- Не понял, Первый, ты хочешь сказать, что здесь есть обломки какого-то корабля, не принадлежавшего ранее к флоту Джоре? И как давно здесь эти обломки? Причина гибели судна, установить возможно?
- По первому вопросу, ответ - да. По второму вопросу, информация отсутствует. По третьему вопросу, без детального обследования останков, причину гибели корабля установить с допустимой точностью невозможно, предположительно, внутренний взрыв реактора и гипердвигателя. Вероятность правильного предположения не превышает пятнадцати процентов.
- Нага, займёшься этими обломками, особое внимание на ИскИны. Первый, за тобой остается обследование и принятие решения по восстановлению транспортных кораблей. Все понятно?
- Да, Руслан.
Восстановления транспортных кораблей без привлечения специализированного оборудования невозможно, командно-управляющие модули были уничтожены на сто процентов.
- Какой еще командно-управляющий модуль, там в основном повреждены несущие конструкции судов, да небольшие разрушения в носовой части?
- Рекомендую капитану ознакомиться с спецификацией кораблей и не задавать глупых вопросов. Скидываю полную информацию по транспортному кораблю Типа «Ковчег-МП» и «Ковчег-МГ».
Ко мне на нейросеть потоком полилась информация по объему превышающая какую-нибудь Базу третьего уровня. Ничего себе спецификация! Так, теперь еще и с этим разбираться.
Я в шоке! Мы-то с Нагой гадали, сколько кораблей было в составе флота Джоре, сколько ушло, а все оказалось намного проще, или сложнее, это как посмотреть. После изучения материалов по транспортным кораблям, полученным от Первого, я стал понимать логику его заявления о невозможности восстановления ТРАНСПОРТНОГО корабля, без специализированного оборудования. То, что я нашел не является транспортными кораблями, это куски всего ДВУХ судов, специально построенных для эвакуации одного из государств, или Великого Дома Империи Аталан. Логика Джоре была достаточно проста. Снаряжение, эксплуатация и управление огромным флотов, способного вместить все население двух систем, все необходимые производства, техническое и инженерное оборудование, обходится просто нереально дорого и очень трудозатратно и по привлечению специалистов и по времени. И если с первым еще можно было как-то смириться, то вот времени-то как раз и не было. До разработки проекта транспортного корабля, каждое судно Джоре было полностью индивидуально, строились конечно и партии судов по единому проекту, но в основном это были именно боевые корабли. Именно на этих транспортах впервые применили способ блочного, или модульного строительства. Так и появились в пространстве огромные корабли, правда всего два. Были они, просты и долговечны, как все гениальное, при необходимости могли очень хорошо за себя постоять, огромные размеры позволяли вместить в их трюмы все необходимое, да еще и с запасом, а заложенные в проект ангары и летные палубы позволили обеспечить и наличие боевых кораблей. По большому счеты именно это и позволили Джоре совершить межгалактический перелет. Хотя боевые корабли и обладали внушающей уважение автономностью, но обладали сравнительно не большими трюмами, а следовательно, были не способны взять достаточное количество активного вещества для реакторов, что превращало их, через год-два полета в бесполезные, в принципе это касалось и имеющихся тогда транспортных судов. Преодолеть десятки тысяч световых лет разделяющие галактики ни один из них просто был не в состоянии. Вот тогда и появился Проект «Ковчег-М». огромные по всем меркам корабли, состоящие из четырнадцати отдельных модулей, тринадцать из которых были способны передвигаться в подпространстве самостоятельно и обладали очень хорошей автономностью. А четырнадцатый модуль, играющий роль связующего звена между транспортными модулями, должен был стать чем-то на вроде орбитальные базы над одной из выбранных планет, именно этот модуль, Первый и обозначил как командно-управляющий, главным ИскИном которого он и являлся. А теперь представьте себе огромный бублик, диаметром под сорок километров, толщиной с километр, разделенный на тринадцать сегментов, каждый из которых соединен с соседними, трехсотметровыми переходами, роль которых выполняют боевые тяжелые корабли, а в центре пятисотметровый шар, энергетическое и интеллектуальное сердце всего сооружения. Представили? Вот это и есть транспортные, межгалактические корабли Джоре. И если я с трудом, но все-же понял логику строительства таких монстров, то вот логику их загрузки я понять не могу. Следует заметить, что Джоре поступили очень неразумно, разместив почти все криокапсулы с людьми в одном корабле, а всю технологическую оснастку в другом, хотя Первый мне и попытался объяснить причину такого расположения груза. Но как я понял из его объяснений, особой необходимости в этом не было, просто те, кто руководил постройкой, а затем и загрузкой кораблей были в плену своих собственных заблуждений. А причина этих самых заблуждений кроется в истории появления Джоре в соседней галактике и в их жизни и развитии уже там. Как я понял из краткого курса истории Джоре и их