"Queen Магу" приходилось плохо, так как кроме нас его обстреливал еще и "Seydlitz". Правда, его 11-дюймовые орудия не могли нанести существенного вреда забронированным частям "Queen Магу", но менее жизненные части последнего жестоко страдали. Благодаря исправному действию указателей падения, не было случая, чтобы я или офицер-наблюдатель приняли падение 11-дюймовых снарядов крейсера "Seydlitz" за падение своих снарядов. Дистанция все время превышала 70 каб. (130 гкм.), и мы не могли ввести в действие 6-дюймовую артиллерию; вообще же одновременный обстрел двумя кораблями одного возможен только при бездействии средней артиллерии, иначе было бы совершенно невозможно различать падения.
Привожу здесь "запись стрельбы" с 6 ч. 22 м. до 6 ч. 26 м. 10 с.:
| Запись стрельбы во время потопления линейного крейсера "Queen Магу” | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Момент | Угол поворота башен | Расстояние в каб. | Расстояние в гектометрах (h m) | Целик | Приказания для автомата | |
| 6 ч. 22 м. 00 с. | 52° | 75 1/2 | 140 | Влево 10 | Вир. — 1 1/2, | |
| 22 | 40 | 51° | 75 | 139 | 16 | 1 больше |
| 23 | 45 | 52° | 73 1/2 | 137 | 1 /2 больше | |
| 24 | 20 | 52° | 72 3/4 | 135 | Хорошо. Поражение | |
| . 24 | 40 | 52° | 72 | 134 | 14 | |
| 25 | 00 | 52° | 72 | 134 | 14 | |
| 25 | 20 | 52° | 71 1/2 | 132 | ||
| 25 | 45 | 52° | 70 3/4 | 131 | ||
| 26 | 10 | 52° | 71 1/2 | 132 | " 10 | 1 больше. У нашего противника большой взрыв! Перемена цели на второй линейный крейсер слева |
Корабль прекрасно держался на курсе в этот чрезвычайно важный момент боя, что видно по почти не изменившемуся углу поворота башен.
С 6 ч. 24 м. каждый наш залп по "Queen Магу" был попаданием и последний достиг цели в 6 ч. 26 м. 10 с., когда уже произошел ужасный взрыв внутри крейсера. Сначала из носовой части корабля поднялось яркое красное пламя; затем последовал другой взрыв в носовой его части, сопровождавшийся гораздо более сильным взрывом в средней части крейсера. На воздух взлетели темные составные части корпуса, после чего весь корабль был охвачен еще одним сильным взрывом. Мачты рухнули к середине, облако дыма скрыло "Queen Магу" и поднималось все выше и выше. Наконец на том месте, где только что находился корабль, застыло густое облако черного дыма, узкое внизу и расширявшееся кверху. Высота этого столба достигла 3000- 4000 фут.
Наши миноносцы подобрали только двух человек из команды "Queen Магу", насчитывавшей 1400 человек.
После исчезновения этого крейсера я стал поворачивать свой перископ, разыскивая новую цель. К моему удивлению, я увидел слева еще два крейсера. Только теперь я понял, что все время,обстреливал третий крейсер и что теперь "Lion" снова вступил головным. Нашею целью стал опять "Princess Royal".
После потопления крейсера "Queen Магу" в артиллерийском центральном посту произвели следующую "запись стрельбы":
| Запись стрельбы по линейному крейсеру "Princess Royal". | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Моменты | Угол поворота башен | Расстояние в каб. | Расстояние в гектометрах (h m) | Целик | Приказание автомату | |
| 6 ч. 27 м. 15 с. | 47° | 66 | 122 | Влево 12 | Залп. 1 больше | |
| 28 | 00 | 60° | 67 | 124 | Влево 14 | Залп. 2 больше |
| 28 | 30 | 83° | 68 | 126 | _ | |
| 29 | 20 | 88° | 75 1/2 | 140 | Влево 14 | |
| 30 | 20 | 88° | 79 | 146 | Влево 10 | Залп. 2 больше |
| 31 | 20 | 87° | 80 | 150 | — | |
| 32 | 10 | 87° | 81 | 157 | Влево 2 | Залп. 2 больше |
| 33 | 10 | 105° | 88 1/2 | 164 | — | |
Из записи видно, что через 1 мин. 5 сек. после последнего залпа по "Queen Магу" был произведен первый залп no"Princess Royal”. Расстояние измеряли дальномером из артиллерийского поста, и первый отсчет был 60 каб. (122 гкм.). Видимо, дальномерщики не уловили, что дистанция стала увеличиваться,.пришлось энергично увеличивать установку прицела для достижения накрытия. Противник находился сейчас на кормовом курсовом угле, а мы шли переменными курсами, что видно из постоянно изменявшегося поворота башен. Управление огнем было затруднено, каждый залп приходилось корректировать, выжидая всплески, поэтому теперь залпы следовали через 1 мин.
В 6 ч. 36 м. расстояние стало 90,5 каб. ( 168 гкм.). Между тем мы увидели, что неприятель получил подкрепление из 4 линейных кораблей типа "Queen Elisabeth", появившихся за линией крейсеров. Их скорость почти равнялась нашей, а вес их снарядов был вдвое тяжелее веса наших снарядов. С громадной дистанции открыли они огонь, от которого мы спасались зигзагообразными курсами. С 6 ч. 36 м. до 6 ч. 45 м. мне не пришлось произвести ни одного выстрела крупной артиллерией. Отчасти причиною такого перерыва стрельбы был дым от сражающихся миноносцев, а также начало стрельбы нашей противоминной артиллерии, управляемой третьим артиллеристом. Английские миноносцы приблизились к нам вплотную. Я не видел больших кораблей и поэтому мог спокойно наблюдать за боем.
Прекрасная картина разворачивалась перед нами, когда наш строй прорезала флотилия миноносцев во главе с легким крейсером "Regensburg" под брейд-вымпелом коммандора Хейприха, бывшего командира "Derfflinger". Наши и неприятельские миноносцы сблизились на самые короткие дистанции. Два наших миноносца застопорили машины, и было ясно, что они потеряны; к ним подошли другие миноносцы и приняли команду. Один английский миноносец затонул, несколько других остановились без движения. Наши 6-дюймовые залпы накрывали успешно неприятельские миноносцы, один из которых вскоре исчез в облаках дыма. В центральном артиллерийском посту средней артиллерии в это время были записаны следующие приказания:
"6 ч. 37 м. Средняя артиллерия – отражение минной атаки! Центральная наводка! Прицел 32 каб. (60 гкм.)! По крайнему миноносцу слева! Залп! Прицел 37 каб. (70гкм.)!
Залп! Прицел 35 каб. ( 64 гкм.)! Залп! Прицел 32 каб. (60 гкм.)! Залп! Залп! Хорошо. Поражение! Залп! Залп! Залп!”
6 ч. 42 м. Средняя артиллерия – дробь! Прицел 36 каб. (68 гкм.)! Залп! Прицел 29 каб. (55 гкм.)! Залп! Прицел 27 каб. (50 гкм.)! Залп! Залп! Прицел 30 каб. (56 гкм.)! Залп! Залп! Прицел 37 каб. (70 гкм.)! Залп! Прицел 36 каб. (68 гкм.)! Залп! Хорошо. Поражение! Залп! Залп! Залп! Прицел 37 каб. (70 гкм.)! Залп! Залп!"