными для трансмиссии и привели к многочисленным поломкам "Пантеры". В ходе битвы на Курской дуге больше "Пантер" оказалось потеряно из-за технических неисправностей, чем от огня советских орудий и воздействия авиации.
Ну и даже чисто технологически проект "Даймлер-Бенц" был более простым и менее трудоемким в производстве и, разумеется, каждый из танков требовал меньше металла и дефицитных легирующих элементов. Что, разумеется, тоже имело громадное практическое значение!
В своём стремлении добиться сходства с "тридцатьчетвёркой" конструкторы альтернативной "Пантеры" предложили даже оснастить танк дизельным двигателем, хотя острая нехватка дизельного топлива в Германии (оно в подавляющем большинстве шло на нужды подводного флота) делало этот вариант бесперспективным. Надо отметить, что в ходе испытаний, именно и сыграло злую шутку с данной, более эффективной и совершенной модификацией танка "Пантера". Так как новый двигатель Дизель мощностью в 700 лошадиных не был готов, то испытание танк вышел с устаревшим мотором от Т-4 в 300 лошадиных сил. Разумеется, более тяжелый, но с мощным карбюраторным двигателем в 650 лошадиных вариант "Пантеры" показался подвижнее и лучше.
На вооружение поступила машина с расположением трансмиссии спереди, двигателя сзади, из-за кадарного вала, танк получился при равном вооружении и толщине брони более высоким и на десять тонн тяжелее. А если учесть, что трансмиссия не слишком совершенная, следствием стало множество поломок танка. Особенно в 1943 году, когда для принципиально нового было характерно наличием множества детских болезней.
А вот небольшой сдвиг в альтернативной истории. Раз новый дизель не готов, то используем карбюраторный мотор. И тогда посмотрим, кто кого одолеет!
На испытании немецкий танк весом в тридцать четыре тонны, показал с карбюраторным двигателем на шоссе скорость на шоссе в семьдесят километров в час. Кроме того новый танк благодаря большому наклону корпуса отлично держал выстрелы в лобовую часть машины. Башня тоже обладала приличной лобовой защитой. Несколько хуже бронирование бортов и кормы.
Но машина имела определенный запас и могла нарастить защиту. Самое главное - это возросшая техническая надежность машины, более простой ремонт и облуживание, меньшая трудоемкость в производстве. Ну и высокая скорость с маневренностью, что делало "Пантеру" сильным танком прорыва!
Это уже сказалось во время контрудара Майштейна. Альтернативная "Пантера" со своей скоростью, непробиваемым лбом, и убойной скорострельной пушкой в сочетании с отличной оптикой, стала настоящим открытием танкостроения.
К счастью для советского командования "Пантер" оказалось слишком мало и они не оказали решающего влияния на ход боев. Правда фрицы немножко больше преуспели и захватили Прохоровку еще в марте 1943 года.
А это сделало Курскую дугу еще более вогнутой, создав опасность окружения советских частей в еще большей степени, чем в реальной истории.
Это оказало влияние и на планирование операции. Гитлер хотел увеличить количество "Пантер" и "Тигров" откладывая начало операции. Сталин же поначалу склонялся к тому, чтобы послушать совет экспертов и готовиться к активной обороне. Но южный фланг слишком уж нависал с юга Курской дуги, и создавал угрозу обхода города. Сталин в конец концов не выдержал, и отдал приказ отбить Прохоровский выступ.
Наступление советских войск началось 1 июля, упредив фрицев, на пять дней. Решение спорное, но образованный немцами выступ и в самом деле опасен. Бои развернулись ожесточенные. Тут и новейшая "Пантера" была применена массировано. У Майнштейна тридцать дивизий из них двенадцать танковых. Причем танков у фашистов даже больше, чем в реальной истории, так как новую "Пантеру" выпускать проще. И обороне этот танк со своей дальнобойной, скорострельной пушкой, и мощным лобовым бронированием очень силен!
Да его подвижность и относительная надежность позволяют прикрывать бреши в прорыве. Советские машины проигрывали танковые сражения "Пантере". Как истребитель мастодонтов немецкая машина оказалась отличным средством. Она показала в оборонительных боях высокий уровень, не дав с ходу прорвать немецкую оборону и заставив Красную армию увязнуть на Прохоровском рубеже.
Бои длились больше месяца. Прохоровку все же удалось взять, но очень дорого за это заплатив. 12 июля советские войска начали наступление и на Орловском направлении. Однако тут немцы ожидали подобное. Выяснилось, что когда фюрер не мешает, а работают профессионалы, то немецкая оборона чрезвычайно сильна.