В итоге в первую очередь решилась вовсе не задача рекламы пазлов, их продажи по прежнему на уровне пары тысяч в день, с небольшими колебаниями и растут медленно. Решилась задача поиска для меня нового персонала и партнеров. Точнее не целиком задача поиска, а ее первая часть, привлечение внимания. Причем толпа любопытных в первую очередь пялилась не на доску с чудным парусом, мало ли всяческих лодок плавает рядом и не такое бывает. У местных, особенно китайцев, вообще корабли вычурные. Могла бы догадаться заранее, что обтягивающее платье в сочетании с развитыми формами, не может не привлечь мужчин. Что забавно, была бы я совершенно голая, особого внимания никто бы и не обратил. Особенности местного менталитета. Но так ходить холодно, даже когда кожа сухая и светит солнце, ветер над водой прохладный. И полиция в итоге арестовала бы, за нарушение нравственности. Эту сраную нравственность кстати тоже ввели только недавно. Традиционно портовые грузчики не особо заботились об одежде, да и сейчас щеголяют одними лишь потрепанными набедренными повязками. Впрочем особого дискомфорта от мужского внимания я уже не ощущаю, скорее наоборот. Процесс вживания в соответствующую роль идет вовсю, не смотря на имевшие место быть приключения. Появляются даже мысли о приобретении сексуального опыта в не экстремальных условиях. Организму явно что то такое требуется.
Впрочем через две недели, пришлось признать, что и здесь я серьезно ошиблась, не приняв во внимание реалии этого мира. Nihon no seirubōdo получился почти на уровне, а вот идея катания на нем, почтенную публику особо не привлекла. Одно дело пялится, особенно на мои обтянутые формы… Даже попробовать прокатится пару раз, благо модель я изначально делала для новичков, насколько помню опыт прежнего мира. Довольно устойчивую и управляемую, так что даже человек впервые вставший на доску, после короткого инструктажа способен плыть, по крайней мере по прямой. Не принято здесь и сейчас, проводить длительное время развлекаясь на море. Имеется в виду не только в нашей стране, но и в мире. Нет, есть конечно люди обеспеченные, как и члены их семей, но для таких более привлекательно снять классическую местную лодку. И привычно, и комфортно и можно профессионального матроса с собой возить, на случай если надоест рулить самостоятельно. Ну а необычная одежда внимание конечно привлекала, но вот себестоимость у нее вышла негуманной. Все же здесь каучук стоит приличных денег, даже сейчас, при довольно развитой резиновой промышленности. В итоге как источник дохода, идея себя не оправдала, ни продавать доски, ни создать официально соответствующий клуб силами энтузиастов, так и не удалось. Правда продажи головоломок начали расти, но я уже ни в чем не уверена.
В итоге, я решила не тратить напрасно свое время и время Кента-куна. Теперь на пляже мы оказываемся только чтобы проконтролировать работу нанятых подростков. Еще и недешевую пенорезиновую одежду пришлось делать. Реклама то по факту идет, да и некрасиво будет если мои сотрудники заболеют, а тем паче утонут на рабочем месте. Да и клиентов топить тоже не дело. А ведь планировалась минимум самоокупаемость этого проекта… Ну хоть стало понятно, что нет ни малейшего смысла расходовать деньги и время на патент. Оплачиваемые отпуска на море для хорошо обеспеченного среднего класса, для этого мира еще достаточно далекое будущее. Еще пара плюсов, окончательно отработала технологию склейки бумажных листов в прочную конструкцию. Причем и рыбный клей, и классический местный столярный из рогов и копыт, и американский клей kazeingurū (カゼイングルー)[казеиновый], под действием формалина и тепла очень хорошо схватываются. Придумала простую конструкцию одежды из пенорезины, коврик с дыркой для головы по средине, прихватываемый по талии пояском. Вроде у римлян, это те от кого осталась латынь, были такие одеяния, — тоги. Ну и убедилась что не в сказке живем, а то расслабилась. Один раз все четыре доски украли из арендуемого на берегу сарая, выломав заднюю стенку. Еще пару откровенно угнали, взяв покататься. Расстроилась я не сильно, это так или иначе популяризация, и лучше увидеть слабые места бизнеса сейчас, чем в будущем. Так что следующий сезон моей лодочной станции начнется со спуска на воду скоростной моторной лодки, взамен нынешней небольшой спасательной парусной шлюпки. Увы, с двигателями нынче пока не особо, нужно продолжать следить за теми новинками, что появляются.