исход из нашей галактики, и их появление в соседней не более чем игра случая и одна из загадок глубокого космоса, а вот их последующее существование уже просто один, большой курьёз. Потом как-нибудь, расскажу, сейчас это к делу не относится. Что-либо решать, не имея полной информации по тяжести повреждений кораблей не имеет никакого смысла, тем более, что Первый ошибается, восстановить один корабль полностью мы сможем. Среди грузов я обратил внимание на одну позицию, «малая космическая станция планетарной обороны», поэтому, как говорится, заготовка у меня есть, тем более, что и по габаритам она мне подходит почти идеально и теперь все в большей мере будет зависеть от Наги, как быстро и в каком количестве его наниты-ремонтники смогут восстановить необходимые технические комплексы, имеющихся в наличии инженерных уже хватает с лихвой. Вопрос только в секторе расположения стазис камеры с Первым и энергетическим оборудованием, что-то мне не хочется дырявить такую ценную вещь. Вот именно этими вопросами я и озадачил своих ИскИнов, что вызвало у них немедленное подвисание, у обоих, я даже слегка испугался, что перегорят их электронные мозги и я тогда отсюда до скончания веков не выберусь. К счастью все обошлось! Да и времени на рефлексии уже не осталось, я прибыл на место и ИскИны сразу включились в работу. С дроидов потоком пошла информация о состоянии кораблей, их систем и проделанной работе. Скажу честно, сводки порадовали, из десятка полностью осмотренных судов как минимум парочку мы сможем восстановить, правда за счет остальных, но и то хлеб. Поразила меня картинка с двумя судами, буквально вросшими друг в друга, почти под прямым углом, само собой не о каком их восстановлении и речи не идет, а вот побывать у них на борту было-бы очень неплохо. Я так почему-то думаю, что для восстановления даже наименее поврежденных судов придется их почти полностью разбирать, поэтому очень нелишним будет рассмотреть судно так сказать в разрезе. Но это все потом, пока передо мной стоит одна задача, в минимальном объеме восстановить один из кораблей, обеспечить ему защиту, переселить туда Первого с Нагой, поставив им круг задач, а самому добраться до ближайшей системы, а если получится, то и дальше.
14 глава.
Я вышел из гиперпрыжка на окраину этой системы почти неделю назад, а до этого почти три месяца вместе с ИскИнами занимались восстановлением корабля, предназначенного для их временного проживания. Ко времени моего отлета под управлением Первого уже находилось почти три сотни всевозможных ИскИнов, а Нага восстанавливал еще столько-же, все новенькие пахали как проклятые, разбирая, квалифицируя и складируя еще два судна предназначенных для перевозки пассажиров, а к моему возвращению Первый пообещал начать работу как минимум с двумя грузовиками. Когда-то пустынный сектор пространства сейчас кишел жизнью, пусть механической, но жизнью, по кораблям лазило почти полторы тысячи всевозможных дроидов из сотни технических комплексов, а Первому все было мало. И вообще, с этими комплексами мне не сказано, повезло, у большей их части были нарушены только системы управления и связи и то, в силу естественных причин, так что их восстановление шло просто стахановскими темпами. Вы спросите зачем мне такое количество ремонтных комплексов? Так все очень просто, я решил восстанавливать один из транспортов почти в полном объеме. Правда потребности в тринадцати грузовых модулях у меня нет, поэтому было решено ограничиться только шестью, два из которых будут пассажирскими, а остальные грузовыми. Пара десятков складских комплексов уже начали проводить дефектовку всего промышленного и технологического оборудования на всех грузовых кораблях. Принцип построения моего нового корабля остался все тот-же, в центе конструкции ядро, в виде «малой орбитальной станции», а от нее лучами будут располагаться шесть судов, соединенных между собой переходами из наиболее пострадавших кораблей, благо материала нам хватает. Мои ИскИны пообещали управиться за полгода, именно такой срок у меня и есть для определения своего местонахождения и выработки маршрута следования. К сожалению, вспыхнувшая было у меня надежда на ИскИны неизвестного корабля, так и оказалась не сбывшейся, от судна остались только сплавленные обломки и даже определить его расовую принадлежность нам не удалось. Так что пришлось мне возвращаться к своему первоначальному плану, а для этого было необходимо подобрать подходящее место. И кажется я такое место нашел. Система абсолютно пустынна, красный карлик, а вокруг него шесть планет, четыре из которых газовые гиганты, на орбитах, более-менее подходящих для жизни, располагается огромный астероидный пояс. Если тут и была когда-то планета, то было это сотни миллионов лет назад и была она примерно в двое крупнее Земли. Не знаю, какие уж тут гремели катаклизмы в стародавние времена, но никаких признаков посещения этой системы разумными ни я, ни ИскИны так и не нашли, а значит при небольшой удаче здесь можно устроить неплохой отстойник для моего будущего корабля и места начала операции по выяснения своих координат.